El Sur se industrializó bastante rápido durante la Guerra Civil, particularmente para suministros militares como Tredegar Iron Works de Richmond, que se convirtió en una fábrica de rifles y cañones, aunque no había muchas plantas existentes para convertir, por lo que la mayoría se construyeron desde cero.
El complejo industrial siderúrgico alrededor de Birmingham, Alabama, creció particularmente y, con un comienzo anterior, podría haber sido mucho más significativo para el Sur. Eso todavía existe gracias a la conveniencia de muchos minerales de hierro y carbón excelentes allí (la alemana KruppThyssen construyó la primera fábrica de acero nueva en los Estados Unidos en décadas allí hace solo unos años).
La fabricación de textiles se realizó principalmente con algodón del sur y lino / lino en Nueva Inglaterra, Manchester y Birmingham en el norte de Inglaterra, Calicut (tela de calicó) de la India, Bélgica y Francia. Los ingleses que fabricaban gran parte de la mejor maquinaria textil del mundo aún no estaban interesados en exportar eso, haciendo que la tela empleara hasta 50,000 ingleses incluso con la automatización más avanzada del mundo para cualquier industria. Obviamente, si el Sur hubiera convertido sus materias primas textiles en pernos de tela terminada, su bloqueo con buques de carga habría tenido cargas de mucho mayor valor de mucho menos volumen y habría aumentado enormemente el poder adquisitivo del Sur para armas, municiones, barcos, máquinas de vapor, etc. .
Curiosamente, si la Confederación hubiera estado más alerta en su estrategia militar a la importancia y rareza de las instalaciones industriales, se habrían concentrado en Baltimore, uno de los principales centros de fabricación del país en ese momento, y se habrían dirigido a Filadelfia, otro centro irremplazable, en lugar de Gettysburg cuando invadieron Pensilvania en 1863.
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El Sur más agresivamente comienza a buscar la industrialización durante la Gran Depresión, aproximadamente 70 años después, y atrajo a miles de fábricas nuevas y reubicadas durante los siguientes 80 años (todavía en marcha, es decir, Mercedes Benz, Nissan, Honda, Toyota, Airbus, Boeing, Bell , Lockheed, etc.). El libro de James Cobb “Vendiendo el sur 1930-1990” sobre ese reclutamiento industrial es fascinante y sorprendente. La conformación de las comunidades locales para reclutar fábricas del norte aparentemente hizo más que nada para terminar con las leyes, los linchamientos y la actividad del Klan de Jim Crow, como Cobb descubrió en su investigación de miles de reclutamientos en 14 estados.