$ 400 está en el extremo superior para un carro o carro de caballos entrenado en arnés. En 1908, ese es probablemente el precio de un muy buen trotón para carreras de arneses ligeros.
Echa un vistazo a este artículo de NYT de 1908
http://query.nytimes.com/gst/abs…
Los precios tienden a variar ampliamente, ver un artículo similar
http://query.nytimes.com/gst/abs…
Estos son los ‘autos deportivos’ del mundo del caballo, arnés ligero y equitación.
- ¿Cuántas civilizaciones dominantes ha habido?
- ¿Cuáles son las ideas centrales universalmente aceptadas en economía?
- ¿Cuál es la historia de la productividad?
- ¿Cuáles son las mejores tecnologías extintas?
- ¿Cuántas páginas hay en “werelate.org”?
Aquí hay un libro sobre las ‘calificaciones’ de mulas y caballos de la Universidad de Illinois en 1908
http://www.scribd.com/doc/346236…
La comparación más cercana al Modelo T probablemente sería la cabina, la mazorca o el carro
caballo, el transporte de la clase media.
Ahora, cuando eché un vistazo a su artículo, el precio de 400 cotizados era por un carro . $ 400 en 1908 era un precio excelente para un buen carro de clase media, pero eso no incluía el caballo, la comida y todo el traspaleo de estiércol. Los precios llegaron a ser tan bajos como $ 250 con la producción en masa, pero para ese momento el automóvil comenzaba a ser viable.