¿Fue la batalla de Gran Bretaña un engaño?

Solo adivinando, pero creo que quieres decir, ¿los alemanes realmente se tomaron en serio la destrucción de la RAF y continuar con su invasión planificada de Inglaterra, la Operación Sealion?

Esa es una pregunta interesante.

Por un lado, Sealion definitivamente parecía una posibilidad realista después de la derrota de la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia en 1940. Si bien la mayoría de las tropas de BEF fueron evacuadas con éxito en Dunkerque, casi todo su equipo, especialmente sus armas más pesadas, tuvo que ser dejado atrás. Los británicos estaban tan desesperados por algo usable que rápidamente desarrollaron una gran cantidad de implementos de guerra improvisados. La mayoría de estos fueron en gran parte para elevar la moral, pero algunos de ellos fueron bastante buenos. Quizás lo mejor fue la pistola Sten.

El Sten Gun de la Segunda Guerra Mundial era barato y sucio

Video de Youtube de una pistola Sten vintage que se dispara hoy

Según el artículo anterior, parece probable que el Sten no hubiera estado listo a tiempo para figurar en la invasión alemana (muy probablemente en septiembre de 1940), pero tal vez algunos de ellos se habrían producido. En cualquier caso, posteriormente se produjeron en grandes cantidades, con las armas construidas por los canadienses en general de mayor calidad. Fueron utilizados ampliamente por soldados británicos y canadienses, particularmente paracaidistas, y también por partisanos que luchaban en Europa.

Otra arma británica improvisada fue el Smith Gun, concebido como una simple pieza de artillería antitanque y de corto alcance.

El arma de smith

Esta arma fue diseñada para ser empujada a la batalla, a mano si es necesario, aunque muchos soldados de la Guardia Nacional la remolcaron detrás de sus vehículos civiles, y fue disparada girándola hacia un lado, como en la foto de arriba. La rueda de transporte del arma luego sirvió como un recorrido de 360 ​​grados, e incluso tenía un simple escudo de acero para la tripulación. Se decía que su munición de 75 mm, que en su mayoría era proyectiles de mortero reutilizados, podía penetrar 60 mm de armadura a una distancia de hasta 500 yardas, aunque su alcance efectivo práctico era probablemente más del orden de 300 yardas. Un accidente fatal de entrenamiento hizo que los soldados regulares del Ejército desconfiaran de él, aunque a muchos en la Guardia Nacional les gustó mucho.

El improvisado Smith Gun de la Segunda Guerra Mundial

Video en color vintage de Smith Gun Crew Towing and Setting, cortesía de Wessex Film and Sound Archive a través de YouTube

Desafortunadamente, esta innovación no se presentó hasta 1941. Por lo tanto, si bien los británicos pudieron improvisar una serie de armas y otros equipos que resultaron bastante útiles más adelante en la guerra, pocos de ellos estaban listos a tiempo para su uso contra Sealion . En su mayoría, los británicos tuvieron que recurrir a las existencias de rifles de cerrojo sobrantes de la Primera Guerra Mundial, escopetas y otras piezas utilizadas por los cazadores, y pedidos urgentes que ascendieron a la producción total de la ametralladora Thompson, 5,000 al mes, desde la fábrica Thompson en Chicago . Los rifles también llegaron de América y Canadá durante el verano de 1940; estos ascendieron a otras 275,000 unidades. Entonces, las fuerzas terrestres británicas asignadas para repeler la invasión tenían al menos armas pequeñas básicas listas para partir en septiembre.

En cuanto a los alemanes, sus capacidades anfibias eran reales pero limitadas. Principalmente, tenían la intención de remolcar a sus tropas y todo su equipo en barcazas a través del Canal Inglés a menudo tormentoso. Algunos de estos estaban motorizados, pero todos eran de navegación fluvial y en realidad no estaban destinados a operaciones en mar abierto.

Una foto del Bundesarchiv (archivo del ejército alemán) de algunas barcazas de invasión atadas en el muelle de Wilhelmshaven, 1 de agosto de 1940. Foto cortesía de Wikipedia.

