¿Cómo se aclararon los Aliados y Francia después de cada batalla que tuvo lugar después del Día D?

Ambas partes, los aliados y los alemanes, tenían organizaciones encargadas de recuperar y reparar tanques “noqueados”, donde “noqueados” podría significar cualquier cosa, desde necesitar reparaciones relativamente menores hasta reformas importantes. Si se pudiera alcanzar un tanque (no siempre es posible, especialmente si el tanque terminó detrás de las líneas enemigas), podría ser remolcado de regreso a un taller, reparado y enviado nuevamente a la batalla, generalmente en cuestión de días.

Tanto los Aliados como Alemania tenían un sistema de tres o cuatro niveles de talleres y organizaciones de reparación, configuraron algo como esto:

  • Unidades de reparación de regimiento o brigada que manejan tanques recuperados que podrían repararse en 24 horas (el límite alemán para reparaciones de primera línea fue de 16 horas)
  • Unidades de reparación de división que manejan reparaciones que demoran varios días
  • Unidades del ejército o de área que manejan reparaciones más largas
  • Talleres de área trasera que manejan reparaciones mayores

La mayoría de los tanques, si podían recuperarse, eran reparables:

Como regla general, las estadísticas de REME mostraron que el 50 por ciento de las víctimas de tanques destruidos fueron reparables por recursos divisionales y otro 25 por ciento tuvo que ser cargado nuevamente a talleres de tercera o cuarta línea para su reparación a largo plazo. El 25 por ciento restante fue destruido o se había preparado y no se podía reparar.

Stephen Napier, La campaña blindada en Normandía: junio – agosto de 1944

Este sistema de reparación dificulta la evaluación de víctimas de tanques. Por ejemplo, la División Blindada de la Guardia Británica perdió 78 tanques en la ofensiva GOODWOOD en Normandía; 12 de esos tanques destruidos fueron reparados dentro de las 24 horas, otros 31 tanques requirieron reparaciones más largas, 19 tanques fueron enviados a talleres de reparación del 3er escalón y 16 tanques fueron cancelados y no reparados.

Las unidades de registro de tumbas aliadas manejaron el entierro de muertos aliados y alemanes.

Los Aliados tenían unidades de Asuntos Civiles encargadas de ayudar a refugiados y civiles una vez que las áreas estaban bajo el control de los Aliados. Su trabajo fue complicado por la declaración de Charles de Gaulle del Gobierno Provisional de la República Francesa el 10 de septiembre de 1944, para molestia de los líderes aliados que no lo habían sancionado. No todos los gobiernos locales se unieron de inmediato a De Gaulle y la línea entre las responsabilidades y prerrogativas del Gobierno Provisional y los asuntos civiles aliados era borrosa y cambiante.

Fue un trabajo infernal e implicó múltiples pasos:

  1. Configure MPs para proteger el sitio y cualquier POW de represalias.
  2. Busque la identificación de muertos / heridos aliados cuando sea posible
  3. Busque civiles muertos / heridos “”
  4. Busque Eje muerto / herido- “”
  1. Los prisioneros de guerra pueden ayudar una vez desarmados.
  • Busca animales muertos
  • Enterrar a los animales muertos muertos / cremas si es posible
  • Encuentra cualquier ordenanza sin explotar (bombas, proyectiles, etc.)
    1. Dependiendo de la forma en que se encuentre; puede ser soplado en su lugar o reciclado.
    1. Los miembros de la resistencia francesa buscarían más que las tropas aliadas
  • Encuentra cualquier derrotado; pero vehículos no destruidos; haz lo mismo que antes, solo desecha a los alemanes y repara aliados.
  • recoger y distribuir otros desperdicios de guerra; ya que incluso la chatarra tiene valor y la gente tenía hambre. Se comerían raciones alemanas, así como estadounidenses, británicos, etc.
  • Con respecto a los tanques y otros vehículos, el ejército estadounidense estaba bien equipado y dotado de personal para recuperar, reparar y regresar rápidamente al servicio de cualquier vehículo recuperable. Esto requirió la disponibilidad inmediata de vehículos de recuperación de armadura, repuestos y mecánicos que los estadounidenses generalmente tenían en abundancia. Según el decreto del Pentágono, la facilidad de reparación de vehículos, incluido el daño de batalla, sería uno de los factores que se utilizarían al seleccionar tipos de vehículos o adjudicar contratos.

    Tradicionalmente ha habido lo que solía llamarse “seguidores del campamento”. Los ejércitos modernos tienen depósitos de suministros detrás de ellos, hospitales de campaña, detalles de entierros siguen la batalla e identifican a los muertos y están acompañados por portadores de camillas, médicos para cualquier herido y otros que vigilan el campo de batalla.

    Recomiendo mucho el siguiente libro para una descripción completa de los oficiales de recuperación de ordenanzas en el Teatro Europeo:
    Trampas de muerte: la supervivencia de una división blindada estadounidense en la Segunda Guerra Mundial
    por Belton Y. Cooper