¿Cuáles son algunas trampas de tanques efectivas en un entorno de guerra moderno?

Las soluciones más elegantes son siempre las más simples.

Como una serie 18xx, he realizado una gran cantidad de entrenamiento en tándem con mis compañeros operadores de Abrams, y lo que los detiene es típicamente lo mismo que nos detiene:

Pistas destruidas por cable de acero o cable de concertina

No toma mucho. Un cable o alambre de acero envuelto en las pistas de un tanque (o cualquier otro vehículo seguido) lo detendrá de inmediato. Simplemente coloque el alambre o el cable en ángulos extraños en las áreas donde operan los tanques, y quedarán envueltos en las ruedas de la carretera o las ruedas locas.

Esto es un gran problema porque no solo el vehículo está básicamente “muerto” en el sentido de que no se puede mover (realmente no se puede operar o maniobrar en una guerra si el vehículo no puede conducir), sino que para reparar el vehículo también debe A. remolcarlo, lo cual es una molestia en sí mismo, o B. “tirar de la pista”, donde saca el componente seguido, a mano, del vehículo y reemplazarlo al sacar el alambre o cable, que puede tomar , como mínimo, horas.

Estas no son condiciones que uno quisiera experimentar en un ambiente de combate. Forzaría a los tanques a abandonar la misión o dejar un vehículo (los operadores se verían obligados a destruirlo) si desactiva 2 o más vehículos. Y todo por un cable de concertina de 50 dólares o un cable de acero pesado.

Soy un experto Lo primero que debes hacer es eliminar “Trap” de tu vocabulario. No “atrapas” los tanques. Hay obstáculos El propósito de un obstáculo no es atrapar tanques. No existe el obstáculo “mejor” o “más efectivo”. Los obstáculos son hechos por el hombre y naturales. El terreno dicta qué tipo de obstáculo y dónde se coloca si fue creado por el hombre. El objetivo de un obstáculo en la defensa, que es cuando construyes o usas obstáculos, es canalizar a un enemigo que se aproxima a una zona de muerte o ralentizar al atacante. Hay mucho que entra en eso. Todo eso está determinado en la planificación y preparación. Está determinado por el terreno. Lo deciden los comandantes en el terreno y se detallan en el pedido. Y el obstáculo puede no ser más que un arroyo, o puede ser tan grande como la foto que publicó, o en algún punto intermedio. TODOS los obstáculos pueden ser violados o reducidos. Romper un obstáculo puede ser tan simple como enviar un equipo Sapper con algunos explosivos y cortadores de alambre cubiertos por fuego directo e indirecto, o un Vehículo de Ingeniero de Combate con un MICLIC, todo el camino hasta aviones e incendios indirectos. Los obstáculos perpendiculares a la línea de ataque favorecen al defensor. Tienen que ser violados o reducidos y te ralentizan. Los obstáculos paralelos a la línea de ataque favorecen al atacante y son inútiles. Siempre hay unidades adyacentes en Combate Blindado. Y el obstáculo que puede resistir y el ataque de una unidad puede ralentizar el ataque en general y se perderán los plazos y puede perder toda la batalla debido a eso. Si es el caso donde está tratando de alcanzar un objetivo y hay un obstáculo que ralentiza un ataque o puede ralentizar una parte del ataque. evitar el obstáculo es otra solución. Si te diriges a alcanzar un objetivo particular y hay un obstáculo cubierto por fuego directo e indirecto, pero esa posición particular tendrá muy poco efecto si no eliminas a ese enemigo, el comandante puede decidir simplemente evitar. Conduce alrededor de él. Soy un petrolero retirado, serví en unidades de armadura y caballería y 6 modelos diferentes de tanques desde el M60 hasta el MaA1 Heavy. En 23 años nunca estuve “atrapado” por un obstáculo, ya sea en entrenamiento o combate. ¿Ralentizado? Solo por un minuto, hasta que los Ingenieros de Combate puedan avanzar. ¿Ralentizado? Solo hasta que nuestros Cav Sappers puedan solucionar el problema. Parte de mi carrera la pasé ayudando a diseñar y probar obstáculos con la Junta de Ingenieros de Armadura en Knox. De todos los obstáculos que probamos, ¿adivina qué tipo fue capaz de “atrapar” o detener una Unidad de Armadura o Caballería dirigida por comandantes competentes y suboficiales? Ninguno de ellos. Ni siquiera podían detener una unidad de sheridanos y 113. Pero fueron MUY efectivos en cuál era su verdadero propósito, que no era atrapar a Tank. Pero canalizar al atacante hacia la zona de muerte o ralentizar al atacante, para que puedan ser destruidos. Good Tank Commander nunca queda “atrapado”. Tan simple como podría hacerlo sin escribir un libro de 400 páginas.

