Hizo toda la diferencia en la tierra. La transición fue de caballo / mula a motor / mecanizado / poder aéreo más efectivo. El diablo sin embargo está en los detalles. Como cuando Churchill trasladó la flota del carbón al petróleo del búnker. Sí, mucho más eficiente y fácil de usar, pero ¿de dónde viene?
- Finalmente, los alemanes estaban refinando el petróleo del carbón, utilizando bueyes para llevar sus chorros a la pista y luego arrancarlos.
- Patton rodó por Europa en petróleo de Venezuela.
- Vi un ME-109 en el Museo AF en Wright-Pat AFB, Ohio. Ese luchador tenía el número 87 (octano) por encima de su límite de combustible. Estados Unidos usó y le dio a nuestros aliados gas de 100 octanos. El 87 octano es actualmente un gas regular en la bomba, lo que proporciona una elevación de 100 octanos a los combatientes opuestos.
- Y Gran Bretaña tuvo que dividir el Medio Oriente no en términos de idioma, religión, tradición o pasado étnico de la gente, sino en términos de petróleo crudo. Pagamos por eso hasta el día de hoy.
- Como dijo un sudamericano: “El petróleo es el excremento del diablo”. Pero eso hizo el bombardeo.
Mejor libro: Petróleo y guerra: cómo la lucha mortal por el combustible en la Segunda Guerra Mundial significó victoria o derrota por Robert Goralski (Autor), Russell W. Freeburg (Autor)