¿Por qué los submarinos / fragatas no pueden estar en peligro por pequeños rovers marinos que podrían acercarse sigilosamente al casco sin ser detectados para cortar / abrir un pequeño agujero en el casco para hundirlo?

La respuesta dada por, ante mí es correcta y va al grano.
Solo para agregar a la información, los barcos modernos tienen doble casco.
Además, los barcos no están flotando en láminas metálicas delgadas, hay una gran cantidad de estructura en el interior. El casco de un buque de guerra moderno puede tener un grosor de 3-4 cm a 2-4 pulgadas. Elegir un punto para perforar un agujero en el casco con la intención de hundir una fragata 4000-6000dwt sería una operación precisa. Llevar a cabo tal operación en el mar sería casi imposible.
Incluso si eso fuera posible, los barcos de hoy en día están equipados con bombas de alta capacidad para bombear agua en caso de emergencia y tienen compartimientos herméticos incorporados. Esto es incluso si el agujero se hace debajo de la línea de flotación.
Todos los sonidos emitidos por las criaturas marinas se graban previamente en una computadora sonar de buques de guerra. El sistema se actualiza regularmente y se agregan nuevas firmas de sonda a la base de datos cuando se encuentran. Por lo tanto, un rover que imita el sonido de un delfín y se acerca a un buque de guerra es muy poco probable.

La mejor forma en que se puede emplear un rover para la guerra bajo la superficie / superficie es remolcar una mina magnética o acústica y esperar que tenga suerte si un buque de guerra enemigo pasa.

Tengo que estar en desacuerdo con las respuestas anteriores: los barcos modernos no son todos de doble casco, solo lo son los petroleros, y esto es para negar la contaminación por petróleo, no como una característica de seguridad. Los buques de guerra ciertamente no son de doble casco (espacio = costo = peso), aunque tienen doble fondo compartimentado, por lo que tal vez una confusión no intencional en términos.

El principal problema con los buques de guerra que son eliminados por algo que no sea un tiroteo naval es una posibilidad muy real. Cuando hice un recorrido por un transportista de la USN años atrás, una sugerencia de la Caja de Sugerencias de la tripulación preguntaba “¿Qué pasa con la defensa de un tipo en un bote, cantando Ole Man River y haciendo sonar minas de lapas en el exterior del barco?”. La respuesta fue ajustar un BPDMS o un sistema de misiles de defensa de punto básico, que me parece exagerado. El RN utiliza una operación anti-hombre rana en el puerto, utiliza sus propios buzos, enciende el sonar de vez en cuando (eso no hace ningún bien a los buzos), cargas de susto, dispositivos de escucha submarina, etc., sobre los que puede leer si lo buscas en Google

Estuve involucrado en la venta de buques de guerra a una Armada del Golfo Pérsico / Árabe a finales de los 90. Los barcos que vendemos tenían armamento de última generación de McDonnell Douglas, denominado “Multi-fenomenología” (intenta decir eso con algunas bebidas en ti), pero era evidente que con hasta 40 “Boghammars” (pequeño, rápido barcos usados ​​por Irán, conducidos por revolucionarios de vida o muerte y armados con un lanzador de misiles / RPG / Rifle sin retroceso en la proa) que vienen hacia ti, que el arma de disparo rápido Oto Melara podría sacar alrededor de 4–5 de ellos, los misiles Rolling Airframe (6 en una cápsula) de RAM “disparan y olvidan” sacarían otros 6 garantizados; si pudiera verlos, los chainguns de 20 mm posiblemente otros 5 y el Phalanx CIWS 5–10 si tuviera suerte. Todavía quedan muchos y, si te invaden en torno a otros de tus propios buques de guerra o buques mercantes, estás limitado en tu campo de fuego para evitar golpear el tuyo. Se llama “Tácticas de enjambre”: un barco no tiene ninguna posibilidad, pero un enjambre de ellos sí.

Los boghammars, en este sentido, han sido utilizados por las fuerzas paramilitares para atacar plataformas petroleras en alta mar y embarcaciones civiles, o incluso buques militares más grandes, especialmente Irán en la Guerra de los petroleros. Otros usuarios de tales buques incluyen militantes nigerianos, tigres marinos LTTE y piratas somalíes (Wiki).

Sí, son una amenaza real, y no hay mucho que puedas hacer contra ellos. Perturbador…

Entonces, ahí está su plan para su libro: ¡puede llamarlo “Boghammar!” Con tantos signos de exclamación como quepan en la portada … Podría basarlo en un intento de los SEALS de la Marina de los EE. UU. Que intentaban rescatar a esas colegialas. Michelle Obama estaba tan preocupada sobre, de las garras de Boko Haram (suena como un grupo pop pero no lo es). Aceptaré regalías.

Hay un par de problemas allí.

  1. Desde el incidente del USS Cole (DDG-67), las marinas tienen mucho cuidado con lo que se acerca a sus chips en el puerto. Incluso algo tan pequeño como un delfín sería examinado. Dado que nadie puede hacer que un rover se vea, actúe y suene como un delfín sin una tecnología muy costosa, es poco probable.
  2. Una fragata es un activo bastante pequeño para la mayoría de las marinas. El USN pronto ni siquiera tendrá una clase de barcos fragata, ya que están siendo reemplazados por la clase de barcos Littoral. Una fragata es un barco bastante pequeño para los estándares de la marina y un barco muy pequeño para los estándares marinos. Solo las marinas pequeñas como la Royal Canadian Navy los consideran barcos primarios.
  3. Los submarinos modernos están aún más protegidos en el puerto y, por su naturaleza, son casi imposibles de encontrar fuera del puerto.

En cuanto a su segunda pregunta sobre la perforación en un barco. La mayoría de los buques de superficie esperan algunas fugas y están equipados para lidiar con bombas y tanques de sentina. Tienen doble casco para controlar cualquier fuga. Un pequeño agujero perforado a través del casco sería una molestia, no una amenaza seria. Perforar un agujero en un barco es una actividad ruidosa. Todos los buques de guerra modernos están equipados con sonar y escucharían la perforación de inmediato.

Lo siento, no veo esto como un buen argumento para un libro, mucho menos una amenaza creíble para una armada.

Gracias por el A2A.