Los dientes del dragón

Una ingeniosa trampa hecha especialmente para tanques y utilizada por Suiza.
Estas trampas se usaron por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial y se llamaron Dientes de Dragón. Voy a describir su concepto básico aquí.

  1. Son fortificaciones piramidales cuadradas de concreto que obstruyeron caminos cruciales y obligaron a los tanques a maniobrar en caminos abiertos donde luego podrían ser eliminados por armas antitanque.
  2. Se colocaron minas terrestres entre los dientes para impedir aún más el movimiento.
  3. Otros obstáculos fueron colocados a lo largo del curso como alambres de púas o alambres de concertina para enredar aún más los tanques.
  4. Detrás de estos obstáculos había pastilleros. Un puesto de guardia con agujeros para disparar armas.

La única forma de derrotar esta trampa era poner a la infantería detrás de estos pastilleros y neutralizarlos y luego neutralizar lentamente los obstáculos restantes.
Sin embargo, en la práctica tomó mucho tiempo hacerlo, y muchos de estos obstáculos tienen múltiples líneas de cajas de pastillas de refuerzo.

Suiza tiene su propia versión de estos dientes conocida como la línea Toblerone.

Aquí hay algunas imágenes más de estas trampas.

Tarde para el picnic.

Las zanjas se han utilizado durante un tiempo, pero siguen siendo elementos disuasivos efectivos.

Los tanques alemanes tienen dificultades para vencer las trincheras en la Primera Guerra Mundial.

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En el teléfono celular y no podía cortar / pegar.

Hay 2 formas de detener un batallón mecanizado (o motorizado):

  1. Crea un obstáculo que el tanque no pueda pasar.
    • Trincheras
    • Un foso
    • Barreras de cemento (dientes de dragón (Gemany), el tipo encontrado en Corea del Sur)
    • ‘trampas de tanque’ de metal
    1. Dañe el tanque de tal manera que ya no pueda funcionar.
      • Minas terrestres
      • IED
      • Concertina de alambre en las pistas del tanque
      • dispara rondas de Flechette a los periscopios de tanques.
      • apuntar a las líneas logísticas. Especialmente suministros de combustible

      Dicho todo esto: la mejor manera de detener un tanque es destruirlo . Crear barreras para ralentizar el tanque y luego emboscarlo (por ejemplo: dispararle un misil antitanque)

      Simplemente pensando fuera de la caja … Esperando comentarios que respondan lo loco que es todo esto …

      Digamos cómo detener un tanque si no eres un ejército nacional, solo el tipo desesperado promedio con un rifle y acceso a un walmart o ferretería …

      Si puedes acercarte lo suficiente; es decir, un tanque sin infantería que lo apoya y protege.

      – movilidad – barra de acero, cualquier pieza grande de acero, las cosas que puedes encontrar en una ferretería se pueden meter en las vías y ralentizar o detener el tanque. Luego, simplemente espere y dispare cuando eventualmente abran la escotilla … (¿Cuánta comida suele tener una tripulación de tanque?).

      – globos llenos de pintura o alquitrán para cegar la óptica y los sensores? El hormigón o el yeso probablemente también afectarían adecuadamente los sensores y la óptica. ¿Los tanques tienen limpiaparabrisas? ¿Son a prueba de termitas?

