¿La Armada británica todavía tiene hoy la supremacía naval sobre el Canal de la Mancha? ¿Se ofenderían los británicos si la Armada rusa navegara por el canal como parte de su libertad de navegación?

Answer 1

La posición oficial del gobierno británico, según lo declarado por el Secretario de Defensa Michael Fallon a principios de este año, es que:

El Reino Unido apoya firmemente el derecho de todos los Estados a ejercer la libertad de navegación de conformidad con el derecho internacional.

El Canal de la Mancha es de aguas internacionales, por lo que los buques de guerra extranjeros pueden utilizarlo de conformidad con UNCLOS, la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. La Royal Navy ya no exige que los buques de guerra extranjeros hagan un saludo formal a la bandera de la Reina cuando pasan, como solían hacer en el siglo XVII (lo que ayudó a provocar una guerra con los Países Bajos).

Por supuesto, es probable que los buques de guerra de potencias que no pertenecen a la OTAN encuentren una fragata británica o una lancha patrullera, o tal vez un vuelo de tornados, que salgan a echarles un vistazo. Solo para asegurarme de que están bien y darles una escolta amigable por el Canal.

La imagen muestra al HMS Somerset escoltando a la fragata china Xiangtan mientras atraviesa el Canal desde el Atlántico hasta el Mar del Norte en junio de 2016.

Answer 2

No hay nada que asuste mucho en los buques de guerra que transitan aguas internacionales, particularmente cuando esa vía fluvial es un atajo a muchos destinos. Ciertamente, cualquier barco ruso que haya emprendido una acción militar abierta en el canal contra Gran Bretaña o Francia tiene prácticamente cero posibilidades de escapar, ya que los barcos son relativamente lentos, el área está cubierta de radar y la cantidad de aviones que cualquiera de las naciones podría soportar podría abrumar a cualquier defensas de barcos. Incluso los submarinos no están seguros en el canal de Inglaterra, tomar cualquier tipo de acción militar en esas aguas es similar al suicidio.

Answer 3

Bueno, en primer lugar, los rusos pasaron por aguas internacionales, no por aguas británicas, y tenían una escolta compuesta por el HMS Duncan, un Destructor Tipo 45 y una Fragata que, por el aspecto de la flota rusa, era una escolta más que suficiente.

En cuanto a una flota rusa que realiza un movimiento agresivo en el Canal de la Mancha, serían bastante tontos teniendo en cuenta que el Reino Unido tiene una flota de submarinos, fragatas y defensas en toda la isla de Destructores capaces de lanzar misiles tierra a aire y bases aéreas muy cerca. con varias capacidades de radar. La flota rusa se ofrecería efectivamente como corderos para la matanza.

El Kustenov también se veía en muy mal estado y sabes que no es bueno cuando un remolcador tiene que seguir a una flota …

Answer 4

No estoy seguro de la supremacía del Canal, pero seguramente lo saben mejor que nadie. En cuanto a los rusos que navegan por él, es una vía fluvial internacional y cualquiera tiene derecho a atravesarla en tiempos de paz. Desde el punto de vista estratégico militar, enviar una fuerza naval al canal sería bastante estúpido porque sería extremadamente vulnerable a los ataques de ambos lados.

Answer 5

Simplifiquemos esto. Las aguas territoriales se extienden a doce millas náuticas. Más allá de eso, los buques de guerra disfrutan del derecho de paso libre . Al pasar por estrechos, como Dover, donde los buques de guerra pasan necesariamente dentro de las aguas territoriales de otro país, los buques de guerra disfrutan del derecho de paso inocente . Mientras ejercen el derecho de paso inocente, se espera que los buques de guerra no ejerzan armas ni operen aviones.

Tanto Rusia como China han exigido que los buques y aeronaves navales permanezcan libres de sus zonas económicas exclusivas de 200 nm, lo que contraviene directamente el derecho internacional. Estas naciones a menudo violan el derecho internacional con impunidad.

Answer 6

Parece haber cierta confusión en las respuestas sobre aguas territoriales y zonas económicas. No hay mucho margen para que los países no litorales vayan a la minería o lo que sea, pero fuera de las aguas territoriales inmediatas es Liberty Hall, pero, por supuesto, nosotros [y otra OTAN nos interesamos en los visitantes, entre otras razones, para garantizar que en una vía fluvial estrecha y concurrida se observa el sistema de “una vía”.

Está muy lejos de ser la vía fluvial internacional más estrecha, siendo el Bósforo el ejemplo más obvio.

En cuanto a la supremacía naval británica, en estos días la RN se ha recortado hasta los huesos y sería difícil lidiar con la armada islandesa. Sin embargo, al menos no necesitamos radar para ver venir a los rusos, ya que su nave de superficie parece estar mal mantenida y produce una gran cantidad de humo. Estaba en el HMS Iron Duke en la rendición de la Gran Flota alemana en 1918 y dije que estaba tan desmoralizado que no había habido mantenimiento y que estaban haciendo mucho humo y eran visibles mucho antes de que se escondieran.

Answer 7

Sucedió el otro día cuando varios buques de guerra rusos, incluido el almirante Kuznetsov, navegaron por el canal en su camino hacia el Mediterráneo, ¡Dios sabe lo que estaba quemando para combustible, pero no se veía bien! Como se sugirió, tenía escolta de la Royal Navy a través del Canal. Aparentemente tenía un tirón en caso de que se descompusiera.

Answer 8

Te pierdes el punto. Son aguas internacionales, incluso si están cerca tanto del Reino Unido como de Francia. pero entonces, ¿qué país no sería cauteloso con una gran flota cerca de sus fronteras o cerca de sus aguas? ¿Especialmente de un país que no es un enemigo per se, pero tampoco un aliado?

Answer 9

Sí, nos ofendemos, principalmente porque los barcos y submarinos rusos representan un peligro de contaminación significativo, ya sea por el humo que emiten o el riesgo de romperse y naufragar en nuestra costa.

Answer 10

La “supremacía”, ya sea naval, táctica o estratégica, sobre el Canal de la Mancha probablemente esté determinada por el control / dominación de las dos masas de tierra a cada lado. Cualquier fuerza naval, excepto posiblemente un grupo de batalla de portaaviones de la Marina de los EE. UU., La OMI, tendría dificultades para forzar el tránsito de ese cuerpo de agua SI los británicos o los franceses estuvieran decididos a bloquearlo.

Answer 11

Sigue siendo una gran prioridad para ellos, sí, pero dado que los rusos han estado jugando al pollo en el aire durante un tiempo, dudo que hacer lo mismo en la CE vaya a cambiar mucho. Particularmente con la armada rusa siendo lo que es.