¿Cómo obtuvieron los ejércitos la gran cantidad de caballos necesarios para el transporte en los siglos XVII y principios del XX?

Esta es una pregunta increíblemente amplia, que abarca más de tres siglos e innumerables estados y ejércitos, por lo que responderé solo en términos generales y puede leer sobre casos más específicos si así lo desea.

¿Tenía el estado sus propias granjas o simplemente las compraron a contratistas privados? ¿Cómo podrían inspeccionar la calidad de los animales? ¿Dónde estaban algunas instalaciones de cría bien conocidas? Sí (y no), sí, departamentos de compras con especialistas y sí, definitivamente. Los ejércitos durante el período de tiempo en cuestión necesitaban diferentes tipos de caballos para diferentes propósitos, y todo eso afectó la forma en que se obtuvieron, y diferentes países cubrieron esas necesidades de manera diferente dependiendo de los recursos disponibles para ellos.

En el caso de las monturas para oficiales, a menudo se esperaba que fueran provistas por los mismos oficiales. Al ser mayor o mayormente extraídos de la nobleza, los oficiales pudieron obtener sus caballos de las mejores granjas de sementales de Europa, o recurrir a los programas privados de cría de sus propias familias. En cualquier caso, si eran ricos, se presentaban para el servicio con sus propios caballos y remontadas (y, a veces, con sus propios sirvientes, criados o incluso comitiva de la guardia armada).

A medida que las unidades de caballería formadas por jinetes alistados se volvieron más populares, hubo una combinación de lo anterior (si apareces para alistarte con al menos un caballo no tienes que servir en la infantería) y algunas compras gubernamentales de montajes adecuados.

La gran mayoría de los caballos en un ejército eran caballos de tiro para tirar de artillería y vagones de suministro, y estos fueron adquiridos del campo por compradores o solicitantes encargados de ese deber.

En los últimos dos casos, el manejo del ganado del país fue una consideración estratégica importante, tanto durante el tiempo de paz como durante la guerra. Si solicita todos los caballos para el servicio de guerra, por ejemplo, sus granjeros no podrán cultivar ni cosechar ningún alimento. Si descuidas la calidad de los caballos criados, es posible que no puedas obtener monturas de caballería de calidad cuando los necesites. Todas estas consideraciones se manejaron a nivel nacional, y las guerras se ganaron y perdieron debido a la gestión eficaz o ineficaz de los recursos, incluidos los caballos.

Aquí hay un par de ejemplos del final de la era de la caballería:

  • Servicio de Remontaje del Ejército – Wikipedia
  • Servicio de remontaje del ejército de los Estados Unidos – Wikipedia

Gracias por el A2A.

Hola kyle

Un fragmento de información interesante y poco conocido es que Australia solía suministrar remontes y caballos pesados ​​para los ejércitos británico, indio y japonés. Se llamaron Walers.

Walers se clasificaron en 4 tipos principales

  • Montura de oficiales de luz / Caballo de sangre
  • Medio – Tipo de Montura de Troopers / Warmblood
  • Pesado – Artillería / Tipo de calado / Arnés
  • Pony – Menos de 14.2hh – Caballos de juegos atléticos

Hubo un tiempo en que se exportaban 10000 caballos por año desde Australia como remontajes y caballos de artillería.

Los sucesivos gobernadores alentaron la cría de caballos para satisfacer las necesidades de transporte y comunicaciones en la colonia en desarrollo. Pronto, los propietarios de grandes propiedades criaron estos caballos coloniales por miles, no solo para las necesidades domésticas, sino también para lo que se convirtió en un lucrativo comercio de exportación de montajes, inicialmente para el ejército británico en la India. Los estrictos estándares de conformación y temperamento fueron monitoreados por los criadores de los fastidiosos agentes de remontar caballos.

TA Coghlan, quien se convirtió en el estadístico del gobierno en 1886, escribió:
La colonia está especialmente adaptada para la cría de caballos de silla y arnés ligero y es dudoso que estas razas particulares de caballos australianos sean superadas en cualquier lugar. El caballo de monte es resistente y rápido, y es capaz de hacer viajes muy largos y rápidos cuando se alimenta solo de la hierba común del país: y en tiempos de sequía, cuando el pasto y el agua se han vuelto escasos, estos animales a menudo realizan asombrosas hazañas de resistencia ” (Riqueza y progreso de NSW 1884, p348).

El caballo waler

Historia del Waler

Walers to the Oriente: el comercio de caballos australianos a Japón 1895-1939

Australian Light Horse en Palestina 1917.

Estos caballos son descendientes directos del mismo linaje de caballos del siglo XIX que fueron criados originalmente por mi tatarabuelo como caballería mediana y caballos de trabajo para el ejército indio. – La foto es de 2010, tenga en cuenta que la construcción del caballo no ha cambiado. Todavía son Walers y ninguno tiene más de 15 hh. Están en el inventario y su línea genética se remonta a la década de 1870. Verdaderamente una raza rara.

Un poco de ambas opciones. Basta decir que había oficiales cuyo trabajo consistía básicamente en obtener caballos, al igual que había oficiales cuyo propósito era localizar y adquirir forraje, agua, municiones, etc. Los caballos fueron evaluados según una serie de métricas, particularmente la altura y la forma de atrás (era más fácil ‘rellenar’ las sillas de montar estándar con mantas que colocar a cada caballo con su propia silla de montar personalizada) Se compraron algunos caballos, muchos otros fueron reclutados, particularmente después de serias pérdidas.

Los caballos eran el tema de una gran industria en aquellos días al igual que otros animales agrícolas, y los comerciantes de caballos (o “comerciantes de caballos”) estaban presentes en muchas ciudades. En su mayoría eran de origen privado, aunque a menudo el estado tenía una posición negociadora poderosa, y existían sementales nacionales. Cientos de miles de caballos fueron adquiridos por el ejército francés durante las guerras napoleónicas, por ejemplo. Y, naturalmente, muchos de los Nobles se dedicaron a la cría de caballos, o al menos a entrenar a las bestias para caballería o uso logístico.

Depende del país. China tiene una granja militar puramente criando caballos en escala industrial para el ejército en Gansu, que todavía está activo hasta finales del siglo XX. Las instalaciones y actividades siguen funcionando en estos días, pero no la mitad de su mejor momento.

Teniendo en cuenta la existencia de esta instalación, nos imaginamos que los comerciantes y criadores de caballos militares existen en el pasado. Solo que la escala de sus instalaciones depende de cuán grandes sean sus recursos y militares. A la mayoría de los países europeos les iría bien con la cría a pequeña escala en un mercado pequeño, ya que la mayoría de las batallas ocurrieron en el mar cerca de las colonias en lugar de en su propia tierra.