¿Es Guadacanal realmente donde Japón perdió la guerra?

La noción de “puntos de inflexión” en las guerras industriales modernas siempre me preocupaba una vez que comencé a leer más sobre la movilización masiva de la sociedad y el esfuerzo industrial que se produjo en estas guerras totales únicas del siglo XX. Comprendo el atractivo desde una perspectiva historiográfica o pedagógica de la facilidad de enseñar “fechas y lugares significativos” sobre procesos o sistemas. Esto es especialmente cierto considerando que el 99% de la educación histórica, especialmente la educación sobre guerras, sirve para adoctrinar al público en general de alguna manera. Pero se despierta el interés en los que quieren profundizar más y continúan buscando un “punto de inflexión”. Luego, a menudo se llega a la conclusión muy insatisfactoria de que “Tan y tan perdieron la guerra tan pronto como comenzaron”. Es una declaración precisa pero no aclara nada.

De todos modos, según este estándar, la Campaña global de Guadalcanal se erige como un excelente sustituto de cómo los Aliados convirtieron sus ventajas sistémicas en un proceso estratégico y táctico coherente tierra-mar-aire que ganó la guerra del Pacífico, más que Midway.

La campaña que cambió el rumbo. El SW Pacific Theatre.

Estratégicamente, el Guadalcanal demostró la capacidad de convertir las ventajas industriales de los Estados Unidos en una ventaja logística en el campo de batalla, incluso al doble de la distancia que los japoneses. La batalla de desgaste en el aire y en el mar que acompañó a la campaña de Guadalcanal fue decisiva. Los estadounidenses se establecieron para tener la ventaja defensiva, y los japoneses nunca pudieron obtener las “proporciones de asesinatos” que necesitaban mantener para superar el poder industrial de los Estados Unidos.

Las 2 batallas de transportistas y las 4 acciones de superficie que acompañaron a la campaña de Guadalcanal no son gloriosas victorias estadounidenses como Midway, pero hundieron más barcos, especialmente destructores y transportes preciosos. La resistencia constante de la “Fuerza Aérea Cactus” contra los ataques aéreos japoneses durante 6 meses agotó el grupo japonés de pilotos casi irremplazables de 3 a 4 veces más que la Batalla de Midway. Estados Unidos sufrió más pérdidas, pero podrían ser reemplazadas. Si se expande a batallas, incluya aquellas asociadas con el Tokyo Express y las Islas Salomón más amplias campaña que fue posible gracias a la victoria estadounidense en Guadalcanal y la posterior superioridad aérea a la luz del día sobre las Islas Salomón, los teatros del Pacífico Sudoccidental es donde se rompió el IJN, y Ironbottom Sound fue su cementerio.

Finalmente, la destrucción de 2 divisiones japonesas, la 38 y la 2, fue la primera derrota decisiva de una fuerza terrestre japonesa en el teatro del Pacífico. Las tácticas de esta batalla influirían en la conducción futura de batallas defensivas contra los japoneses en 43-44. En lugar de retirarse cuando flanquearon, lo que condenó a la defensa británica de Birmania, Singapur y la Península Malaya, los marines se dejaron flanquear y resistir hasta que fueron relevados.

Navalmente, los estadounidenses fueron superados tácticamente por los japoneses varias veces, típicamente usando tácticas de torpedos superiores hasta que los estadounidenses aprendieron a usar sus ventajas en el radar. El torpedo estadounidense fue abismal, y la historia de cómo las verdaderas capacidades del Long Lance japonés no se reconoció e ignoró hasta abril de 1943, 3 años después de que aparecieran los primeros informes de inteligencia precisos sobre el Long Lance. Esto se debió a la experiencia táctica ganada con esfuerzo. prisioneros tomados en la campaña de Guadalcanal. La insistencia estadounidense en continuar alegremente usando el Mark 14 defectuoso resultó en miles de muertes estadounidenses. Afortunadamente, teníamos que superar los cascos y las capacidades de producción.

Aunque no hay un lugar y hora exactos donde Japón perdió la guerra (excepto el 2 de septiembre y 1945, donde se firmó el Instrumento de Rendición), dos eventos marcaron la retirada imparable de Japón a las islas de origen y la eventual rendición. La primera fue la Batalla de Midway, donde Japón perdió cuatro portaaviones y, lo que es más importante, un gran número de pilotos y tripulaciones terrestres irremplazables y altamente experimentados. Estados Unidos tenía el poder industrial para producir más transportistas y otras naves capitales en un período de tiempo relativamente corto y tenía decenas de millones de hombres jóvenes que podría desplegar. Japón no lo hizo. Después de Midway, Japón, aunque ganó varias victorias tácticas navales (la Batalla de la Isla Savo en la campaña de Guadalcanal, por ejemplo), no pudo lograr grandes victorias estratégicas que potencialmente cambiarían el resultado de la guerra. Esto fue particularmente importante porque el imperio de Japón era un imperio de isla / océano en gran medida y su incapacidad para proyectar el control naval era paralizante.

