Desde el comienzo de la guerra se utilizaron dispositivos electrónicos y contramedidas contra ellos.
Hay una buena entrada en Wikipedia: busque “Battle of the Beams”, aquí hay un extracto.
“La Batalla de las Vigas fue un período temprano en la Segunda Guerra Mundial cuando los bombarderos de la Fuerza Aérea Alemana ( Luftwaffe ) usaron una cantidad de sistemas cada vez más precisos de radio navegación para bombardeos nocturnos en el Reino Unido. La inteligencia científica británica en el Ministerio del Aire contraatacó con una variedad de sus propios medios cada vez más efectivos, que incluían interferencia y distorsión de las ondas de radio. El período terminó cuando la Wehrmacht trasladó sus fuerzas al Este en mayo de 1941, en preparación para el ataque contra la Unión Soviética “.
En resumen, los alemanes utilizaron una adaptación del sistema de radio navegación “Lorenz”. Los bombarderos volaron a lo largo de un rayo de radio dirigido a su objetivo, otro rayo de un transmisor diferente a cierta distancia envió una señal diferente.
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Mapa de transmisores Knickebein .
Cuando oyeron la segunda señal, estaban por encima del objetivo.
Los británicos utilizaron Avro Ansons para volar y recoger estas señales. Cuando identificaron uno, fue posible identificar el objetivo, duplicar las señales y atraer a los bombarderos confundiéndolos con otra señal. Esto llevó a los bombarderos a soltar sus cargas del objetivo.
Una vez que (los británicos) supimos lo que estaba sucediendo, y con la ayuda de la inteligencia de Enigma, se utilizaron más y más sofisticados jams y señuelos. ¡Los alemanes, por supuesto, desarrollaron nuevas señales cada vez más sofisticadas!
La entrada de wiki (¡realmente buena!) Termina con el siguiente “La Luftwaffe, finalmente al darse cuenta de que los británicos habían estado implementando contramedidas desde el primer día en que el sistema se usó operativamente, perdieron completamente la fe en las ayudas de navegación electrónica (como los británicos habían predicho ) y no desplegó ningún sistema adicional contra Gran Bretaña, aunque para entonces la atención de Hitler se estaba volcando hacia Europa del Este “.
¡Así que anota uno para los Aliados!
La RAF también usó ayudas electrónicas, a menudo en la “Aeronave Pathfinder”, ya que no eran suficientes para equipar a todos los bombarderos. Una respuesta alemana fue encender fogatas para engañar a la RAF para que bombardeara grandes áreas de campo abierto.
Un caza nocturno Luftwaffe Ju-88 aterrizó en Escocia y su radar fue examinado cuidadosamente. La RAF fue capaz de diseñar equipos de interferencia para tratar de confundir estos Radares.
El caza nocturno Ju 88R-1 capturado por la RAF en abril de 1943.
De la entrada de Wiki ” Lista de equipos de guerra electrónica de la Segunda Guerra Mundial ”
“Equipo y palabras clave
Abdullah, sistema de búsqueda de radar británico para atacar sitios de radar alemanes, transportado por tifones armados con cohetes para la Operación Overlord. [1]
AI (Airborne Interception): radar de caza nocturno.
Airigarne Cigar (ABC): bloqueador de radar ARI TR3549 transportado por 101 Sqn Lancasters con base en Ludford Magna, y desde marzo de 1945 por 462 Sqn RAAF, operando desde RAF Foulsham. [3] Estos aviones llevaron a un octavo miembro de la tripulación para monitorear y luego bloquear el radar Lichtenstein de los cazas nocturnos alemanes.
Airborne Grocer: bloqueador de radar británico de 50 cm contra el modelo anterior (B / C y C-1) banda UHF Lichtenstein – ver también Grocer / Ground Grocer.
Boozer – Dispositivo de alerta temprana de radar de combate ARI R1618 instalado en bombarderos británicos.