Al estilo típico alemán, una lancha de desembarco anfibia especialmente diseñada fue diseñada y producida rápidamente, pero en septiembre de 1940 solo se habían completado dos prototipos. Esto se llamó Pionierlandungsboot 39 (Engineer Landing Boat 39). Tenga en cuenta la similitud general con el barco Higgins de EE. UU.

Un ejército alemán Pionierlandungsboot 39, Foto cortesía de Wikipedia.

Sin embargo, la Wehrmacht concentró miles de remolcadores y embarcaciones fluviales en los puertos del Canal en Francia durante la Batalla de Gran Bretaña. Estos fueron blanco de frecuentes bombardeos británicos y ataques con armas de fuego. En cuanto a la Armada alemana, tenía algunos activos de primera clase significativos, pero las pérdidas considerables (incluida la mitad de sus 20 destructores) durante la campaña noruega lo hicieron menos capaz de lo que habría sido con toda su fuerza. Por lo tanto, la mayoría de los historiadores siempre han creído que era esencial para la Luftwaffe aniquilar a su oponente de la RAF para que Sealion tuviera alguna posibilidad real de tener éxito.

Pero, ¿qué pasaría si los alemanes hubieran decidido seguir adelante y dar su mejor tiro, independientemente? Un juego de guerra realmente interesante se celebró en Sandhurst College en 1974 para responder a esta pregunta. Participaron oficiales británicos y alemanes actuales y pasados, incluido Adolf Galland. La cuenta completa de este evento se encuentra en el libro Sealion, de Richard Cox. El siguiente extracto se encuentra en The Olde Curiosity Blog : ¿Gran Bretaña podría haber rechazado una invasión alemana en 1940? Quizás sea un poco largo en este formato, pero vale la pena leerlo.

“Adolf Galland, Friedrich Ruge y Heinrich Trettner participaron. Operación Sealion: resumen de un ejercicio realizado en el Staff College de Sandhurst en 1974. Puede encontrarlo en:
http://mr-home.staff.shef.ac.uk/…
El texto completo está en ‘Sealion’ de Richard Cox. El escenario
se basa en los planes conocidos de cada lado, más previamente
registros inéditos del tiempo del Almirantazgo para septiembre de 1940.
Cada lado (jugado por oficiales británicos y alemanes respectivamente)
se basó en una sala de comando, y los movimientos reales trazados
en una maqueta del sureste de Inglaterra construida en la escuela
de infantería. El panel de árbitros incluyó a Adolf Galland,
Almirante Friedrich Ruge, Jefe Mariscal del Aire Sir Christopher
Foxley-Norris, contralmirante Edward Gueritz, general Heinz
Trettner y el mayor general Glyn Gilbert.

El principal problema que enfrentan los alemanes es que son a) los
La Luftwaffe aún no ha ganado la supremacía aérea; b) lo posible
las fechas de invasión están limitadas por el clima y las mareas
(para un ataque de agua alta) yc) ha tomado hasta
finales de septiembre para armar el envío necesario.

Glosario
FJ = Fallschirmjaeger (paracaidistas alemanes)
MTB = Motor Torpedo Boat (equivalente alemán, E-Boat)
DD = Destructor
CA = crucero pesado
BB = acorazado
CV = portaaviones

22 de septiembre – mañana
La primera ola de 330,000 hombres planeados golpeó las playas
en la madrugada. Elementos de 9 divisiones aterrizaron entre
Folkestone y Rottingdean (cerca de Brighton).
Además, el 7º FJ Div aterrizó en Lympne para tomar el aeródromo.

La flota de invasión sufrió pérdidas menores de MTB durante
el cruce nocturno, pero el RN ya había perdido uno
CA y tres DD hundidos, con una CA y dos DD dañados,
mientras se hunden tres DD alemanes. A pocas horas de los aterrizajes
que abrumaron a los defensores de la playa, formaciones de reserva
fueron enviados a Kent. Aunque había 25 divisiones
en el Reino Unido, solo 17 estaban totalmente equipados y solo tres
se basaron en Kent, sin embargo, el plan de defensa se basó en
el uso de reservas móviles y blindadas y mecanizadas
las brigadas se comprometieron tan pronto como se desembarcaron los principales
identificado.

