Respondiendo a la unificación económica de las tres zonas ocupadas de Alemania Occidental y la introducción de la moneda única de Alemania Occidental (Deutschmark) el 18 de junio de 1948, los rusos bloquearon el 23 de junio los enlaces de ferrocarril, canal y carretera a Berlín desde Alemania Occidental.
La respuesta de la ONU no provino de la parte superior de la organización en su sede en Nueva York. En cambio, las Cuatro Potencias que ocuparon Alemania, menos los rusos, por supuesto, respondieron con el puente aéreo de Berlín, a partir del 26 de junio. En julio, los Aliados comenzaron a construir una nueva pista de aterrizaje en el aeródromo de Tempelhof y completaron una pista de concreto en el aeródromo de Gatow, y en agosto 5, comenzó a construir un nuevo aeródromo en Tegel, en el sector francés.
Francia, Gran Bretaña y Estados Unidos presentaron una resolución al Consejo de Seguridad de la ONU, quejándose de que las acciones rusas eran “una amenaza para la paz en el sentido del Capítulo VII de la Carta”. El 4 de octubre, el Consejo de Seguridad de la ONU abordó el tema, y el 26 de octubre, el representante de la Unión Soviética rechazó la resolución.
Mientras el puente aéreo continuaba, el delegado estadounidense en la ONU abrió discusiones el 15 de febrero sobre los problemas con su homólogo soviético. El 21 de marzo, el delegado soviético dijo que el bloqueo podría terminar pronto. El 25 de abril, la agencia de noticias rusa TASS dijo que la Unión Soviética estaba dispuesta a levantar el bloqueo. El 4 de mayo, los delegados de Four Power en Berlín anunciaron un acuerdo de que el bloqueo terminaría en ocho días.
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versión tl / dr:
La unificación (e independencia) de Alemania Occidental, y el Bloqueo de Berlín, fue la primera gran crisis Este-Oeste después del final de la Segunda Guerra Mundial, y la ONU no se había establecido como el foro o mecanismo para resolver disputas internacionales.