Los caminos han afectado enormemente el curso de la historia. El ejército romano, durante la época imperial, pasó gran parte de su tiempo cuando no estaba en campaña construyendo caminos. Estas carreteras se construyeron inicialmente con fines militares, pero también facilitaron enormemente el comercio y ayudaron a unir al imperio, al tiempo que permitieron al emperador mover rápida y eficientemente (por el período de tiempo) legiones estacionadas en un área a lugares problemáticos en otras provincias.
Los incas también construyeron un sistema de carreteras bien construido y extenso, que les ayudó a construir y mantener su imperio: Camino Inca: la antigua carretera que creó un imperio – BBC News Irónicamente, su red de carreteras también permitió a los conquistadores españoles conquistar rápidamente su imperio.
En tiempos más modernos, la falta de una red vial moderna ayudó a derrotar la invasión de la Alemania nazi de la Rusia soviética en la Segunda Guerra Mundial. Después de que Hitler desvió el Centro del Grupo de Ejércitos a operaciones en el sur de Rusia, el impulso en Moscú se retrasó fatalmente hasta que cayeron las lluvias de otoño, lo que convirtió los primitivos caminos de tierra de la Rusia europea en atolladeros. La Wehrmacht se retrasó y luego se detuvo al comienzo del invierno y los refuerzos soviéticos de Siberia y el Lejano Oriente. En este punto, la única oportunidad de Alemania de derrotar decisivamente a la Unión Soviética probablemente desapareció para siempre.
Operación ‘Barbarroja’ y el fracaso de Alemania en la Unión Soviética
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Todas las naciones avanzadas de hoy tienen amplias redes de carreteras. El comercio moderno y la sociedad colapsarían sin ellos.