Mientras tanto, la batalla aérea continuó, la Luftwaffe voló 1200
combate y 800 salidas de bombarderos antes de las 1200 hrs. La RAF
incluso arrojó aviones de entrenamiento armados apresuradamente con bombas,
pero la Luftwaffe ya estaba teniendo problemas con su
Me 109s de corto alcance a pesar de abarrotar la mayor cantidad posible
en el Pas de Calais.

22-23 de septiembre
Los alemanes todavía no habían capturado un puerto importante, aunque
comenzaron a conducir hacia Folkestone. Descarga de embarque
en las playas sufrieron grandes pérdidas por los bombardeos de la RAF
redadas y luego más pérdidas en sus puertos en Francia.

Los submarinos, la Luftwaffe y pocas naves de superficie habían perdido
contacto con la RN, pero luego un escuadrón de cruceros con
DDs de apoyo entraron en el canal estrecha y tuvieron que
ejecutar el guante de cañones costeros de largo alcance, E-Boats
y 50 Stukas. Dos AC fueron hundidas y una dañada. sin embargo
un desvío naval alemán de distracción de Noruega fue
completamente destruido y otras salidas por MTBS y DD
infligió pérdidas en el envío de molienda en el
Canal. Pérdidas de envío alemanas el primer día
ascendieron a más del 25% de su flota de invasión, especialmente
las barcazas, que resultaron desesperadamente indignas de navegar.

23 de septiembre amanecer – 1400 hrs.
La RAF había perdido 237 aviones en 1048 (167 cazas y
70 bombarderos), y la marina había sufrido suficientes pérdidas como
que mantenía sus BB y CV atrás, pero grandes
fuerzas de DD y CA se estaban concentrando. Reconocimiento aéreo mostró un
Acumulación alemana en Cherburgo y fuerzas fueron desviadas a
el suroeste.

La Armada alemana estaba abatida por sus pérdidas,
especialmente porque la pérdida de barcazas fue seria
dislocación de la industria nacional. El ejército y la fuerza aérea
Sin embargo, los comandantes estaban jubilosos y los preparativos para
la transferencia del siguiente escalón continuó junto con
El transporte aéreo de la 22ª Div, a pesar de las pérdidas de la Luftwaffe
de 165 combatientes y 168 bombarderos. De solo 732 luchadores
y 724 bombarderos fueron grandes pérdidas. Ambos lados
pérdidas sobreestimadas infligidas en un 50%.

La 22ª Div. Aterrizó con éxito en Lympne, aunque
fuego de artillería de largo alcance dirigido por una persona que se queda atrás
grupo de comando interdició las pistas. El primer británico
contraataques del 42º Div apoyados por un blindado
La brigada detuvo a la 34.ª división alemana en su viaje a Hastings.
Séptimo Panzer Div estaba teniendo dificultades con extensas
obstáculos antitanque y equipos de asalto armados con adhesivo
bombas, etc. Mientras tanto, un Div australiano había retomado
Newhaven (el único puerto alemán), sin embargo, Nueva Zelanda
Div llegó a Folkestone solo para ser atacado en el
trasero por 22nd Airlanding Div. La división volvió a caer
Dover perdió un 35% de bajas.

23 de septiembre 1400-1900 h
Durante todo el día, la Luftwaffe hizo un esfuerzo máximo,
con 1500 cazas de combate y 460 salidas de bombarderos, pero la RAF
persistió en ataques contra embarques y aeródromos. Gran parte de
este esfuerzo fue dirigido a apoyo terrestre y aéreo
reabastecimiento, a pesar de la solicitud de Adm Raeders para más cobertura aérea
sobre el canal. La flota de origen se había quedado sin aire
sin embargo, dejando la pelea en manos de 57 DD
y 17 AC más MTB. Los alemanes podían poner muy poco
resistencia superficial contra esto. Ondas de DD y CA
ingresó al Canal, y aunque U-Boats hundió dos,
hundieron un U-Boat a cambio y no se detuvieron. El Alemán
flotilla en Le Havre desembarcada (3 DD, 14 E-Boats) y en
el anochecer interceptó a los británicos, pero fueron aniquilados, perdiendo
todos sus DD y 7 E-Boats.

