Estos son algunos de los hechos:
El rey guerrero Maratha Chhatrapati Shivaji tendrá una altura de 210 metros en un islote de 16 hectáreas en el mar Arábigo, superando la altura de la Estatua de la Libertad de Nueva York y la Estatua de la Unidad de Saradar Vallabhbhai Patel, en construcción, en Gujarat.
Se estima que el monumento cuesta Rs3,600 millones de rupias. Además de una estatua en una pose ecuestre, el gobierno estatal también construirá una biblioteca, un anfiteatro, un acuario, un teatro IMAX para exhibir cortometrajes sobre el rey guerrero Maratha, habitaciones, un helipuerto, un hospital, etc.
Para el acceso al público, el gobierno estatal está planeando cuatro embarcaderos: Colaba’s Radio Club, NCPA en Nariman Point, Sagar Sangam cerca de Nerul en Navi Mumbai. La primera fase atenderá a aproximadamente 10,000 visitantes por día, mientras que la segunda fase ampliará la capacidad de retención a otros 15,000.
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La ministra principal, Devendra Fadnvis, aprobó una propuesta para usar escombros de la línea de metro subterráneo Colaba-Seepz de 33,5 km de largo para construir el monumento en el mar.
El trabajo para la construcción del Metro subterráneo ya ha comenzado y se completará en tres años y medio.
Se estima que se excavarán entre 5 y 6 millones de metros cúbicos de roca dura a partir de la actividad de túneles y la construcción de estaciones para el proyecto Metro. Esto se traduciría en un estimado de 10-12 millones de metros cúbicos de arena en la trituración.
MMRC primero se acercó a varias agencias del gobierno estatal y central para “reutilizar” o “reutilizar” esta tierra excavada hace aproximadamente un año después de que los resultados de las pruebas geográficas y el muestreo de suelo para la ruta del Metro revelaran que se desenterraría “roca de basalto de buena calidad” .
El gobierno también tiene planes de utilizar los desechos del Metro para el proyecto de carretera costera.
Fuente:
Hindustan Times
Indian Express