Al comienzo de la guerra, los aviones se usaban solo para reconocimiento y tenían una tripulación de 2 hombres, el piloto y el oficial de reconocimiento. El piloto era un hombre alistado y la persona de reconocimiento era un oficial. Esto se debe a que los autos en ese momento eran para los ricos y conducidos por el chofer y los pasajeros se sentaron en la parte de atrás.
Von Richtofen era un oficial de reconocimiento que pronto se cansó de viajar en la parte de atrás. Cuando los luchadores de un solo asiento estuvieron disponibles, ella fue transferida a eso.
El mecanismo para disparar las armas era un botón en la parte superior de la columna de control accionado por el pulgar. A Von Richtofen no le gustó esto y lo cambiaron a un gatillo en el lado de la columna accionado por el dedo del gatillo.
El motor del Sopwith Camel generó un tremendo torque. Girando a la derecha era lento y difícil. Girando a la izquierda fue un momento. Por lo que los pilotos de Camel generalmente giraron a la izquierda. Los pilotos alemanes descubrieron esto y solo esperaron ese giro a la izquierda y dispararon sus armas.
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