¿Qué papel jugó la antigua India en la Ruta de la Seda?

India ha sido principalmente una tierra de comerciantes: comerciantes que solían surcar las rutas comerciales en el Subcontinente, o los que solían surcar los mares y las tierras del Este, Oeste, Sur y Norte (la idea que la mayoría de los indios usaba que se prohíba ir al extranjero por temor a contaminar su “casta” es una narración incorrecta conveniente).

Las primeras fuentes que tenemos para el papel de la India en el comercio y la política son de los eruditos y exploradores de la era de la dinastía Han, 班超 (Ban Chao), 张 骞 (Zhang Qian) y 范 曄 (Fan Ye). Ban Chao vivió en el primer siglo en la Era Común y dirigió la influencia de la dinastía Han hacia las “Regiones Occidentales” (hoy en día Asia Central e India). Fue autor de 汉书 (Libro de Han), que era una cuenta de la dinastía Han occidental. Zhang Qian fue el explorador que fue designado por la corte Han, en los años 200 a. C. para explorar y rendir cuentas al Emperador Han Wu de las personas que viven en el este. Y Fan Ye fue el historiador que compiló 后 汉书 (Libro del Han más tarde). Cada uno de sus trabajos contiene varias descripciones de los pueblos de las tierras más allá de los reinos de los Han, sus costumbres, religiones y muchos otros aspectos. Uno de ellos incluye el subcontinente.

Alrededor del tiempo del nacimiento de Jesucristo, los Yuezhi, una federación de tribus de la región de la Cuenca del Tarim (en la actual provincia china de Xinjiang) habían comenzado a lograr el control de las tierras en el actual Afganistán. Esta región había sido controlada por los indo-griegos que se habían creado después de las conquistas de Alejandro en la región y su hibridación de las influencias griegas, las influencias indias y las influencias afganas habían creado una política muy diversa. Sin embargo, los Yuezhi habían llegado a tomar ventaja y las horas extras habían venido a reemplazar a los Indo-Griegos como gobernantes. Se metamorfosearon de las tribus nómadas de los Yuezhi para convertirse en los Kushan. Después de establecer su reino, comenzaron a construir su Imperio y conquistaron todas las llanuras del norte de la India desde Bengala, extendiéndose hasta el Indo en el moderno Pakistán superior. Y en el Este, este Imperio se extendió más allá de Afganistán hasta el Mar de Aral.

Una cosa a tener en cuenta sobre los Yuezhi, que ahora eran los Kushan, es que los chinos los conocían como comerciantes de caballos finos. Se dedicaron principalmente al comercio con los chinos durante el período Han. Y cuando establecieron su Imperio en el norte de la India y el sudoeste de Asia, comenzaron a controlar las rutas comerciales entre Oriente y Occidente, e India y Occidente.

Los Kushan tenían sus diplomáticos en Roma, Persia (durante las dinastías parta y sasánida), y también en China durante la época de la dinastía Han. Y para proporcionarle un contexto, el Imperio Kushan existió en los primeros siglos de la Era Común. Unos 1800 años antes.

Lo que fomentó el comercio fue que alrededor del siglo I (a.C., CE) tenías toda la extensión de Eurasia, desde España en el oeste hasta Xian en el este, estaba bajo los reinos de solo 4 imperios: romano , Parthian, Kushan y Han. ¡Esto significó que de repente alguien en Italia que quisiera hacer negocios con un Vaishya en Pataliputra podría hacerlo con bastante facilidad ! Esto condujo a un intenso comercio entre las regiones y fomentó el contacto con un conjunto de personas previamente desconocido. Piénselo por un segundo, alguien de Mathura (que se había convertido en la capital de Kushan a medida que se expandía en la llanura del norte de la India, vivió en Roma en los tiempos de Kushan. Y no solo estos, ya que el comercio aumentó debido para el posicionamiento único de los 4 imperios, todas las personas dentro de los reinos de Kushan podrían haber viajado a cualquier lugar: lo que significa que si usted fuera de Punjab, podría haber ido a Ashgabat, Balkh y darse un chapuzón en el Aral o Caspio y comprometido en negocios con el comercio en expansión.

