Los plynesios exploraban el Océano Pacífico mucho antes de que los exploradores europeos llegaran allí. De hecho, la migración de las personas polinesias a través del Pacífico se conoce como la mayor migración de personas en la historia mundial. Por lo tanto, aunque es posible que no sepamos los nombres de ninguno de estos antiguos navegantes, merecen un gran crédito por sus habilidades para explorar el océano. Se solía creer que el antiguo Ploynesian se desplazó accidentalmente de isla en isla. Los historiadores no creían que estas personas antiguas exploraran deliberadamente el Océano Pacífico. Ahora tenemos evidencia de que los polinesios construyeron grandes canoas que podían transportar hasta 100 personas. Las canoas tenían hasta 90 pies de largo. Se podrían colocar dos canoas una al lado de la otra con una plataforma para soportar personas, alimentos, animales, semillas, etc. Podrían haber viajado hasta 2500 millas contra el viento sin aterrizar. Se cree que una vez que el viaje se haya completado, algunos de los viajeros serán enviados de vuelta a “casa” para repetir el éxito del viaje. Y así, los antiguos Ploynesian pudieron explorar el Océano Pacífico.
Al llegar a la circunnavegación global, el primer viaje único de circunnavegación global fue el del barco Victoria, entre 1519 y 1522, conocido como la expedición de Magallanes-Elcano. Fue un viaje de descubrimiento español, liderado inicialmente por Fernando de Magallanes y luego por el vasco Juan Sebastián Elcano. Elcano y un pequeño grupo de 18 hombres fueron en realidad los únicos miembros de la expedición que hicieron la circunnavegación completa.
El vuelo de cometas en China se remonta a varios cientos de años antes de Cristo y se extendió lentamente por todo el mundo. Se cree que es el primer ejemplo de vuelo hecho por el hombre. El sueño de huida del siglo XV de Leonardo da Vinci encontró expresión en varios diseños racionales pero no científicos, aunque no intentó construir ninguno de ellos. Los primeros grandes barcos del aire fueron los globos dirigibles rígidos iniciados por Ferdinand von Zeppelin, que pronto se convirtieron en sinónimo de aeronaves y dominaron los vuelos de larga distancia hasta la década de 1930, cuando los grandes barcos voladores se hicieron populares después de la Segunda Guerra Mundial, los barcos voladores estaban en su gire reemplazado por aviones terrestres y el nuevo e inmensamente potente motor a reacción revolucionó tanto los viajes aéreos como la aviación militar.
Después de leer tanto, solo podemos entender cómo surgieron estos inventos y esto es solo un trasfondo, por lo tanto, son disparos a la luna y un cambio de juego para todo lo relacionado con la existencia y el avance humano. Desde mi punto de vista, estos disparos a la luna son tremendamente exitosos, excepto el control mental. Lo intenté, pero no pude entender la contribución del control mental a nuestro avance o diría que si considero que todas las otras tomas de la luna son extremadamente útiles para nuestro avance y entender todo lo posible relacionado con este mundo y sus alrededores, considero que el control mental es terriblemente peligroso. .
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Desde la infancia hemos debatido sobre esto si la ciencia es una bendición o una maldición. Estos disparos a la luna no son nada sino una forma exuberante de ciencia.
El éxito de todo esto depende de cómo lo usemos y por qué lo usemos.
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