      – Los cócteles molotov, o grandes cantidades de líquido inflamable en la parte superior de un tanque pueden complicar las cosas … es decir, si puede hacer que fluya fuego líquido en las entradas o salidas de aire del motor … Por supuesto, el alquitrán, la pintura y las bolsas de plástico también pueden ser útiles. si tienes suerte y puedes acercarte … Esa gran turbina en un M1 necesita aire de combustión. Y la tripulación necesita respirar … ¿Cuál es el límite de suministro de aire?

      – acuñe una cabeza de hacha o una cuña de división en el extremo del cañón del cañón de 105 mm. ¿O una gran roca? O desempolve un poco de concreto y espere que tenga tiempo para secarse. ¿Cuál es la especificación para eliminar obstrucciones duras del cañón principal del cañón?

      – Ah, y corre el rumor de que el enemigo más odiado de los equipos panzer alemanes era en realidad sótanos … La mejor razón para no atravesar un edificio. Entonces, si eres inteligente, las fosas de tigre cubiertas con madera contrachapada y camufladas serían un poco más frías que solo trincheras … Pero a la larga no son mucho más útiles.

      Honestamente, iría por unas pocas docenas de latas de café de termita homade arrojadas o dejadas caer, sobre las huellas, las tomas de aire y las escotillas. Solo ataca los puntos débiles y haz la vida un infierno para la tripulación del tanque …

      Trate a un tanque como cualquier otro acosador que sea demasiado grande para atacar directamente … Cúbralo, estrangúlelo, ataque todos los puntos débiles, luego dañe o destruya las partes de las armas que puede tocar – Causar suficiente dolor y problemas que el acosador puede ‘ No pelees más.

      Honestamente, si necesitaba ralentizar el avance de la fuerza de un tanque … Enciende un fuego salvaje, en el momento y en los lugares correctos. Mejor aún si el terreno lo permite: intente atrapar los tanques en un incendio de Forrest … No es demasiado difícil con suficientes personas, fósforos y radios … ¿Por qué crees que las guerras del desierto siempre se mueven tan rápido para las batallas blindadas? Mínimo terreno posible para complicar las batallas de un tanque.

      Un tanque M1 está diseñado específicamente para matar vehículos a una distancia de unos pocos miles de metros durante la noche mientras se conduce a toda velocidad sobre terreno incierto. El enemigo más peligroso para un tanque, además de los sótanos, es la infantería valiente y paciente dispuesta a acercarse y explotar su debilidad; Visibilidad limitada, equipo vulnerable, necesita respirar, necesita mantener el motor fresco, necesita repostar, tiene una tripulación humana.

      Solo tenga en cuenta que la mayoría de los tanques pueden montar humo, gases lacrimógenos y cargas / granadas antipersonal destinadas a desalentar tales ataques personales … Sin mencionar típicamente a los hombres con armas que lo protegen. Una lección aprendió rápidamente poco después de Cambrai (¿lo he deletreado bien?).

      Esperando a ver qué piensan los profesionales de mis ideas, que en su mayoría entran en la categoría de peligroso / imprudente. Un buen equipo de tanques trabaja muy duro para no meterse en una situación en la que pueda caminar y meter un plátano en su tubo de escape. Hablando de, ¿qué tan vulnerable es el escape en un tanque?

      Gracias a todos, por favor perdonen los errores ortográficos automáticos del teléfono inteligente …

      Descargo de responsabilidad: mi experiencia de guerra se limita a los RTS.

      ¿Qué tal construir nuevas infraestructuras y modernizar las existentes para que sirvan como obstáculos? Específicamente, estoy pensando en carreteras e intersecciones plegables. Constrúyalos con una alcantarilla debajo y cargas preestablecidas que pueden dejar caer el camino arriba. Entonces podrías flanquearlos con cimientos de construcción que se refuerzan hasta el punto donde el tanque no podría trepar. Tomaría tiempo y dinero, pero el área debajo de las carreteras podría duplicarse como una segunda vía. Las carreteras elevadas también podrían estar equipadas con cargas que los dejarían caer de una manera que los convertiría en muros.

      También pensé en usar imanes de alguna manera, tal vez para agregar peso al tanque. En lugar de campos de minas, esparza material magnético en un área grande para que cuando los tanques pasen, recojan cada vez más como bolas de nieve gigantes. Los imanes de neodimio fuertes también se pueden unir a tramos de cable que se arrastran cuando los tanques los recogen. Esto probablemente sería una empresa muy costosa, y no estoy seguro de cuán efectivo sería.