Ahora, una cosa que quiero señalar, es que no ha habido la Ruta de la Seda, como señalan algunas otras respuestas. Es una versión mítica y romántica del pasado creada para las regiones sobre las que los alemanes no tenían idea a fines del siglo XVIII. Nadie los llamó “Caminos de seda” o las rutas terrestres y marítimas con India como “caminos de especias”. Eran solo rutas comerciales, simples y simples. Y como la India siempre ha sido una región rica en recursos y algo para vender a los forasteros, los productos siempre han salido del país en busca de oro / plata / dólares y demás. Esto no es absolutamente nada inusual. Sin embargo, lo que llevó a la expansión del comercio en el siglo I es la posición única en la historia en la que solo tenía 4 imperios que controlaban todas las tierras que se extendían entre España y Dacca. Y para darle otro ejemplo, una situación similar surgió en el siglo XVI cuando el Imperio Austro-Habsburgo, el Imperio Otomano, la dinastía Safavid en Irán y la dinastía mogol controlaron todas las tierras que se extendían entre España y Bengala.

Los humanos han estado comerciando durante mucho tiempo, y el hecho de que los contactos precoloniales con los europeos por parte de los indios sigan siendo una sorpresa son indicativos de lo lamentablemente ignorantes que hemos sido sobre nuestro pasado fabulosamente rico y diverso. Solo el período de tiempo de Kushan está lleno de tesoros para los indios que pueden dominar los idiomas chino, ruso, sogdiano y farsi. Pero entonces, ¿cuándo somos conocidos por molestarnos con la historia? Es una asignatura para estudiantes “reprobados”.

La India, Persia y los imperios de Asia central jugaron intermediarios clave en la Ruta de la Seda, ya que China y Roma no tuvieron una relación directa durante la era clásica [relaciones sino-romanas]. Roma conocía a China solo a través de sus productos y China conocía a Roma como una potencia importante que rivalizaba con China en tamaño. Sin embargo, los contactos directos clave fallaron debido a la gran distancia.

La Ruta de la Seda no era una carretera per se , sino una colección de rutas a través del centro, sur, sureste y oeste de Asia. Incluye la ruta del té antiguo (entre Sichuan, Yunnan, Birmania y Bengala), la ruta del incienso, la ruta de las especias, la ruta marítima de seda a través del océano Índico y la ruta terrestre a través de Kashgar en Asia central. Además de la ruta terrestre a través de Asia central, India era parte de otras rutas.

Algunas formas clave en que India contribuyó:

  1. Enlace budista: Una coincidencia clave con la mayoría de las rutas de la seda es la propagación del budismo. Si bien el camino de la seda es un poco más antiguo que el budismo, el comercio estaba en su apogeo en el apogeo del budismo. En todas las rutas clave, India pudo difundir su cultura a través de la ruta. De hecho, algunos historiadores creen que la contribución clave de Silk Road no fue la seda, sino las conexiones culturales. La ruta de la seda de la transmisión del budismo
  2. Relaciones romanas: como se mencionó anteriormente, la distancia y la geografía significaron que China y Roma nunca estuvieron en contacto directo. Sin embargo, India mantuvo una fuerte relación con ambos. Con Roma, hubo una variedad de vínculos comerciales [relaciones comerciales indo-romanas] y con China hubo un profundo vínculo cultural en la edad de oro budista. Por lo tanto, la India pudo comprender los gustos de ambos consumidores.
  3. Enlaces entre Asia central e India: bajo el imperio Kushan de Kanishka y los partos que gobernaban algunas partes del noroeste de India, el norte de India y muchas partes de Asia central estaban bajo una unión común cuando los Kushans entraron en la India post Mauryan. Kushans jugó un conector clave en la antigua ruta de la seda.

