Si los barcos de guerra estadounidenses ni siquiera pueden alejarse de los petroleros, ¿podemos esperar que eviten un ataque con misiles o, Dios no lo quiera, librar una guerra real?

Los buques de guerra disminuyen la velocidad de los petroleros. La Marina de los EE. UU. Tiene buques cisterna / de suministro ‘rápidos’ que pueden mantenerse a la altura de un grupo de transportistas normales, y si es necesario, el grupo disminuirá la velocidad para permitir que un buque cisterna civil descargue combustible a los buques.

Esa es la forma en que la mayoría de los barcos se reponen en el mar. Llegan a los barcos de suministros, igualan velocidades y transfieren suministros. Es la forma en que se ha hecho durante siglos. Después de que se transfieren los suministros, el grupo de transportistas vuelve a la velocidad normal, dejando atrás cualquier nave civil.

Es posible que los Superportadores no necesiten combustible por sí mismos (propulsados ​​por energía nuclear), pero necesitan combustible para sus aviones y siempre apreciaron los suministros frescos como la leche y los productos lácteos u otros productos perecederos. Entonces, el grupo navega hacia los barcos de suministro mucho más lentos (si es necesario), luego iguala las velocidades y transfiere. Cuando se completa, los buques de guerra vuelven a la velocidad de crucero normal. Lo haces en aguas que son relativamente “seguras” de las patrullas enemigas.

No. Todos estamos muertos. Estamos muertos como proverbiales clavos de puerta. Los barcos rara vez chocan en alta mar. Estos barcos navegan en sealanes extremadamente estrechos y llenos de gente. Si chocan, me imagino que ese no es el plan. ¿Pueden colisionar? Malditos estrechos, especialmente cuando parecen simplemente no estar viéndose. Son conscientes de los otros barcos en el radar, pero simplemente no parecen estar volviendo a calibrar el radar para una navegación cerrada. Lo que me sorprende es que los capitanes de los buques de guerra estadounidenses son lo mejor de lo mejor, sus oficiales por encima de LT JG han sido investigados por una enorme experiencia. Los Oficiales Ejecutivos son capaces de tomar el mando de la nave en cualquier momento y en cualquier situación, y aún así FUBAR. Me consiguió. Es mejor que la Armada eche un vistazo a su estructura de mando más importante antes de comenzar a degradar a los comandantes en servicio.

El estrecho de Malaca es como una calle principal en una gran ciudad, está abarrotada, estrecha y llena de piratas. Los barcos tienen oportunidades de maniobra muy limitadas y los espacios entre ellos son pequeños, además de que este es un momento de paz.

En tiempos de guerra, se aplicarían diferentes reglas y los barcos evitarían esas cosas a toda costa, principalmente en mar abierto, donde hay mucho espacio para moverse y hacer maniobras locas.

Ore para impartir los beneficios de su amplio conocimiento de navegar por algunas de las rutas marítimas más concurridas del mundo. Estoy seguro de que todos somos oídos.