      Las pequeñas armas de energía dirigida que usan microondas pueden instalarse en masa en un área para que todos puedan apuntar al mismo tanque, pero destruir uno no mataría el esfuerzo. No sé mucho sobre esto, pero creo que podrías calentar un tanque a niveles peligrosos. Además, las bobinas de inducción subterráneas podrían usarse de manera similar. Convierta las carreteras en estufas masivas.

      ¿Qué hay de sofocar los motores? ¿Hay alguna manera de crear nubes de gas más pesado que el aire que se asentaría al nivel de la entrada de aire del vehículo? Cree campos de gas que sean impasibles para los vehículos que utilizan motores de turbina y circuitos integrados tradicionales.

      Siento que prensar los cañones de las armas principales sería la forma más fácil de desactivar un tanque. No sé qué tan factible sería esto, especialmente de una manera algo pasiva, y obviamente no hace mucho para APC sin barriles.

      Estas son solo algunas ideas de una persona completamente fuera de lugar.

      Como algunas de las otras respuestas ya mencionaron, incluso algo tan mundano como un rollo de alambre de púas puede detener un tanque si tiene suerte (y la tripulación del tanque no tiene suerte). Esa es la solución de campo más común: fácil de implementar y útil contra tanques e infantería por igual.

      Para los obstáculos de tanques preparados, hay dos tipos diferentes: cavas una zanja en el suelo o colocas algo sólido sobre el suelo. En ambos casos, utiliza una debilidad particular de los tanques, por lo general no pueden escalar sobre un obstáculo vertical que es al menos tan alto como el borde superior de las pistas. Si las orugas pueden agarrar el borde superior del obstáculo, el tanque puede jalar su frente hacia arriba y conducir sobre el obstáculo. Eso es todo lo que hay que hacer: asegúrese de que haya una cosa (casi) vertical frente al tanque lo suficientemente alta como para detenerlo, ya sea bajando el suelo frente al obstáculo (zanja) o haciendo el obstáculo lo suficientemente alto .

      Con las trincheras, existe la complicación adicional de que el centro de gravedad con un tanque no está en el medio del vehículo sino hacia la parte trasera (donde están el motor y la munición). Eso significa que un tanque que circula por el borde de una zanja realmente atravesará un poco antes de que el extremo delantero se hunda lo suficiente como para que no pueda escalar el lado opuesto. Solución: ensanche la zanja.

      Las imágenes publicadas por Anónimo de Corea son obstáculos preestablecidos que el tanque no puede atravesar, y al mismo tiempo son lo suficientemente grandes como para que incluso los ingenieros con equipo pesado tomen un tiempo considerable para eliminarlos. En Alemania, durante la guerra fría, se prefirieron otros conceptos que eran menos obvios: agujeros pretaladrados en las encrucijadas para colocar vigas verticales de hierro o establecer cargas de cráter que harían intransitable la carretera, además, por supuesto, el viejo pilar de tener todos los puentes. preparado para tener explosivos montados para sacar una sección en el medio (que fue diseñada para ser un poco más larga que el equipo de puente utilizado por el Pacto de Varsovia …)

      No soy un experto militar, pero sí sé que Corea, que se ha enfrentado a una seria amenaza de invasión blindada durante los últimos 60 años, ha establecido un sistema inusual de defensas: una extensa serie de barreras concretas que se pueden establecer en aviso de un momento para cerrar o al menos obstaculizar las rutas de transporte clave. Estas barreras se erigen a lo largo o por encima de las carreteras y están diseñadas para caer de cierta manera a través de la carretera cuando se conectan y derriban con explosivos.

      Ejemplos:




      No tengo ni idea de cómo funcionarían en realidad, pero supongo que algunas de las posiciones bloqueadas de la carretera también serían defendidas por tropas o bien atacadas.