Los alemanes ahora tenían 10 divisiones en tierra, pero en muchos
casos estos estaban incompletos y esperando su
segundo escalón en llegar esa noche. El clima
Sin embargo, no era adecuado para las barcazas, y la decisión
navegar fue derivado de la cadena de mando.

23 de septiembre de 1900 – 24 de septiembre amanecer
La Conferencia de Fuhrer celebrada en 1800 estalló en amargo
rivalidad entre servicios: el ejército quería su segundo
enviado escalón, y la marina protestando que el
el clima era inadecuado y la última derrota naval
dejó el canal indefendible sin apoyo aéreo.
Goring contrarrestó esto diciendo que solo se podía hacer
detuvo el bombardeo terrorista de Londres, que a su vez
Hitler vetó. Se ordenó a la flota que esperara.

Mientras tanto, la RAF había perdido a 97 combatientes más, dejando solo
440. Los aeródromos del Grupo 11 eran ruinas en cráteres, y
una vez más la amenaza de colapso, que había retrocedido en
principios de septiembre, se avecinaba. La Luftwaffe había perdido
otros 71 combatientes y 142 bombarderos. De nuevo ambos lados
pérdidas sobreestimadas infligidas, incluso después de permitir
Figuras infladas.

Sobre el terreno, los alemanes hicieron un buen progreso hacia Dover
y hacia Canterbury, sin embargo sufrieron reveses
alrededor de Newhaven cuando el 45o Div y los australianos
atacado A las 2150 Hitler decidió lanzar la segunda ola,
pero solo el corto cruce de Calais y Dunkerque. Por
el momento en que la orden llegó a los puertos, la segunda ola
No podría llegar antes del amanecer. 6 y 8
divisiones en Newhaven, suministradas por Le Havre, no
ser reforzado en absoluto.

24 de septiembre amanecer – 28 de septiembre
La flota alemana zarpó, el clima se calmó y los submarinos,
E-Boats y combatientes los cubrieron. Sin embargo a la luz del día 5
la flotilla destructora encontró las barcazas todavía a 10 millas de distancia
la costa y los rasgó en pedazos. La Luftwaffe a su vez
cometió todos los bombarderos restantes, y la RAF respondió
con 19 escuadrones de luchadores. Los alemanes desactivaron dos
CA y cuatro DD, pero el 65% de las barcazas fueron hundidas. los
los vapores más rápidos se separaron y se dirigieron a Folkestone,
pero el puerto había sido tan dañado que pudieron
solo descarga dos a la vez.

El fracaso en el cruce significó que el alemán
La situación se volvió desesperada. Las divisiones tenían suficiente
municiones para 2 a 7 días más de combate, pero sin
Hombres y equipos adicionales no podían extender la cabeza del puente.
Hitler ordenó el despliegue de unidades de reserva a Polonia
y los alemanes comenzaron los preparativos para una evacuación como
otros conjuntos británicos los rodearon con más fuerza. Rápido
se montaron vapores y transbordadores para evacuación
a través de Rye y Folkestone. De 90,000 tropas que desembarcaron
el 22 de septiembre, solo 15.400 regresaron a Francia, el resto
fueron asesinados o capturados “.

Esto me parece un poco optimista a favor de los británicos, pero en general es bastante realista.

En cuanto a cómo habría sido una ocupación alemana de Inglaterra si su invasión hubiera tenido éxito, no hay duda de que hubiera sido tan brutal como cualquier otra cosa que los nazis hicieron. De hecho, los alemanes se apoderaron de las cinco Islas del Canal de Jersey, Guernsey, Alderney, Sark y Herm, y se llevaron a cabo pogromos antijudíos incluso allí, a pesar de una población total de solo 60,000. Algunos ciudadanos británicos que se resistieron a la ocupación fueron deportados a campos de concentración en el continente europeo.

