Había dos personas que deseaban desesperadamente que Alemania invadiera Noruega en 1939 y ninguno de ellos era Adolf Hitler.
Uno era Alfred Rosenberg, entonces Líder de la Oficina de Política Exterior del Partido Nazi y Comisario para la Supervisión de la Educación Intelectual e Ideológica del Partido Nazi. Rosenberg quería a Noruega por las habituales teorías raciales nazis locas, no por razones estratégicas sólidas.
El otro era el Gran Almirante Erich Raeder, comandante de la Kriegsmarine, que tenía buenas razones estratégicas para invadir Noruega.
La guerra naval se perfilaba como una repetición de la Primera Guerra Mundial, aunque Hitler tenía mucho menos armada que el Kaiser.
- ¿Por qué Estados Unidos no ejerció tanta influencia en los libros escolares japoneses con respecto a la Segunda Guerra Mundial como en los alemanes?
- ¿Cuál es la historia de la resistencia alemana contra el régimen nazi durante la Segunda Guerra Mundial?
- Durante la Segunda Guerra Mundial, ¿los nazis enviaron prisioneros de guerra a campos de concentración?
- ¿Cuál es la peor atrocidad: el 11 de septiembre o Hiroshima / Nagasaki?
- ¿Cuáles son las aplicaciones más notables de Ciencias y Matemáticas, que se apresuraron a su uso práctico, durante la Segunda Guerra Mundial?
Scapa Flow – Google Maps
Los elementos esenciales estratégicos eran muy parecidos: Gran Bretaña trasladó su base de flota principal a Scapa Flow en las Islas Orcadas, donde podía controlar el Mar del Norte, y Alemania tuvo que descubrir cómo iba a desafiar el control británico de los mares.
Raeder no tenía una flota de batalla principal de la que hablar, y no tenía esperanzas de volver a jugar la Batalla de Jutlandia, pero tenía submarinos. Entonces Raeder tuvo que elegir: si basaba sus fuerzas navales en el Mar del Norte en Wilhelmshaven y Cuxhaven, donde podían desafiar directamente a la Royal Navy pero eran más vulnerables o en Kiel, donde estarían más seguros pero aún podrían llegar al Mar del Norte a través del Kiel Canal?
Cualquiera de los dos enfoques todavía dejaba la Kriegsmarine efectivamente embotellada en el Mar del Norte con Scapa Flow como el corcho. Los barcos y submarinos de Kriegsmarine tendrían que navegar más allá de Scapa Flow para llegar al Atlántico, donde estaban los objetivos reales de Alemania: las rutas marítimas que abastecían a Gran Bretaña.
Salir por el Canal fue efectivamente una carrera suicida, pero las salidas del norte significaron que la Royal Navy tuvo que patrullar una brecha de unos 500 kilómetros, no fácil pero factible.
Pero si Alemania controlara Noruega, la Royal Navy tendría que patrullar miles de kilómetros de costa con muchos buenos puertos y fiordos ideales para esconder buques de guerra de superficie y basar submarinos. Los buques que operan desde Noruega estarían más cerca de las rutas marítimas del Atlántico, una consideración importante para los submarinos de alcance relativamente corto.
Cuando Raeder lanzó la invasión de Noruega a Hitler a fines de 1939, Hitler lo rechazó. No era que Hitler se opusiera a la invasión de países neutrales, Hitler estaba preocupado de que distraería del evento principal: la invasión de Francia, luego programada para enero de 1940. Hitler hizo una concesión: la planificación de la invasión de Noruega, con Dinamarca arrojado en buena medida, podría seguir adelante, por si acaso.
En 1940 prevaleció la guerra falsa. La invasión alemana de Francia se pospuso repetidamente y Gran Bretaña y Francia buscaron medios para atacar a Alemania que no serían una repetición de la Primera Guerra Mundial.
Una posibilidad era cortar a Alemania de los suministros de mineral de hierro de alta calidad de Suecia. El mineral de hierro fue enviado a Alemania desde Lulea en Suecia o Narvik en Noruega. Narvik estaba libre de hielo en invierno, mientras que Lulea no.
Gran Bretaña y Francia habían planeado intervenir del lado de Finlandia contra la Unión Soviética en la Guerra de Invierno [1], pero prevalecieron las cabezas más sabias. [2] Pero tenían toda la planificación y la mayoría de las tropas disponibles para una campaña en el Ártico: en lugar de ir a Finlandia, esas tropas podrían tomar Narvik, avanzar por tierra hacia Suecia y tomar posesión de las minas de hierro y privar a Alemania de una fuente importante de una materia prima crítica.
Lamentablemente, la inteligencia alemana detectó los preparativos aliados para la operación y alertó a Hitler. Hitler se enfureció aún más por el incidente de Altmark [3] y sospechó que Noruega no iba a ser estrictamente neutral, aunque lo que Hitler consideraba como neutralidad estricta parecía que los Aliados favorecían a Alemania.
Las preocupaciones de Hitler sobre el acceso al mineral de hierro sueco y otras importaciones suecas y el control del Mar Báltico fueron revividas. Entonces Hitler dio el visto bueno a la invasión de Dinamarca y Noruega para que comenzara un poco antes de la invasión de Francia.
La posesión de Noruega resultó no ser tan importante como la posesión de puertos franceses en el Golfo de Vizcaya para submarinos, pero Noruega todavía sirvió como refugio para los buques de superficie sobrevivientes de la Kriegsmarine.
Noruega fue muy útil para interceptar los convoyes árticos a la Unión Soviética, pero los Aliados encontraron formas de evitarlo (a través de Irán, a pesar de lo que querían los iraníes).
Pero Hitler convirtió a Noruega de un activo estratégico en un pasivo estratégico a fines de la guerra. Se negó firmemente a retirar las tropas alemanas (alrededor de 6 divisiones) de Noruega al final de la guerra cuando las necesitaban desesperadamente en otros lugares.
Gran Bretaña sacó algo de la pérdida de Noruega ante Alemania: el control de la flota mercante de Noruega, una adición considerable para mantener la línea de suministro a Gran Bretaña.
1. Hay una pregunta interesante de Quora: ¿qué pasaría si Gran Bretaña y Francia hubieran intervenido contra la URSS durante la Guerra de Invierno?
2. Para la decepción de Winston Churchill; fue un gran defensor de ello.
3. El Altmark era un petrolero alemán que transportaba prisioneros de barcos británicos hundidos por el Graf Spee que intentaba regresar a Alemania. El Altmark fue interceptado por un destructor británico y perseguido en aguas territoriales noruegas, donde fue inspeccionado por la Armada noruega pero los prisioneros no fueron encontrados.
Llevar prisioneros habría privado a Altmark de su reclamo de ser una embarcación comercial y el derecho a santuario en aguas territoriales noruegas. Churchill luego ordenó al destructor que entrara en aguas noruegas y abordara y buscara el Altmark. Un grupo de abordaje tomó el Altmark (la última vez que la Marina Real usó el machete en acción), liberó a los prisioneros y los devolvió a Gran Bretaña.