      Además de las respuestas aquí, no descartaría las capacidades clásicas de negación de área de las minas. Existen múltiples sistemas de minas, incluidos los sistemas automáticos de despliegue de infantería y minas lanzadas por artillería, que son proyectiles diseñados como sistemas de entrega de submunición antipersonal o antiaéreo. Incluso si no constituyen esfuerzos de ingeniería de combate per se, las minas lanzadas por artillería son probablemente una de las formas más baratas y más efectivas de negación indiscriminada de vehículos por ahí, fácilmente utilizadas por un oponente que enfrenta ataques asimétricos, sin mencionar el hecho. que pueden desplegarse con precisión para apoyar a las fuerzas terrestres a corto plazo.

      Los sistemas RAAMS o GEMMS del ejército de EE. UU. Ya no se usan (aunque que yo sepa, todavía existen) debido a la potencial reacción internacional y el tratado de Ottawa, sino en el contexto de la estrategia del ejército de EE. UU. Para desviar las puntas de lanza blindadas soviéticas a través del Fulda Brecha ambos fueron herramientas muy fuertes. Dicho esto, la doctrina estadounidense para el despliegue básicamente no se ha actualizado desde los años 70 porque no ha habido contextos en los que hayamos estado dispuestos a desplegar ese armamento indiscriminado. Recomiendo leer este documento:
      http://www.dtic.mil/dtic/tr/full
      para una discusión sobre la guerra contra las minas y el avance doctrinal en la era moderna, aunque si eso constituye “moderno”, no estoy seguro dado que fue escrito en 1988.

      Extender aún más el uso de minas es el uso de municiones lanzadas por aire. El despliegue en aviones tripulados sería difícil (las fuerzas aéreas británicas y sauditas tienen historias de horror de desplegar JP233, por ejemplo), pero el uso de drones o misiles dispensadores de submunición no está fuera de discusión.

      Sí, las minas se pueden despejar con soluciones de separación, pero hacerlo es extraordinariamente costoso en relación con el costo de las minas y convenientemente canaliza al enemigo hacia corredores conocidos, suponiendo que se detecten los esfuerzos de limpieza de minas.

      La mayoría de las soluciones mencionadas que no son minas son más un obstáculo que una seria disuasión para los tanques.
      La única solución efectiva y económica para desactivar los tanques mencionados aquí es enredarlos en un cable.
      En cuanto a las trincheras y los dientes de dragones, disminuyen la velocidad pero pueden superarse.
      Si desea desactivar un tanque, piense en él como una tortuga artificial. Para deshabilitar una tortuga, bájala o gírala boca arriba.
      Entonces, si cavas trincheras, cava a lo largo del eje de viaje en un lado. Si un tanque se cae o se vuelca, el juego ha terminado.
      La mejor alternativa es el agua. MBT pesa 50-80 toneladas. Se atascan fácilmente. Entonces, si tienes abundante agua, úsala con algunas zanjas y canales. Húndelos.

      Aquí hay un par de métodos probados y verdaderos para bloquear el camino de vehículos blindados y tanques:

      • construcción de abatis
      • cráter de carreteras
      • destrucción de puentes

      Abatis es un sistema de obstáculos mediante el cual los árboles grandes a lo largo de los lados de una carretera o carretera se talan en un patrón de enclavamiento para que no puedan ser montados o eliminados sin un tiempo y esfuerzo considerables.

      Las carreteras con cráteres pueden ser efectivas al obligar a una columna de vehículos que avanza a esperar el apoyo de un ingeniero antes de pasar por el tramo reparado de la carretera.

      Puentes y alcantarillas pueden destruirse si los explosivos necesarios están disponibles. Los tanques pueden vadear hasta 3 o 4 pies de agua si la corriente de la corriente no es demasiado rápida y el fondo es firme. Pero les lleva tiempo encontrar el sitio de vadeo y prepararlo para su uso.

      La defensa de la guerra de tanques fue mejor realizada por los soviéticos en la segunda guerra mundial a partir de 1943.
      Era una combinación de campos minados activos y trampas antitanques. Los ingenieros colocaron campos minados durante la noche en áreas probables de movimiento y se dejaron abiertos callejones que conducen a artillería preavista y cañones antitanque. Los alemanes nunca supieron si habían encontrado una abertura o estaban caminando hacia una trampa.

