No estoy seguro acerca de la distinción que está haciendo entre los dos (ambos son ruidosos e involucran vuelo en pieles, que también describe las maniobras de combate aéreo en helicóptero), pero permítanme describir brevemente algunas de las consideraciones básicas y mi propia experiencia en ejercicios. para que pueda aplicar su propia plantilla.
No ha habido mucho en el camino del combate helicóptero contra helicóptero con el tiempo, probablemente por una variedad de razones. En primer lugar, lo más probable es que, como cuestión de doctrina, generalmente no enviemos helicópteros en peligro a menos que ya tengamos superioridad aérea local … en otras palabras, si no es nuestro y vuela, muere.
Aún así, nos entrenamos para enfrentamientos aire-aire, pero principalmente en lo que se conoce como “maniobras de combate aéreo diferentes”, en particular, helicóptero versus caza. La idea principal detrás de eso era que los tipos de Rescate Aéreo eran lo suficientemente tontos como para ir tras nuestros propios pilotos de combate que necesitaban un aventón a casa desde un territorio hostil (o al menos disputado), lo que significa que nuestra posibilidad de exposición a Bad Guy Air era mayor que estaría haciendo operaciones en un lugar de nuestra elección,
Los helicópteros que luchan entre sí se ven extremadamente bien en la pantalla ( You Only Live Twice y Blue Thunder vienen a la mente), pero es mucho menos elegante o práctico de lo que piensas:
- ¿Por qué las organizaciones terroristas se hacen responsables después de un ataque?
- ¿Qué funciona en la guerra, atacando o defendiendo?
- ¿Qué batallas se han ganado usando la guerra de guerrillas?
- ¿Ha aprobado alguna vez el Congreso una ley sobre el acoso forzado de soldados durante la guerra?
- ¿Las suelas inferiores de las botas de combate bloquearán el cable de fragmentación de una granada moderna?
- Los helicópteros funcionan de manera muy diferente entre sí en diferentes regímenes (gran altitud, clima cálido, aviones pesados).
- La eficiencia del rotor de cola de diferentes helicópteros varía ampliamente.
- Algunos helicópteros tienen armas de tiro hacia adelante, mientras que otros solo están equipados para la defensa (artilleros de puerta o cola).
- Aunque parece impresionante, disparar un misil antitanque contra otro helicóptero es mucho menos probable que tenga éxito de lo que parece ser el caso.
Una de las unidades con las que volé hace muchos años tenía una variedad de misiones, una de las cuales era visitar instalaciones del Ejército que apoyaban ejercicios locales como aviación de “fuerza opuesta” (OPFOR). El Ejército no voló nuestro tipo de helicóptero, por lo que fuimos bastante reconocibles merodeando por su campo de batalla y levantando un infierno con sus movimientos. (Uno o dos helicópteros que no juegan con las mismas reglas que todos los demás podrían cubrir una gran cantidad de territorio).
En el curso de nuestras actividades, ocasionalmente nos metimos en él con helicópteros del Ejército, mostrando mi edad, estos eran en su mayoría AH-1 Cobras , UH-1 Hueys , OH-58 Kiowas y CH-47 Chinooks , y por lo general nos absolvimos bastante bien. . (Solo nos enfrentamos a un Blackhawk una vez y fuimos comidos vivos; contento de que nunca tuvimos que enfrentar a ningún Apaches …) Caracterizaría la mayoría de los compromisos como tratar de maniobrar por la posición (ponerse detrás de nuestro oponente), y generalmente ocurrían mucho más cerca de cada uno aparte de lo que puedas pensar. Se cambió la velocidad aérea por la altitud, pero si no lo hiciste bien, estabas tostado porque a un helicóptero le toma un tiempo aumentar la velocidad después de hacerlo. Del mismo modo, girar demasiado fuerte reduciría su estado de energía a niveles de pato sentado casi instantáneamente.
La otra forma en que sucedió, por supuesto, es cuando te volviste arrogante y de repente encontraste una compañía de aviación entera detrás de ti. Uno de mis colegas fue atrapado en una trampa ingeniosa por un solo helicóptero explorador que avanzaba, aparentemente ajeno a nosotros; intentamos deslizarnos detrás de él, subimos una colina y vimos Apocalypse Now esperándonos al otro lado. Su solución? Invierta el curso para sumergirse en un lago detrás de nosotros, gritando “¡Prepárate!” Toda la tripulación sabía lo que estaba haciendo, y realmente no estaba bien, pero ESTAMOS anfibios (algo así), así que lo hicimos. Nuestros perseguidores aparecieron de la tapa para vernos sentados en el lago, con el comandante de mi avión diciendo plácidamente “Quack, quack, quack” sobre la frecuencia de emergencia (guardia). (Las películas resultantes nunca llegaron a nuestra base de operaciones).