La superioridad aérea era ciertamente un cálculo importante, pero no el único.
Primero, Alemania no comenzó la guerra con la intención de que se convirtiera en una guerra mundial. Vio su invasión de Polonia como una extensión de lo que había logrado pacíficamente con Austria y Checoslovaquia. Esperaba que los Aliados mantuvieran su postura de apaciguamiento, un error de cálculo.
Más abajo en la línea, las ventanas de oportunidad se estaban cerrando. Las primeras etapas de Barbarroja, la invasión de la Unión Soviética, dependieron de la sorpresa estratégica. Si hubieran esperado, le habría dado a la Unión Soviética demasiado tiempo para prepararse mejor. Lo mismo con Francia.
En general, la economía alemana, ya preparada para la guerra, necesitaba una a más tardar a principios de la década de 1940 o, de lo contrario, habría sido insostenible.
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La mayoría de los éxitos alemanes no dependían de una tecnología superior, sino del empleo efectivo de los activos existentes. Los aviones de combate no habrían hecho mucha diferencia.
Para evaluar si puede comenzar una guerra, compare las tecnologías existentes . El Me-109 fue perfectamente suficiente para lograr la superioridad aérea en ese momento, y lo hizo. Un avión a reacción con tres veces la velocidad es innecesario, costoso y es probable que tenga problemas técnicos.
El refuerzo de la “guerra total” para la producción de guerra alemana comenzó a principios de 1943 después de que las cosas se volvieran un poco desesperadas.
Todos los desarrollos tecnológicos sofisticados, como los aviones de combate y los tanques pesados, surgieron de la experiencia directa de la guerra real. Es decir, son respuestas a amenazas descubiertas. No habrían tenido sentido antes. (bueno, si la recopilación de inteligencia alemana hubiera sido mejor, podría haber hecho algo, pero no fue así). Y los primeros éxitos les dieron la razón.
Todo estaba orientado a victorias cortas y decisivas, que solo requieren estar a la par con el enemigo, no abrumadoramente mejor tecnológicamente. Solo si la guerra se prolonga, entran en juego los avances tecnológicos.
Por último, si los alemanes tienen un caza a reacción, los Aliados tendrán uno no poco después. Mientras que el Me-292 fue técnicamente el primer avión de combate operacional (Introducción en abril de 1944 [1]), el British Gloster Meteor no se quedó atrás (Introducción el 27 de julio de 1944 [2])
[1] Messerschmitt Me 262
[2] Gloster Meteor