Ocupación alemana de las Islas del Canal

Hitler evidentemente planeó deportar y esclavizar a toda la población masculina adulta de las Islas Británicas, todos los hombres sobrevivientes de 17 a 45 años, y poner a trabajar a la población restante para fabricar armas para la próxima lucha de la Wehrmacht con la Unión Soviética.

¡Ahora se puede contar! – Este fue el increíble plan de Hitler para Gran Bretaña

El secreto nazi ‘A-to-Z of Britain’ revela cómo los soldados de asalto de Hitler habrían elegido dónde enviar a sus hijos a la escuela después de invadir Gran Bretaña

Los escuadrones de la muerte de Einsatzgruppen debían recorrer el campo de la misma manera que lo hicieron posteriormente en la URSS, asesinando judíos y cualquier otra persona indeseable, incluidas unas 2.820 personas identificadas específicamente en el Sonderfahndungsliste GB (“Lista de búsqueda especial de Gran Bretaña”), conocida en Inglaterra después de la guerra como “El libro negro”.

El libro negro – Wikipedia

Vale la pena mencionar que Sealion había determinado la oposición en el alto mando alemán. La mayoría de los principales oficiales alemanes de la época han dicho que se sintieron aliviados cuando se canceló la operación. Sin embargo, esto no significa que no haya posibilidad de que se haya intentado. En ese contexto, creo que la cita del mariscal de campo Erich von Manstein de su libro Lost Victories es el mejor resumen: “Habría decidido la guerra, de una forma u otra”.

Otra perspectiva bastante profunda de la posguerra vino de la CIA estadounidense, que produjo su propio análisis de Sealion.

/ specialCollection / nwcda8 / 194 / PLANES ALEMANES PARA LA INVASIÓN DE INGLATERRA, 1940 / PLANES ALEMANES PARA LA INVASIÓN DE INGLATERRA, 1940_0001.pdf

Con todo, parece muy probable que Hitler definitivamente quisiera invadir y conquistar Gran Bretaña, pero solo si se presentaban las condiciones perfectas. Es decir, la victoria completa sobre la RAF y también un esfuerzo total de la kriegsmarine , la Armada alemana, que incluso en una invasión finalmente exitosa se habría destruido en gran medida en la empresa. En ausencia de estas advertencias, Hitler se contentó con dejar a los británicos aparentemente reprimidos en sus Islas Natales mientras procesaba lo que siempre consideró su guerra “real”: a saber, el genocidio de los judíos y todos los demás untermunschen, y sobre todo, el destrucción completa de la Unión Soviética.

¿Hubo otro factor en la decisión de Hitler de “posponer indefinidamente” la invasión anfibia de Gran Bretaña? Hitler, después de todo, tenía una amante británica. Este era el rico socialité, Unity Mitford. Algunos afirman que ella dio a luz a su hijo, y que fue la desesperación por este embarazo cuando Inglaterra entró en guerra con Alemania lo que la llevó a su intento de suicidio en 1939. Eventualmente murió en 1948 de meningitis probablemente contraída como una complicación por la bala en su cerebro .

Unidad Mitford: tenga en cuenta el Pin de la esvástica

El rival de Eva Braun: la socialité británica que amaba a Hitler

La mayoría de los observadores, entonces y ahora, descartan la noción de que el bebé de Unity, si hubiera uno, era el de Hitler. Se decía que había tenido relaciones con varios hombres de las SS y que cualquiera de ellos podría haber sido el padre. Pero el punto aquí es que la historia a veces se convierte en eventos tan improbables como la valentía de un dictador asesino con su admirado admirador de un país extranjero.

La verdad sobre el niño amoroso británico de Hitler

¿Fue la batalla de Gran Bretaña un engaño?

No, no lo fue. ¿Qué te impulsó a hacerte una pregunta tan extraña, impertinente e insultante? ¿Has estado viendo videos dudosos de YouTube publicados por hoaxnuts deluded / delusional? Al igual que sus células cerebrales, el enlace que publicaste está muerto.