El segundo punto de inflexión, el punto de inflexión terrestre, fue la batalla de seis meses por Guadalcanal, según su pregunta. Hasta Guadalcanal, los japoneses no solo fueron invictos, sino que obtuvieron sus victorias más rápido de lo que jamás podrían haber imaginado. De hecho, el emperador Hirohito dijo en su momento que ” los frutos de la victoria están cayendo en nuestras bocas demasiado rápido”, sugiriendo una combinación de deleite y preocupación por los rápidos éxitos del Imperio. Esa preocupación estaba bien fundada. En Guadalcanal, los japoneses intentaron volver a desplegar el libro de jugadas del general Yamashita desde la captura de Singapur atacando el perímetro marino (estadounidense) alrededor de la pista de aterrizaje importante desde el interior de la selva en lugar de hacer un aterrizaje en la playa. Esta táctica funcionó bien en Singapur porque la guarnición británica allí tenía una infraestructura de defensa marítima relativamente inflexible. Los marines en Guadalcanal, por otro lado, fueron flexibles y su estrategia de defensa fluida. Además, la selva de Guadalcanal y el terreno intensamente empinado eran mucho más desafiantes que los que se encontraron en la península malaya. Estos hechos, junto con la excelente inteligencia que los marines recibieron de los pueblos locales y los observadores de la costa como Martin Clemmens les permitieron matar a las fuerzas japonesas agotadas después de pasar días hackeando la selva. Antes de Guadalcanal, los japoneses nunca perdieron un compromiso. Después de Guadalcanal nunca ganaron.

Tengo una conexión personal con esto como mi tío abuelo, (en ese momento) el Capitán de Marina Elmer Salzman fue galardonado con la Estrella de Plata en Guadalcanal por ayudar a establecer los sistemas para el rápido redespliegue que los Marines utilizaron para contrarrestar los ataques japoneses. Se retiró de la Infantería de Marina como comandante general y está enterrado en el cementerio de Arlington.

Una gran parte de la victoria del marine en Guadalcanal se debió a la excelente inteligencia sobre las intenciones y movimientos japoneses reunidos por los observadores de la costa como Martin Clemmens y sus hombres. Para los hombres locales que trabajan con Clemmens, la captura por parte de los japoneses podría resultar no solo en su muerte, sino posiblemente en la muerte de todos en su familia y / o aldea.

Japón perdió la guerra el 7 y 8 de diciembre cuando cometieron dos grandes errores. No consiguieron los Transportistas, y no pudieron alcanzar las reservas de petróleo en Pearl. Si logran ambos, tendrían al menos una pequeña posibilidad de forzar una tregua. Los tanques de petróleo en Pearl fueron invaluables para los Estados Unidos. Si el ataque los golpeó como se planeó originalmente, habría paralizado la flota del Pacífico durante meses, si no más. Y la incapacidad de hundir a los transportistas fue reconocida por los japoneses como una gran oportunidad perdida. Después de eso fue SIEMPRE, solo era cuestión de tiempo.

Creo que la mayoría de los historiadores consideran que el punto de inflexión en la Guerra del Pacífico es Midway. Personalmente, creo que el destino de Japón fue sellado en el Golfo de Leyte, pero su pérdida allí pudo haber reflejado sus circunstancias muy debilitadas. Japón nunca se recuperó de la pérdida de sus veteranos pilotos en Midway.

Por supuesto, eso es solo la Guerra del Pacífico. Tenga en cuenta que el principal esfuerzo de guerra de Japón fue en China. Pero la derrota en el Pacífico trajo destrucción a las islas de origen por los B-29 basados ​​en el Pacífico.

Guadalcanal fue el lugar que demostró que Japón perdería la guerra. Demostró que éramos más capaces de abastecer a nuestras tropas en un “eje” Noreste-Suroeste de 10,000 millas que los japoneses en un eje Norte-Sur de la mitad de esa longitud. Esto significaba que las fuerzas estadounidenses no tendrían los problemas de suministro que muchos pensaron que tendríamos. Podríamos elegir cualquier lugar en el perímetro de defensa japonés, aterrizar una fuerza superior y esperar ganar.

Además, hundimos dos acorazados y un portaaviones en la campaña de Guadalcanal (los japoneses comenzaron con 11 de cada uno antes de perder un portaaviones en Coral Sea y cuatro en Midway). Las pérdidas estadounidenses fueron casi tan grandes, pero teníamos una población más grande y una capacidad industrial muy grande).

Japón perdió la guerra cuando declaró la guerra a Estados Unidos. Fue primordial el suicidio enfrentarse al poder industrial que era Estados Unidos. Las estadísticas sobre la producción de recursos merecen creer, en toda la guerra, Japón produjo 18 transportes de naves aéreas, mientras que los EE. UU. En tres años construyeron más de cien. El PIB de EE. UU. Fue diez veces más que el japonés, simplemente no había forma de que Japón pudiera haber ganado.

Producción militar durante la Segunda Guerra Mundial.

Para las estadísticas de mor