¿Cuáles fueron las diferencias entre los tipos de carreteras del Imperio Romano y el Imperio Inca?

Answer 1

La mayor diferencia que conozco fue que los romanos construyeron para carros, carretas y otros usos ecuestres, mientras que los incas construyeron solo para el tráfico peatonal, lo que enloqueció a los españoles cuando necesitaban salir de las carreteras principales para llegar a los campos y pueblos abajo, ya que los empinados escalones construidos por los incas los obligaron a desmontar, una gran desventaja táctica para las tropas de caballería.

Ambos usaron piedras cuidadosamente ajustadas y sofisticados sistemas de drenaje y ambos sobrevivieron a la prueba del tiempo. Algunas de las vías romanas de Appia todavía están en uso hoy, aunque en su mayoría están asfaltadas, y no estoy al tanto de ningún uso moderno de las carreteras incas, aunque tal vez un Quoran más informado pueda corregirme en este punto.

Los romanos también tenían la ventaja de las herramientas de hierro y latón, mientras que los incas tenían que vencer con piedra, cuerda y otras herramientas no metálicas. Si bien es cierto que los incas hicieron hermosos trabajos en oro y plata, ninguno de los metales es tan útil para cortar piedra.

Los romanos también entendieron los principios del arco, permitiéndoles construir caminos a través de los cañones, mientras que los incas usaron puentes de cable de cuerda.

Answer 2

¿Cuáles fueron las diferencias entre los tipos de carreteras del Imperio Romano y el Imperio Inca?

Hay varias diferencias importantes. La tecnología de los dos imperios era diferente ya que los romanos usaban cemento y los incas tenían sofisticadas juntas de piedra seca en los edificios, por lo que los edificios romanos se ven así

y los edificios incas se ven así

Los edificios incas son mejor música para surfear terremotos mientras se mueven. Esto era menos importante para los romanos.

En cuanto a las carreteras, dejaré que alguien con más conocimientos tecnológicos hable sobre la ingeniería, aunque volveré sobre eso con puentes, pero las principales diferencias estaban en su uso.

La red de caminos incas

La red viaria romana

Los romanos usaban las carreteras como una red de comunicación para transportar bienes, suministros, personas y militares hacia y desde Roma. Hay una razón por la cual hay un dicho “todos los caminos conducen a Roma”. Los caminos podían tener ejércitos sobre ellos, pero eran más comerciales y salariales y transportaban ruedas donde el tráfico principal.

Los caminos del Inca eran un poco más ceremoniales. Si bien proporcionaron una comunicación fantástica (alegaron que los corredores podían llevar un mensaje de un extremo del imperio al otro en un día), y tenían un uso comercial, no estaban allí para uso general del público. El movimiento fue limitado y no alentado. No era necesario llevar bienes y servicios a Cusco que había con Roma. Sin embargo, necesitaban obtener información y personas hacia y desde sitios sagrados de montaña. Los caminos, por lo tanto, tenían más que ver con la ceremonia que los romanos.

Además, los incas no tenían vehículos con ruedas. No había carros en movimiento, simplemente animales de carga, principalmente llamas, que estaban acostumbrados a caminar por los senderos rocosos y peligrosos de las montañas.

Los romanos construyeron pragmáticamente caminos en línea recta que iban directamente a su destino. Los caminos de los incas serpenteaban por las montañas para permitir las pendientes empinadas.

Esta es la razón por la cual los romanos necesitaban puentes sustanciales para ir directamente al destino y transportar vehículos con ruedas. Su tecnología les permitió construir viaductos como este

Mientras que los puentes incas se veían así

Por lo tanto, las diferentes tecnologías y usos, así como las diferencias en los vehículos y el terreno, significaron que cada tipo de carretera era ideal para sus necesidades, pero eran bastante diferentes.