Vea esta colección de fotografías tomadas durante la Batalla de Gran Bretaña:
Batalla de Gran Bretaña en la Segunda Guerra Mundial

¿Crees que son falsos?

Les puedo asegurar que la Batalla de Gran Bretaña realmente sucedió y que la Luftwaffe, que llevó a cabo una serie de bombardeos devastadores en mi amada tierra natal, fue derrotada en el aire, principalmente por valientes jóvenes de la Real Fuerza Aérea que volaban huracanes y Spitfires. . Como Winston Churchill declaró tan acertadamente después de que la Luftwaffe había sido aplastada:

“Nunca en el campo del conflicto humano se le debía tanto a tan pocos”.

Nunca se habló una palabra más verdadera.

Mis padres estaban vivos en ese momento y definitivamente NO me mintieron sobre los acontecimientos entre principios de julio y finales de octubre de 1940, incluido el Blitz , que fue una campaña equivocada de bombardeos masivos de la Luftwaffe , principalmente en Londres, Liverpool y Hull. Otras ciudades costeras con instalaciones portuarias que fueron atacadas por los nazis fueron Bristol, Cardiff, Portsmouth, Plymouth, Southampton y Swansea. Las principales ciudades industriales de Birmingham, Belfast, Coventry (donde vivía mi madre), Glasgow, Manchester y Sheffield (la ciudad natal de mi padre) también fueron bombardeados.

Les puedo asegurar que aquellos que vivieron en dichas áreas urbanas en las que llovieron las bombas alemanas no estaban alucinando (a diferencia de aquellos que publican y / o consumen videos de nueces, que les aconsejo que eviten de ahora en adelante).

Mi madre era una colegiala de 16 años durante el Coventry Blitz (ver: Coventry’s Blitz – Moonlight Sonata, ‘Hysteria, terror and neurosis’), que destruyó el hermoso centro de la ciudad medieval y mucho más. Una tarde, estaba yendo en bicicleta a casa desde la escuela a través de un área industrial en las afueras de Coventry, más allá de una fábrica que antes de la oferta nazi de conquistar Europa había sido una fábrica de automóviles, pero que posteriormente había sido puesta en servicio para fabricar piezas para vehículos y aviones militares. El turno de la tarde acababa de terminar, y los trabajadores salían de la fábrica, charlando y bromeando. De repente, de la nada, un cazabombardero alemán gritó en lo alto, su siniestro negro las esvásticas y las ametralladoras claramente visibles para mi madre, y atacaron a la multitud de trabajadores, matando a docenas e hiriendo a muchos otros. Por la noche, la casa de mis abuelos maternos recibió un impacto directo de una bomba incendiaria alemana, que hizo un gran agujero en el techo, pero afortunadamente no explotó, de lo contrario no habría nacido.

Por lo tanto, debo mi existencia a la pésima fabricación alemana de fusibles de bomba. 😉

A principios de esta semana, estaba examinando de cerca un motor Rolls Royce Merlin (V12 de 27 litros turboalimentado y refrigerado por líquido), una maravilla de la fabricación británica superior, que, como estoy seguro de que no sabe, impulsó a ese excelente y hermoso caza, el Supermarine Spitfire, así como el Hawker Hurricane, menos elegante pero igualmente efectivo, el De Havilland Mosquito (cazabombardero), el Avro Lancaster (bombardero) y el Handley Page Halifax (bombardero).

La Luftwaffe fue dirigida por un gordo, pomposo, narcisista travestido y bufón testicularmente traumatizado llamado Hermann Göring, un notorio ladrón de arte, que tomó algunas decisiones estratégicas terriblemente malas durante la Batalla de Gran Bretaña, incitado por ese flaco, pomposo, narcisista, bufón sexualmente disfuncional y unitesticular llamado Adolf Hitler. Si alguno de ellos hubiera escuchado atentamente a sus asesores militares más inteligentes y hubiera sido capaz de razonar lógicamente, podría haber logrado romper el espíritu de bulldog y someter al Reino Unido al imperialismo nazi.

Dankeschön für ihrer Inkompetenz, herren!

