Guerra de Vietnam: ¿cuándo tuvo Estados Unidos superioridad aérea, si es que alguna vez, y con qué frecuencia y peligro fueron las misiones aéreas?

Answer 1

Los Estados Unidos tenían superioridad aérea como la definieron la USAF y la OTAN pero no la supremacía aérea. La supremacía aérea, una condición bajo la cual los EE. UU. Han operado en los conflictos más recientes es un grado de superioridad aérea donde la otra parte es incapaz de interferencia efectiva. Esa no era la situación en Vietnam, ni en el norte ni en el sur.

La situación aérea de Estados Unidos en Vietnam fue similar en muchos aspectos a la situación aérea sobre Europa en 1944 contra los alemanes. Sobre esos campos de batalla, los EE. UU. Tenían superioridad aérea y la Luftwaffe tenía poca o ninguna habilidad para interceptar o atacar aviones aliados. Sin embargo, el fuego alemán AA fue muy efectivo, derribando miles de aviones aliados en el curso de la guerra en misiones típicas de apoyo e interdicción en el campo de batalla. Esto es muy similar a la situación que enfrentaron los Estados Unidos al operar en Vietnam del Sur. Los aviones norvietnamitas rara vez disputaban los cielos del sur, pero Estados Unidos y ARVN perdieron miles de aviones (incluidos helicópteros) en todo tipo de disparos AA, desde armas hasta misiles.

Sobre Alemania propiamente dicha en 1944, la Luftwaffe disputó los cielos de forma regular y algo efectiva con aviones de combate, junto con densas defensas AA. Esta fue también la situación sobre Vietnam del Norte. Las defensas AA de la NVA, basadas principalmente en misiles soviéticos SA-2, fueron altamente efectivas y responsables de derribar cientos de aviones de ataque estadounidenses, incluidos los bombarderos B52. Además, el NVAF regularmente disputaba los cielos sobre el Norte, luchando de manera bastante efectiva, particularmente al principio de la guerra.

Las cifras de aviones estadounidenses derribados en combate aire-aire con pilotos de la NVA son muy controvertidas. Al principio de la guerra, la ventaja de EE. UU. En el combate aire-aire era solo de 2 a 1. Esto se compara con una proporción mucho mejor en Corea, y muy mal comparado con decir que la Fuerza Aérea de Israel que vuela contra los mismos tipos de aviones soviéticos acumuló proporciones de muertes superiores a 10-1, y en comparación con las experiencias más recientes de los pilotos estadounidenses. en la guerra del golfo. Sin embargo, hubo muchas razones para esto. Los aviones estadounidenses que volaban sobre Vietnam a menudo no eran adecuados para el combate aire-aire. Incluso los luchadores efectivos como el Phantom se desplegaron primero sin cañones, y se los obligó a depender por completo de misiles aire-aire poco confiables. Y los pilotos estadounidenses en general estaban mal entrenados en combate aire-aire en ese momento, lo que condujo a la creación de las famosas escuelas Top Gun. Después de que se hicieron cambios, las proporciones de muertes aumentaron más del doble a favor de los Estados Unidos, pero es seguro decir que los Estados Unidos nunca obtuvieron la supremacía aérea en lugar de la superioridad aérea. Se debe dar crédito a los pilotos de EVN, quienes, al igual que sus compatriotas en el terreno, a menudo eran experimentados y agresivos.

También se debe tener en cuenta que las fuentes favorables no estadounidenses o no estadounidenses citan proporciones más desfavorables de lo que los Estados Unidos reconocen. Probablemente esto no sea una ofuscación deliberada por parte de los EE. UU., Sino más bien una práctica que no atribuye las pérdidas al combate aire-aire a menos que la pérdida se confirme claramente. Este sigue siendo el caso hasta el día de hoy, con la pérdida del F-18 durante la Guerra del Golfo pilotado por el LTCR de la Marina Scott Speicher, quien probablemente fue derribado por un MIG 25 iraquí, algo que no fue reconocido oficialmente por los EE. UU.

Un artículo interesante que se centra en el papel del Fantasma en la guerra aérea de Vietnam está aquí: el F-4 Phantom de Estados Unidos: enfrentando a los mejores luchadores del mundo (con casi 60 años de edad)

Una visión crítica detallada de las pérdidas estadounidenses está aquí: Pérdidas aire-aire de EE. UU. En la guerra de Vietnam

Gracias por la A2A

Answer 2

Un helicóptero podría derribar un helicóptero usando un juego de rol que se esconde en la parte superior de un árbol de coco.

