¿Quién es el peor piloto en la historia de NASCAR?

Answer 1

Primero, obviamente, cualquiera que llegue al nivel de correr regularmente en la serie de la Copa NASCAR es un buen piloto que es capaz de hacer cosas que la mayoría de las personas ni siquiera pueden comprender.

Dicho esto, en la historia reciente, se podría argumentar que Carl Long se encuentra entre los pilotos más débiles que han corrido la Copa de manera semi-regular. Carl ha entrado en las 112 carreras de la serie de la Copa, no logró clasificarse 75 veces y se retiró otras 11 veces. De las 26 carreras que comenzó, su mejor resultado fue un 29º puesto en la carrera de otoño de Charlotte en 2001, donde terminó 6 vueltas detrás del ganador de la carrera, Sterling Marlin. Solo 7 veces de 26 aperturas seguía corriendo al final de la carrera. (Para ser justos, él tenía equipo límite la mayor parte del tiempo y la economía de NASCAR hizo que fuera razonable comenzar y estacionarse por mucho tiempo. Carl tiene casi $ 3 millones en dinero de carrera de NASCAR).

O podría ir por otro lado y sugerir que Jeremy Mayfield en su carrera tardía fue el peor piloto en la historia de NASCAR. Al principio de su carrera, Jeremy Mayfield fue un piloto bastante decente, con 5 victorias en la Copa de la carrera entre 1998 y 2005. Pero un año después de su última victoria en la carrera (Michigan en agosto de 2005), Mayfield no tenía un viaje de tiempo completo y algo ya había pasado. cambiado por él. Mucha de la evidencia apunta al abuso de drogas, que Mayfield niega. (Admitió haber usado Adderall, que tiene un potencial significativo de abuso). De 2006 a 2009, Mayfield participó en 77 carreras y terminó no más alto que 13º. En 2009, NASCAR lo suspendió por violar la política de abuso de sustancias y no ha corrido desde entonces. Si realmente estaba compitiendo en la Copa mientras abusaba de las drogas, eso es malo no solo en el lado del rendimiento, sino que indica un desprecio temerario por la seguridad y por sus compañeros conductores.

Answer 2

¿En que respecto?

No estoy seguro de por qué estaría preguntando esto … ningún piloto que tenga la oportunidad de conducir en la serie superior podría clasificarse como “peor”.

El problema con tu pregunta es que es un oxímoron.

Si lo que quiere es ganar en general por número de carreras, hay una tabla en alguna parte. Para ver el deporte solo por el resultado de las carreras … estoy seguro de que los números le darán la respuesta. Pero hay otro nivel en este deporte que los invito a entretener que las mesas no pueden mostrar ni contar.

Si alguien alcanza el nivel de copa (en mi humilde opinión), está en la cúspide del deporte. Lo mejor de lo mejor de lo mejor … ganar es el objetivo de lo grosero.

Pero la verdadera victoria es llegar allí en primer lugar.

Answer 3

No hay forma de responder esta pregunta.

Veo a alguien aquí publicado JD McDuffie. JD fue un gran piloto, pero compara el equipo en el que estaba con un Richard Petty o Cale Yarbrough.

Hay tantas variables, es imposible responder esto.

Dennis Lynn
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Answer 4

Dudo que sea posible determinar esto porque NASCAR ha existido por mucho tiempo y la serie ha cambiado lo suficiente como para ser casi irreconocible. Además, cualquier controlador “malo” probablemente no duraría mucho en la serie, al menos no hoy en día. Por lo tanto, no habría mucho trabajo para mirar. Sospecharía que si tuviéramos que ver toda la historia de NASCAR y tener en cuenta las estadísticas, el peor piloto probablemente sería alguien de antes de los años 1960 o 1970, cuando aún podría aparecer en la pista con sus propias cosas y correr como tanto como quisiste sin que te despidieran porque no conduciste para nadie o no tienes patrocinadores, al menos no de renombre. Probablemente hay algunos tipos de aquel entonces que terminaron casi todas las carreras que corrieron cerca de la parte posterior de la manada, muchas vueltas hacia abajo.

Answer 5

Se le pidió a Buckshot Jones, y muy presionado, que no volviera a participar en una carrera.

Answer 6

JD McDuffie. Tuvo 32 últimos lugares. Definitivamente habría perdido más carreras si no hubiera muerto en un accidente en 1991.