Aquí hay un documental sobre esto:

  1. Encuentro de India con la Ruta de la Seda
  2. Sobre la ruta de la seda
  3. Comercio entre los romanos y los imperios de Asia
  4. Página en academicresearchjournals.org

En primer lugar, no hay una forma real de responder esto. Una buena respuesta sería ‘inmensa’. Dada la escasez de recursos con respecto a este tema, carecemos de cualquier forma de cuantificar esta respuesta mucho más.

En segundo lugar, esta pregunta huele a chovinismo centrado en la India. Tal sentimiento no es necesariamente malo, pero conduce a algo muy extraño que he notado sobre quora. Hay una sección ‘Mundo’, y hay una sección ‘India’ en este sitio, con poco en común entre los dos. Personalmente, prefiero la sección india, mucho menos hipocresía y control del pensamiento aquí, pero no fue así como me anunciaron este sitio.

Tercero, no hay valor real en tales discusiones. La ‘verdad’ es enteramente una cuestión de propaganda. India, a diferencia de los chinos, no ha invertido nada en esos campos, por lo que no obtendrá ningún beneficio. El concepto de “poder blando” es algo que los indios no parecen poder comprender en absoluto.

Cuarto, cuando se trata de temas como este, Wikipedia (Ruta de la Seda) es una apuesta mucho mejor que las capacidades dudosas de las personas sin nombre en quora. Después de todo, ¿cuál es la garantía de que alguien llamado Rohit Patnaik exista? Todos estamos empujando una agenda aquí; y todo lo que escribimos es un factor de ello.

ref: La ruta de la seda en la historia mundial, Xinru Liu

Volviendo a la pregunta

Nunca hubo tal cosa llamada ‘Ruta de la Seda’ .

Lo que sí existió fue una colección de docenas, si no cientos, de rutas de caravanas en constante cambio, mal reguladas y poco vigiladas que se extendían de manera intermitente en la mayor parte de Asia Central. Pocos viajeros alguna vez vieron sus extremos; cada vez menos viajaban unos cientos de millas más allá de sus propios hogares. La gran mayoría del comercio se llevó a cabo a través de otras dos rutas, y principalmente a través del mar:

Las ramas norte, sur y sudoeste de las rutas de la seda
La edad de oro para los nacionalistas panasiáticos

El libro Lost Worlds de Damon Wilson presenta algunas ideas muy fascinantes sobre cómo pudo haber funcionado la rama norte de los antiguos sistemas de la Ruta de la Seda. No creo que sea muy bien considerado, para ser sincero; está demasiado lleno de teorías místicas de la Nueva Era, pero a diferencia de la mayoría de las obras arqueológicas en estos días, se atreve a presentar ideas independientes que solo lo hacen realmente especial.

En la actualidad, la rama norte de la Ruta de la Seda pasa a la más conocida . Esto se debe a múltiples razones: las primeras descripciones de la ‘Ruta de la Seda’ provienen de Ferdinand von Richthofen, que se concentró únicamente en la rama Norte, los rusos que gobernaron el lugar realmente se molestaron en excavar el lugar, a diferencia de los británicos, franceses y holandeses. quienes gobernaron los sectores del sur, los mongoles habían intentado estandarizar los vectores comerciales allí, al menos durante algunas décadas, y lo más importante, Constantinopla se encontraba en la rama norte.

La gente olvida lo importante que ha sido Constantinopla para la humanidad. No será una exageración decir que ha sido la ciudad más emblemática e influyente de la historia humana.

Sin embargo, se puede argumentar que las ramas del Sur fueron las más viables económicamente .

Uno: – Toda la longitud de la rama sur pasó exclusivamente a través de regiones ‘civilizadas’. Históricamente, se consideraba que las únicas partes peligrosas eran Champa (actual Vietnam del Sur) y Malacca (actual Sumatra y Malasia), mientras que los estados nacionales soberanos como Khmer, Java, Siam, Kalinga y Chola mantuvieron poderosas armadas para defenderse de ellos. .