El objetivo inicial de la Luftwaffe en la Batalla de Gran Bretaña era destruir la RAF en tierra atacando aeródromos e instalaciones de radar en el sur de Inglaterra. Hitler ordenó a Göring golpear las bases aéreas con tanta fuerza y ​​hacer tantos cráteres en las pistas de aterrizaje que ningún huracán o fuego de espitón podría despegar. Esa campaña casi tuvo éxito. En el punto crítico, si la Luftwaffe hubiera continuado por un día más, la RAF no habría podido presentar ninguna defensa significativa. Entonces los nazis cometieron un error estratégico clave. Pensando, erróneamente, que la RAF ya estaba lo suficientemente debilitada, Hitler y Göring cambiaron a los bombardeos de ‘alfombra’ de Londres, especialmente los muelles del este de Londres. Pensaron erróneamente que podían romper el espíritu de bulldog intimidando a la población civil. Sin embargo, al quitarle presión a la RAF, sin darse cuenta le dieron el espacio para respirar que necesitaba para reparar pistas y aviones, reagruparse y reponerse. Y al bombardear Londres, los arrogantes y fanáticos matones nazis lograron exactamente lo contrario de lo que pretendían: el público británico se enfureció y se enfureció contra los Jerry. Lejos de derrumbarse, la gente recolectaba febrilmente ollas y sartenes de aluminio para derretirlos para hacer más huracanes y Spitfires para reemplazar a los destruidos en el suelo o derribados en peleas de perros con Messerschmitt Bf-109 y Focke-Wulf Fw-190, el Los mejores luchadores de la Luftwaffe.

En esencia, Hitler y sus compinches bota cometieron el mismo error que cometieron al atacar a Rusia durante el amargo invierno. Sobreestimaron las capacidades de sus propias fuerzas de combate y subestimaron la capacidad y resolución de sus enemigos.

¡Así perecerán todos los tiranos!

De joven, estudié ingeniería mecánica en el Politécnico de Lanchester (ahora Universidad de Coventry) directamente enfrente de la Catedral de Coventry, cuya parte antigua es la ruina preservada de la catedral original destruida por la Luftwaffe. Les puedo asegurar que no fue arruinado por los ciudadanos de Coventry en un engaño elaborado.

El corpulento caballero calvo con corbata de lazo y bastón es Winston Churchill, el primer ministro británico que (a diferencia de su predecesor Neville Chamberlain) se negó a inclinarse ante los dementes nazis en el período previo a la guerra, pero se enfrentó a su tiranía y lideró mi tierra natal para la victoria contra viento y marea y con la bienvenida ayuda militar y económica de los Estados Unidos. En la foto, camina por las ruinas de la Catedral de Coventry, flanqueado por el Lord Mayor de Coventry y un miembro del clero de la Iglesia de Inglaterra, poco después del Blitz.

Estas dos fotografías muestran el centro de Coventry directamente después del Blitz. ¿Te parece un engaño?

Francamente, creo que su pregunta es insultante para todas esas personas inocentes, en ambos lados del conflicto, que perdieron la vida o fueron mutiladas durante la Batalla de Gran Bretaña. Hacia el final de ese sombrío conflicto aéreo, tantos pilotos de la RAF habían muerto que los pilotos novatos se apresuraron al servicio activo para reemplazarlos eran adolescentes: muchachos de 17, 18 o 19 años que deberían haber estado persiguiendo la falda, no los hunos.

Entierro masivo en Coventry después del Blitz. ¿Crees que esas 500 personas estaban jugando a la muerte?

NO LO OLVIDEMOS

En lugar de publicar una pregunta tan ridícula, impertinente e insultante, podrías haber hecho una cuidadosa investigación histórica examinando fuentes confiables de información en línea e impresas.

¿No se educa a los jóvenes en la investigación de habilidades en estos días? Es una pregunta retórica. Yo se la respuesta.

