No había solo un libro de configuraciones.
La comunicación por radio alemana no funcionaba todos los días en la misma configuración de Engima. Había múltiples redes para diferentes propósitos.
(Ejemplos, fuera de mi cabeza:
- U-boats en el Atlántico
- U-Boats en el Mediterráneo
- U-Boats en el Báltico
- Bloqueo de corredores yendo hacia y desde Japón
- Marina alemana general
- Embajadas
- Luftwaffe
- Lufwaffe-Army cooperación
- Fuerzas alemanas en Italia
- Vias ferreas
- Abwehr (uno de los servicios de seguridad)
- SD (otro de los servicios de seguridad)
y había unas 40 redes diferentes en total).
- ¿Cuántos animales murieron durante la Segunda Guerra Mundial?
- ¿Cuál fue el proyecto de Manhattan?
- ¿Por qué Estados Unidos no creó un MBT para usar en la Segunda Guerra Mundial ya que Sherman no estaba equipado para este papel?
- ¿Era el objetivo secundario de Japón en la Segunda Guerra Mundial liberar Asia y crear países asiáticos independientes?
- Estados Unidos perdió miles de bombarderos, al principio, en la Segunda Guerra Mundial, debido a la falta de escoltas con suficiente alcance. ¿Por qué la Fuerza Aérea del Ejército no cambió de bombardeo estratégico a táctico, hasta que tuvo combatientes que podían manejar la distancia?
Aunque todas las estaciones dentro de una red tendrían el mismo hardware, el hardware, especialmente los rotores y los steckers, podría variar entre redes. En particular, aunque la mayoría de las redes usaban máquinas de tres rotores, la Marina introdujo las de cuatro rotores.
Cada red tendría diferentes conjuntos de configuraciones clave para cada día. Romper una red no daría acceso a las otras.
Las configuraciones clave diarias se distribuyeron en libros, pero por lo general solo cubrían el valor de un mes de configuraciones, o dos meses para barcos que se esperaba que estuvieran en viajes largos. Obtener los libros facilitó la lectura de esa red, pero solo hasta que se agotaron.