Dos: – Hubo una ausencia total de cualquier fuerza de invasión a gran escala a lo largo del Sur durante más de un milenio. Tampoco hubo un colapso completo de la ruta, a diferencia de lo que se veía a menudo en el norte debido a los hunos, los escitas, los árabes, los mongoles, el ilkhanate, la horda azul, etc.

Tres: – La extensión sur parece haber sido más propicia para el flujo de ideas y sistemas de información que el norte. Una y otra vez, encontrará gobernantes indios y chinos que favorecen el sur cuando se trata de transportar carga valiosa. Se le pidió a Marco Polo que escoltara a una princesa china por la ruta del sur. Se puede argumentar que las variantes budistas practicadas por los chinos anteriores al PCCh estaban más cerca del budismo indio que lo que sucedió en el Tíbet en ese momento. Incluso ahora, es un desafío ver dónde termina el templo de Oriya y dónde comienza el vietnamita.

Como parte de mi berrinche en curso debido a que Quora (injustificadamente) me acusó de violaciones de BNBR, lea esto para una mejor apreciación de la arquitectura de Oriya:
    La respuesta de Trilochana Rout a ¿Cuál fue el impacto del dominio británico en la India?

Como he dicho antes, si bien tenemos una buena idea de lo que puede haber sido comercializado en las Rutas de la Seda ( consulte Wikipedia ), y quién puede haberse beneficiado ( consulte Xinru Liu ), y qué rutas fueron más importantes, la llanura La verdad es que tenemos poca idea del valor económico total de la ruta en sí.

Cualquier discusión sobre la Ruta de la Seda, al menos en el contexto indio, arroja una larga lista de “conocimientos” intrascendentes y vacíos:

En un nivel práctico, los comerciantes tenían que aprender los idiomas y las costumbres de los países por los que viajaban para poder negociar con éxito. La interacción cultural era un aspecto vital del intercambio de materiales. Además, muchos viajeros se aventuraron en las Rutas de la Seda para participar en este proceso de intercambio intelectual y cultural que estaba teniendo lugar en las ciudades a lo largo de las rutas. El conocimiento sobre la ciencia, las artes y la literatura, así como la artesanía y las tecnologías, se compartió a través de las Rutas de la Seda, y de esta manera, los idiomas, las religiones y las culturas se desarrollaron e influyeron mutuamente. Uno de los avances técnicos más famosos que han sido propagados mundialmente por Silk Roads fue la técnica de fabricación de papel, así como el desarrollo de la tecnología de la imprenta. Del mismo modo, los sistemas de riego en Asia Central comparten características que fueron difundidas por los viajeros que no solo tenían su propio conocimiento cultural, sino que también absorbían el de las sociedades en las que se encontraban

Bla, bla, bla…

“El hombre que a menudo se le atribuye la fundación de las Rutas de la Seda al abrir la primera ruta de China a Occidente en el siglo II aC, el general Zhang Qian, estaba en una misión diplomática en lugar de una expedición comercial. Enviado a Occidente en 139 a. C. por el emperador Han Wudi para garantizar alianzas contra los Xiongnu, los enemigos hereditarios de los chinos, Zhang Qian fue capturado y encarcelado por ellos. Trece años después escapó y regresó a China. Complacido con la gran cantidad de detalles y precisión de sus informes, el emperador envió a Zhang Qian a otra misión en el 119 a. C. para visitar a varios pueblos vecinos, estableciendo rutas tempranas desde China a Asia Central.

La propaganda actual no verificable …

India era famosa por sus telas, especias y piedras semipreciosas, tintes y marfil.