Sí, de hecho, y si miras este mapa

Vista de la bomba: cartografía del bombardeo de Londres

Verá la ubicación de cientos de tomates explosivos ultra peligrosos. De hecho, uno de ellos representó a la primera prometida de mi madre en 1940. Algunas personas dicen que fue destrozado por una bomba alemana, pero como la Batalla de Gran Bretaña fue un engaño, solo pudo haber sido algo así como un tomate en explosión. Una cosa segura es que fue explotado en octubre de 1940 de alguna manera. Me pregunto cómo pudo haber sucedido.

Obviamente, para esta respuesta, he fusionado “The Blitz” con la Batalla de Gran Bretaña en aras de una respuesta irónica. ¡Consulte las otras respuestas a esta pregunta que demuestran significativamente más paciencia con ella!

Si esta pregunta es seria, me disculpo.

Si la pregunta es seria, entonces probablemente sea una referencia al tema de si Hitler realmente pretendía invadir Gran Bretaña en 1940. Existe cierto debate sobre este tema. Algunas personas creen que la campaña de la Luftwaffe en 1940 fue diseñada únicamente para persuadir a los británicos de que deben concluir un tratado de paz con Hitler para que luego pueda girar hacia el este y concentrarse en Rusia. Se argumenta que nunca tuvo ninguna intención real de invadir.

Se emprendieron importantes preparativos para la invasión en la Operación León Marino, mucho más de lo que hubiera sido necesario para un simple engaño. Casi nada sucedió antes de la caída de Francia. Esto se debe a que el ataque alemán contra Francia y los Países Bajos fue mucho más exitoso de lo que anticipaba la Wehrmacht. Sin embargo, esos preparativos para la invasión probablemente fueron genuinos, aunque los alemanes reconocieron que cruzar el Canal de la Mancha fue un enorme desafío dada la fuerza enormemente mayor de la Marina Real; Por eso la RAF tuvo que ser derrotada primero. Con la RAF destruida, la Armada habría sido enormemente vulnerable al ataque aéreo alemán.

Puede que Hitler no se haya comprometido a una invasión (lo que probablemente explica por qué abandonó la Operación León Marino a fines de 1940), pero no creo que se pueda argumentar de manera realista que la Batalla de Gran Bretaña fue un engaño, únicamente diseñado para engañar a los británicos para llegar a un acuerdo con los alemanes. Si el plan de Goering hubiera tenido éxito en destruir la RAF, los británicos podrían haberse rendido o concluido un tratado de paz humillante con los alemanes, o los alemanes habrían invadido.

No, la Batalla de Gran Bretaña fue una batalla real, peleada por personas reales.

Supongo que querías preguntar: “¿Fue el plan de invasión alemán, la Operación Sealion” un farol? “. Hitler fue el único que realmente sabía la respuesta a esta pregunta.

El objetivo declarado de Hitler era llevar a los británicos a la mesa de negociaciones y organizar una invasión si fuera necesario. La mayoría de los comandantes de Hitler estaban convencidos de que era poco probable que una invasión tuviera éxito, pero todos coincidieron en que la supremacía aérea completa era una condición previa esencial para cualquier intento de invasión.

Si Hitler hubiera logrado su primer objetivo de supremacía aérea, nadie sabe si habría ordenado una invasión, pero probablemente no lo habría necesitado. Con los bombarderos alemanes libres para atacar ciudades británicas, fábricas y embarcaciones, el Britsh probablemente se habría visto obligado a negociar una tregua de algún tipo. La liberación de Europa no habría sido posible y Europa habría caído ante Hitler o Stalin.

Resultó que la Luftwaffe no logró su objetivo de supremacía aérea y Europa fue liberada por los Aliados.

Cor blimey guv’nor, ¡solo hemos sido sangrados por los rozzers del FBI!

Dijiste que si incendiamos el viejo y nebuloso taan de Londres, seríamos seguros en el seguro Sr. Churchill, su señoría. ¡Malditos y crikey m’lud, estamos de acuerdo con los derechos de esta guerra y sin malarkey!

El miedo no es un tipo de escoria de trabajo cockney común, solo diremos a los garabatos yanquis lo habitual; malditos constructores irlandeses, solo los emplean porque vienen equipados con sus propias palas.

Sí, fue una práctica para el aterrizaje en la luna de los Estados Unidos 29 años después.