¿Cuán efectivos fueron los destructores de tanques Hellcat en la Segunda Guerra Mundial? ¿Hicieron alguna diferencia?

Hay un término usado en los videojuegos conocido como “cañón de cristal”, que se refiere a la capacidad de un jugador (s) para golpear extremadamente duro, con poca salud o armadura. Esto a menudo incluye una agilidad / velocidad increíble.

No hay mejor término para describir el Hellcat. No se produjo lo suficientemente grande como para afectar drásticamente la guerra.

Con una armadura lo suficientemente delgada como para penetrar con fuego de ametralladora de gran calibre, algo que incluso los tanques ligeros eran resistentes en ese momento de la guerra, y un motor diseñado para un tanque de casi el doble de su peso, era un tanque increíblemente rápido. Fue el vehículo blindado más rápido en el servicio estadounidense hasta la entrada del M1 Abrams.

También tenía un cañón de 76 mm de alta velocidad que fue una mejora significativa con respecto al cañón de 75 mm menos efectivo utilizado anteriormente por las fuerzas estadounidenses. Esta pistola, usando rondas HVAP, podría penetrar incluso al poderoso Tigre a distancias de más de 1500 metros.

Para poner su rendimiento en perspectiva, tiene la mayor tasa de muertes por pérdida de cualquier vehículo blindado por las fuerzas estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial.

El M18 y el M10 funcionaron porque el diseño era para una función que rara vez ocurría, sin embargo, ser una “brigada de bomberos” para un descanso alemán.

Las pocas veces que sucedieron funcionaron bien. La batalla de Arracourt está cerca de lo que los M10 / m18 debían hacer.

Ambos funcionaron bien como artillería improvisada y sirvieron como tales a menudo.

Ambos podían atacar a la mayoría de los tanques alemanes con una buena posibilidad de éxito, la tapa abierta significaba que a menudo veían al enemigo y disparaban por primera vez, lo que el análisis de la posguerra demostró ser un factor muy decisivo.

El menor peso del vehículo (M18) y en menor medida M10 permitió menos averías sobre el M4 causadas por el desgaste de los sistemas de transmisión y suspensión.

La idea de los TD más ligeros no terminó con el M18, la M-50 “Ontos” de la posguerra y más tarde el M901 ITV y el Alvis FV102 “Striker” del Reino Unido, todos estaban ligeramente blindados y diseñados para tratar con tanques soviéticos.

Incluso el M151 “Mutt” se utilizó como TD con el misil TOW de 105 mm y posterior (m-151 FAV)

La mayoría de los IFV y APC modernos tendrán algún tipo de sistema de misiles antitanque.