Bumerang – nombre en clave alemán para mosquitos guiados por oboe cuando se detecta en el radar Flammen – ‘boomerang’, desde una pista curva volada
Flammen : sistema de trazado alemán para detectar mosquitos Pathfinder equipados con oboe.
Fishpond: complemento de radar de advertencia de combate británico para H2S, instalado a principios de 1944 para algunos bombarderos.
Flensburg – FuG 227, detector de radar alemán instalado en cazas nocturnos para detectar las transmisiones de radar de advertencia de la cola británica de Monica.
H2S: radar de mapeo terrestre británico para ver el objetivo por la noche y a través de la capa de nubes
H2X: radar de mapeo terrestre estadounidense de 10 GHz, desarrollo de mayor frecuencia del H2S británico. Equivalente a la banda S H2S Mark III.
Identificación Amigo o Enemigo (IFF): medio para identificar posibles aviones enemigos detectados en el sistema de alerta temprana de Chain Home utilizando un transpondedor instalado en un avión RAF
Jostle: transmisor de interferencia en el aire de 2.5kW transportado en bahías de bombas selladas de 100 Fortalezas de Grupo, de TRE.
Kettenhund – Jammer alemán de la baliza Eureka.
Knickebein : ayuda de navegación de radio de doble haz alemana, utilizada a principios de 1940.
Lichtenstein – UHF alemán (versiones B / C y C-1), más tarde radar de caza nocturno VHF (versión SN-2), introducido 1941/1942, con ambas versiones comprometidas después de julio de 1944.
Lucero: sistema de búsqueda británico llevado por algunos mosquitos para la entrada de los bloqueadores Kettenhund (bloqueador Eureka)
Mandril – jammer para radar Freya y Würzburg utilizado por 100 Group, de TRE. Versión estadounidense construida como AN / APT-3. [12]
Radar de advertencia de cola de Mónica: radar fijo que apunta hacia atrás instalado en bombarderos británicos para advertir sobre el ataque de los combatientes
Moonshine – ARI TR1427 Spoofer / jammer aerotransportado británico instalado en 20 Boulton Paul Defiants modificados (No. 515 Squadron RAF) para derrotar a Freya .
Perfectos – dispositivo llevado por la noche luchando contra los mosquitos para dirigirse a las transmisiones de radar de los cazas nocturnos alemanes y disparando IFF.
Piperack: transmisor de interferencia en el aire transportado por un avión líder que produjo un cono de interferencia detrás de él, dentro del cual podría protegerse la siguiente corriente de bombarderos, transportado por 100 Fortalezas y Liberadores del Grupo.
Pip-chirrido – Sistema IFF “Huff-Duff” utilizado por la RAF en la Batalla de Gran Bretaña, para rastrear escuadrones de cazas en el aire.
Cuerda: ventana de longitud extendida suspendida de un pequeño paracaídas; lanzado por aviones de 218 y 617 escuadrones para engañar al radar costero alemán Seetakt durante la Operación Glimmer y la Operación Imponible. [18]
Serrate: dispositivo de detección y localización de radar británico, utilizado por los cazas nocturnos para localizar a los cazas nocturnos alemanes con las primeras versiones de Lichtenstein en banda UHF.
Oropel: técnica británica de transmitir ruido amplificado del motor en las frecuencias de voz de los cazas nocturnos alemanes para obstaculizarlos.
Village Inn – Torreta automática de colocación de armas (AGLT) dirigida por radar británica instalada en algunos Lancasters en 1944
Ventana: tiras de papel de aluminio caídas para inundar el radar alemán con ecos falsos
X-Gerät : sistema de bombardeo ciego guiado de haz múltiple alemán
Y-Gerät : sistema de bombardeo ciego guiado de haz simple alemán, también conocido como Wotan “.
Volviendo a la pregunta, SÍ, había aviones equipados con detectores de radar, bloqueadores de haz y radar utilizados en la guerra. La guerra electrónica a gran escala estuvo en acción desde 1939 en adelante, en ambos lados.
