Tengo una respuesta diferente, una opuesta, pero interesante de todos modos.
Mi papá me estaba mostrando un auto en el que estaba trabajando, un Bullnose Morris de 1926, fabricado en Oxford, Reino Unido. Hizo hincapié en que a diferencia de las otras partes del automóvil, los pernos de la culata eran métricos, no imperiales.
La razón fue que durante la Primera Guerra Mundial había una fábrica de ametralladoras en el este de Francia, que se movió estratégicamente hacia el oeste para evitar ser capturada por el avance del ejército alemán. Terminaron tan lejos al oeste que fueron reubicados en el Reino Unido.
Después de la guerra, buscaban proyectos civiles, ya que el mercado de las ametralladoras se había secado y la naciente industria automotriz necesitaba sus habilidades. Desafortunadamente, sus máquinas herramienta eran métricas, pero como eran una de las pocas compañías de ingeniería que acordaron fabricar culatas en volúmenes bajos, se pasó por alto esta debilidad.
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Como consecuencia, ocasionalmente los espárragos de la culata se arruinan por restauradores que usan tuercas imperiales en espárragos métricos. Las nueces son imperiales, pero los hilos son métricos.