Toda esta charla sobre especias indias y marfil y cualquier cosa es suficiente para darle a cualquier indio que piense un aneurisma. Por alguna razón, es suficiente para descartar cualquier mención de India en ‘estudios’ históricos con algunas referencias a nuestras ‘especias’ y ‘oro’ y lo que no. No hay verdadera sed de conocimiento, como solían describirlo los maestros de mi escuela, ya sea entre occidentales, chinos o indios.

                No encontrará nada de este tipo para la India. Habrían
prefieren pasar todo su tiempo debatiendo invasiones arias inexistentes

Un estudio del valor económico central de las secciones indias de la Ruta de la Seda simplemente no parece existir en absoluto en el dominio público. Tal vez alguien tenga un registro en algún lugar en las profundidades del Smithsonian, pero a partir de ahora, nadie sabe realmente cuál era el valor de los bienes que fluyen a través de la India como parte de las sucursales del sur y el suroeste.

Sin embargo, tenemos una pequeña cantidad de información:

1- Plinio estima que la salida neta de oro del Imperio Romano a ‘ India, China y la península Arábiga toma cien millones de sestercios … por año en una estimación conservadora ‘.

2- ‘ … cuando Galo era prefecto de Egipto, lo acompañé … y supe que ciento veinte buques navegaban desde Myos Hormos a la India …

3- Los aranceles comerciales y las bonificaciones en Gujarat solo produjeron alrededor de 50 rupias lakh anuales al trono mogol bajo Akbar.

4- Sabemos que los comerciantes indios a menudo se vieron en Europa en un momento dado.

‘se acostó y se cubrió la cabeza, ni se movió cuando el fuego se le acercó, sino que continuó acostado en la misma postura que al principio, y se sacrificó aceptablemente, como lo habían hecho los sabios de su país desde la antigüedad. Lo mismo fue hecho muchos años después por otro indio que estaba en el seguimiento de César (Augusto), en Atenas; y la “Tumba del indio” se muestra allí hasta el día de hoy.

“A menudo me enviaban embajadas de los reyes de la India, algo nunca antes visto en el campamento de ningún general de los romanos”. ( escrito en España )

Plinio también escribe sobre los comerciantes indios naufragados que fueron esclavizados por un jefe sueco en Alemania y presentados al prefecto Metellus Celer.

Tomando la estimación de Damon Wilson de que el desequilibrio comercial total en la Ruta del Norte puede haber sido de casi 4000% a favor de Oriente; Podemos intentar obtener una estimación aproximada de la riqueza comercial que fluye a la India en un momento determinado.

El Arthashastra menciona el Sinapatta (camino chino) y habla sobre los múltiples puertos romanos -árabes y sasánidas que comercian con la India. (Subhakanta Behera, Encuentro de la India con la Ruta de la Seda). No sé cuántos datos son precisos, por lo que tomaré una medida muy conservadora, digamos, siete puertos, en la escala de Myos Hormos.

Budistas indo-griegos celebrando. La mayoría de los ejemplos, con razón
la nuestra, como esta solo se puede encontrar en Gran Bretaña en estos días

Un cálculo aproximado nos dice que el trono de Mauryan, y sus vasallos del sur de la India, pueden haber recolectado hasta 41 millones de sesterios anualmente de Roma y Arsacid Persia. Es casi imposible comparar el verdadero valor de la moneda romana en términos de dinero, con el valor aparente de los sesterios que van desde $ 3.5 (valor absoluto de latón) hasta $ 50 (valor comprado por servicios). Ambos valores son puramente conjeturales, así que de nuevo, no tiene ningún sentido hacer un seguimiento de lo que realmente sucedió. También podemos asumir $ 12.5 y obtener un valor aproximado de alrededor de $ 500 millones. A modo de comparación, la entrada neta de IED en la India para 2014 fue de alrededor de $ 42 mil millones.

Esto puede no parecer mucho, pero dado el tamaño total del PIB romano (alrededor de $ 45 mil millones, Scheidel-Friesen), representó un valor paralizante, y probablemente fue un factor importante en los problemas comerciales y de ingresos posteriores de los romanos.