      Col glantz El experto supremo del ejército de los EE. UU. En el ejército rojo escribió una bonita pieza con todo detalle. http://usacac.army.mil/cac2/cgsc
      Pero para aquellos que buscan la defensa pasiva del bloqueo de carreteras sería un error estúpido. Las carreteras bloqueadas pueden tratarse como ríos y simplemente cruzar puentes. Como la línea Maginot demostró que la defensa pasiva es un fracaso.

      Del resumen de Col Glantz
      “En Kursk, la defensa táctica era una defensa más activa. Los soviéticos habían instado a una mayor actividad (aktivnost”) por parte de las fuerzas en todos los niveles en órdenes y regulaciones anteriores. Aktivnost ‘significaba una mayor tenacidad y flexibilidad en todos los niveles, una falta de voluntad para darse por vencido cuando estaba amenazado, anulado o rodeado, y una obstinación que le daba a la defensa una cualidad intangible adicional de fuerza. Tal fue el caso en Kursk. Las cuentas alemanas señalaron repetidamente la tenacidad de los defensores y el alto costo resultante pagado por las unidades alemanas que intentaban superar las defensas. Un veterano de la 6ª División Panzer señaló que los soldados individuales soviéticos y las pequeñas unidades continuaron luchando incluso cuando estaban pentrados y anulados. Golpearon como manadas de perros y mordisquearon sin cesar a los alemanes desde los flancos y la retaguardia. Los esfuerzos combinados de cientos de tales hombres y unidades desgastaron el espíritu y la capacidad de combate de incluso la mejor unidad alemana. ”

      Una hebra de cable de acero y / o una bobina de alambre Concertina no son suficientes para detener con eficacia un tanque o incluso la mayoría de los rastreadores de APC (Bradly Fighting Vehicle, por ejemplo). Hay cosas como una cerca de Concertina Abatis, 11-Row, Triple Strand Concertina, Tetrahedron (acero, concreto, etc.), zanjas de tanque solo por nombrar algunas. Personalmente, atropellé varios carretes de alambre de concertina en un Bradly y continué operando normalmente durante horas. Por supuesto, tuvimos que cortarlo todo de las pistas esa noche, pero eso no impidió nuestra capacidad de maniobra. Por supuesto, la última “trampa de tanque” es un campo minado. Los campos de minas no están allí para destruir necesariamente los tanques (aunque lo harán), ya que lo están para desviarlos a donde quieres que vayan. Hay tres tipos de “muertes” cuando se trata de tanques … Muertes de movilidad, muertes catastróficas y muertes de motores. Las matanzas de movilidad generalmente son para lo que estás disparando cuando colocas “Tank Traps”, tu objetivo es destruir las pistas o las ruedas de un tanque. El hecho de que un tanque arroje la pista no significa que esté fuera de combate … puede rodar sobre ruedas de carretera (no muy bien, eso sí, pero puede). Además, puede lanzar la pista en algo como barro o arena gruesa con un equipo inexperto, o uno que sienta la necesidad de girar, pero estoy divagando. Además, Catastrophic Kill sería una muerte donde la tripulación y el vehículo están completamente destruidos, la muerte del motor es donde se saca el motor de los tanques (piense en la mina de avispones M93).

      Algunas referencias:

      M93 Hornet: M93 HORNET [Familia de municiones de área amplia]
      Información sobre obstáculos de cables (Capítulo 6, página 190): http://www.survivalschool.us/wp-…

      Mis calificaciones:
      Ingeniero de Combate del Ejército de EE. UU. – 2005 a 2013
      EOD del Ejército de EE. UU. – 2013 al presente
      Bradley Gunner antes del Despliegue de Iraq, Bradley Commander y la tripulación de Top Gun después del despliegue.
      NCOIC para Reconocimiento de ruta y Clasificación / Entrenamiento de guerra de minas terrestres para el ejército iraquí fuera de FOB Hunter (Condor) durante OIF, 09-10 (Misión de asesoramiento y asistencia)