Los combatientes (aviones) que se adentraron en el territorio de Vietnam del Norte podrían ser derribados por artilleros antiaéreos. Podrían ser artillería antiaérea o infantería con torreta de ametralladora. El Cachiusa, lanzador de misiles antiaéreos soviéticos, demostró ser muy útil contra los cazas debido a su alcance y efecto de área.

A fines de la Guerra de Vietnam, Vietnam del Norte recibió un gran apoyo de la Unión Soviética. Luchadores MIG. Eran rápidos y fáciles de conducir. Aunque estaban fuera de número, eran el terror para los pilotos estadounidenses en aviones de combate y aviones de bombardeo B-52.

En el evento “Hanoi 12 días y noches”, la creatividad fue útil. Esos misiles anticuados de la Unión Soviética se volvieron a pulir en fábricas hechas a mano para aumentar el alcance y la potencia de fuego. Dispararon B-52. Esa fue la primera vez en la historia de la guerra, B-52 fue derribado. La campaña de bombardeo de los Estados Unidos tuvo que detenerse debido a la pérdida de muchos aviones de bombardeo B-52 y sus pilotos en realidad se negaron a volar.

¡Si! Las misiones aéreas a fines de la guerra de Vietnam fueron muy peligrosas. Pero si los pilotos sobrevivieron a los choques y fueron encontrados por el ejército de Vietnam del Norte primero en lugar de civiles enojados, estarían a salvo y serían tratados amablemente como prisioneros de guerra.

Answer 3

Como se ha dicho muchas veces, siempre hay una tendencia por parte de los combatientes a “pelear la última guerra” y eso se aplica a la forma en que Estados Unidos comenzó su campaña aérea (repitiendo la táctica inicial de “bombardeo de alfombra”). Entonces, los norvietnamitas respondieron con SAMS (amablemente proporcionado por la Unión Soviética) y los EE. UU. Comenzaron a perder B-52. Además, las escoltas de combate a menudo incluían el uso de cazabombarderos, demasiado pesados ​​y lentos para el combate aéreo. Los NV respondieron con Migs y las pérdidas de los bombarderos de combate estadounidenses demostraron su efectividad.

Los Estados Unidos luego hicieron dos “ajustes” que establecieron la superioridad aérea de los Estados Unidos. Primero dejaron de bombardear EN Vietnam del Norte y se concentraron en bombardear las concentraciones enemigas en Vietnam del Sur (el asedio de la base de la Marina en Khe Sanh fue roto por el fuerte bombardeo de las fuerzas de NV que rodeaban la base). En segundo lugar, cambiaron las tácticas en la guerra aérea, atrayendo a Migs a batallas con lo que el NV pensaba que eran los bombarderos de combate lentos. En cambio, las señales en el radar resultaron ser señuelos y los Mig no pudieron resistir a los luchadores más maniobrables que los esperaban. Vietnam del Norte simplemente no tenía suficientes Migs (suministrados por los soviéticos) para cubrir sus pérdidas. Fueron expulsados ​​efectivamente del cielo.

Answer 4

No soy un experto en Vietnam o tácticas militares de ninguna manera, pero hasta donde yo entiendo, “superioridad aérea” no significa mucho en una jungla, guerra de guerrillas.

Hubo muchas batallas aéreas entre los pilotos estadounidenses y norvietnamitas (así fue como John McCain terminó como prisionero de guerra, por ejemplo), pero no tuvieron mucho impacto en las fuerzas terrestres de Vietnam del Norte y del Viet Cong. Por definición, en la guerra asimétrica, el guerrillero más débil no concentra sus fuerzas en grandes grupos en campo abierto, y en un ambiente selvático, estaban a salvo del ataque terrestre de los aviones de combate.

Los helicópteros de combate y los aviones de ataque terrestre impulsados ​​por hélices de la Guerra de Corea y la Segunda Guerra Mundial se utilizaron para un mejor efecto, pero el poder aéreo en general no fue el factor principal en Vietnam como lo fue en conflictos anteriores, como la Segunda Guerra Mundial o posteriores, como Las guerras en la ex Yugoslavia.