Los mercados agrícolas para ambos productos (algodón, maíz, carne de res, cerdo, caballos, trigo, manzanas, avena, papas, cuero) y maquinaria agrícola mecanizada como McCormick Reapers, JI Case Threshers, arados y rastras John Deere, etc. fueron grandes oportunidades en todo momento. La guerra y durante algunos años después con grandes ejércitos con cientos de miles de caballos, así como la producción / exportaciones interrumpidas desde el sur. Los nuevos barcos con propulsión a tornillo y cascos de hierro, fabricados principalmente en Escocia, se volvieron mucho más atractivos con viajes más largos y el bloqueo naval de la Unión. Se comenzó a producir algodón egipcio para abastecer a Inglaterra e India con la pérdida de algodón confederado. Los ferrocarriles occidentales obtuvieron subsidios, permisos, concesiones de tierras, financiamiento fácil de bonos, etc. para vincular los EE. UU. Con el Pacífico, con las minas de oro de California, Colorado, Idaho y Montana (y cobre, plata y plomo en el suroeste) como Una inversión de guerra esencial que no habría ocurrido sin el caos de la guerra. La fabricación de acero para ferrocarriles, locomotoras, barcos y otras máquinas de vapor, vagones de ferrocarril, implementos agrícolas, cañones, vagones, maquinaria, acero estructural, componentes de barcos, herramientas manuales, etc. florecieron al igual que los aportes de minas de carbón, canteras de piedra caliza, mineral de los Grandes Lagos y barcos de carbón, máquinas herramientas, etc. Una guerra consume casi todo directa o indirectamente, por lo que hay todo tipo de escasez con un beneficio para servir, así como nuevas tecnologías implementadas mucho más rápido de lo habitual (es decir, alimentos enlatados, refinación de queroseno, implementos agrícolas, locomotoras más grandes, puentes de acero, propulsión de tornillo, etc.). Se hicieron grandes fortunas en la nueva economía, mientras que se perdieron grandes fortunas en la antigua economía.
¿Cuáles fueron las oportunidades de inversión generadas por el caos durante la Guerra Civil?
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El ferrocarril transcontinental fue habilitado en gran medida por la Guerra Civil. Antes de la guerra, se estaba explorando la idea (las limitaciones del paso de los barcos se estaban volviendo inviables con el aumento de la expansión hacia el oeste), pero las concesiones de tierras del gobierno no estaban ocurriendo debido a las divisiones Norte-Sur sobre qué ruta debería usarse. Uno de los subproductos de la guerra fue a) la ausencia de los estados del Sur resolvió la cuestión a favor de una ruta hacia el norte, yb) la guerra ayudó a crear un núcleo técnico / de ingeniería que tenía experiencia en la construcción y reemplazo de líneas durante la guerra.
Construcción de ferrocarriles, cultivo de algodón, producción textil, cultivo de tabaco y operación de barcos de vapor.
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