      Creo que la respuesta a su pregunta podría estar en el pasado …
      En 1971 guerra indo-pak en la batalla de Longewala (
      http://en.m.wikipedia.org/wiki/B …)
      India tenía la supremacía aérea completa y fue capaz de destruir 34 tanques, perdió [6] más de 500 vehículos destruidos o abandonados también con 4 aviones Hawker
      Lo que quiero decir es que cuando tienes la supremacía aérea, los tanques enemigos son inútiles.
      Los tanques no tienen la capacidad suficiente para derribar chorros de altura media y alta.
      Tampoco son inútiles frente a la artillería de largo alcance (artillería rusa usada contra alemanes en la guerra mundial).
      Por lo tanto, los tanques pueden ser destruidos por el aire y también por la unidad de artillería.
      Una trampa efectiva sería mantenerlos en cierto punto como una colina o valle y dejar que la fuerza aérea y la artillería trabajen allí.

      Uno presumiría que a medida que avanza la tecnología del tanque, los métodos y la tecnología para derribarlos o manejarlos también avanzan junto con él. Durante la Segunda Guerra Mundial, un documental, Colors Of War (IIRC, y American Heroes Channel o Military History Channel) citó que a pesar de estar protegidos por todo ese metal, los operadores de tanques corrían aún más peligro que la infantería, ya que a menudo eran primos objetivos de fuego enemigo. Un soldado de infantería observó que si el tanque se incendiaba, los operadores solo tenían 1 o 2 salidas, que a veces eran inaccesibles.

      Además de todas las respuestas publicadas hasta el momento (estoy de acuerdo con muchas de ellas, aunque aquí no soy experto en tanques), la utilización de terrenos como montañas prácticamente evita que los tanques entren, de los cuales la Guerra contra el Terror tiene hizo que las fuerzas armadas de los EE. UU. usaran drones y aviones para perseguir a los terroristas

      Me gustan estas respuestas, el problema con la mayoría de ellas es si pueden evitarse de alguna manera fácilmente. Los ingenieros están disponibles para romper obstáculos, tender puentes, etc. Lo que ocurre con los bloques de hormigón de Corea del Norte sería difícil de romper, pero luego demoró mucho tiempo. Una vez que el enemigo finalmente los supere, no podrás volver a usar una táctica como esa. Si realmente desea desactivar algunos tanques, busque el suministro de combustible. Con mucho, la debilidad de un tanque, especialmente un Abrams, es que succionan mucho combustible. Por supuesto, este hecho no se pierde en el ejército estadounidense, las líneas de combustible y suministro están ferozmente vigiladas. Así que supongo que puedes arriesgarte para ver si tus obstáculos se rompen o intentar ir al vientre de la bestia y atacar el combustible. No es exactamente lo que se preguntó, sino una pequeña perspectiva diferente.

      Guerra mundial 2. Normandía

      Antes de la invasión, el mariscal de campo Rommel. Inspecciona Normandía y concluye la posibilidad de un ataque enemigo. Por lo tanto, Rommel como el estratega maestro del ejército alemán diseña uno de los campos de batalla más desafiantes, independientemente del hecho de que el ejército alemán fue tomado por sorpresa.

      Así era Normandía antes de 1943

      Y así es como se veía después de la visita de Rommel

      Las enormes marcas X en la playa se conocen como el erizo checo. Esto fue presentado para restringir el movimiento del tanque. Para hacerlo aún más infalible Los alemanes colocaron minas terrestres delante de los Erizos para restringir también el movimiento de infantería

      Estos obstáculos restringieron la movilización de tanques, pero los buques de guerra bombardearon los bunkers, después de que los soldados de infantería hicieron su trabajo.

      Si quieres saber más. Haga clic en este enlace.

      D-Day Landings – Saga de sacrificio, engaño y liderazgo

      Las defensas fijas, van a ralentizar al enemigo.

      Sugeriría que el dron es la trampa del tanque del futuro.
      AGM-114 Hellfire en drones.

      Se pueden usar agujeros grandes (trampas de tanque) con una cubierta ligera.

      Cualquier cosa que pueda centrar el tanque

      Estructuras / puentes plegables.

      Grandes cantidades de explosivos.

      Trampas de calor hechas de acero.

      Paredes lo suficientemente gruesas.

      Azúcar en el tanque de gasolina.