En primer lugar, para que las noticias viajaran desde el campo a la ciudad o entre ciudades, los bizantinos practicaron un sistema de balizas en las cimas de las colinas . Tenían una versión avanzada, donde habían acordado 12 señales diferentes entre Tesalónica y Cilica (~ 1200 km). Si los fuegos se encendieron a la 1 am, el mensaje era “guerra”, a las 2 am el mensaje era “incendio provocado”, etc.
(Honestamente, si el clima o la lentitud de los soldados retrasaron el encendido del fuego, el general en el otro extremo puede esperar recibir la señal solo una hora tarde y luego interpretarla incorrectamente).
También se basaron en mensajeros a caballo. La velocidad máxima de los documentos oficiales era la velocidad a la que un enviado podía viajar a caballo. Si las noticias se consideraran importantes para la población en general (nuevas leyes, un nuevo rey, etc.) serían anunciadas por pregoneros o sacerdotes. Un general que ganó enviaría rápidamente a un mensajero para informar a la ciudad de su victoria, como en el caso de Julio César, que le recordaba a Roma sus victorias.
Tenían caminos especiales llamados cursus publicus . Una serie de fuertes y estaciones se extendieron a lo largo de los principales sistemas de carreteras que conectan las regiones del mundo romano. Estos puntos de relevo ( estaciones ) proporcionaron caballos para despachar jinetes, generalmente soldados, y vehículos para magistrados u oficiales de la corte. Los vehículos fueron llamados clabulae , pero poco se sabe de ellos. Era necesario un diploma o certificado emitido por el propio emperador para utilizar los servicios prestados por el cursus publicus .
El Imperio Romano también tenía lugares públicos como los baños y foros donde el ciudadano promedio podía esperar compartir sobre la vid local. Como tal, el boca a boca tiende a ser el modo de comunicación más rápido dentro de una ciudad, suponiendo que al pregonero no se le permite anunciar la información, como la pérdida de una batalla.
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