No veo ninguna razón práctica ni económica por la que Filipinas deba volver al tráfico por la izquierda. Por un lado, implica una modificación masiva de la infraestructura de transporte. El costo de lo cual sería mejor gastado en la construcción de nuevas carreteras, puertos, aeropuertos y sistemas de transporte masivo.
Revertir al sistema LHT solo para liberar al país de cualquier forma de vestigio colonial no tiene ningún sentido. Para empezar, el sistema de tráfico de la derecha no fue una imposición colonial por parte de los estadounidenses. Filipinas se convirtió en una colonia de los EE. UU. En 1898. Si el sistema de la derecha fuera una imposición colonial, entonces, en la década de 1930 o las décadas anteriores a la Segunda Guerra Mundial, ya habríamos estado conduciendo por la derecha. Pero como se puede ver en la foto a continuación tomada en la década de 1930, los filipinos todavía usaban el sistema de tráfico izquierdo.
La verdad es que fue una decisión práctica de los filipinos adaptarse al sistema de la derecha después de la Segunda Guerra Mundial, ya que Manila fue una de las ciudades más dañadas después de la guerra. Los pocos vehículos que quedaron fueron jeeps militares estadounidenses que, como todos sabemos, se convirtieron en jeepneys. Con el Monumento a Rizal como el Kilómetro Cero de Filipinas, fue la elección lógica implementar el sistema de tráfico a la derecha en todo el país.
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Además, Filipinas es un archipiélago que no comparte ninguna frontera terrestre con ningún país, por lo que no hay necesidad práctica de integrar nuestro sistema de conducción al resto de la ASEAN.
¿Qué hay de la posibilidad de construir puentes entre islas en el futuro? No va a suceder De nuevo, porque no tiene ningún sentido. Sería mucho más económico mover bienes y personas por aire y por mar que construir un sistema de puentes de cientos de kilómetros de largo, costaría decenas de miles de millones de dólares y en una de las regiones más sísmicamente activas de la Tierra.
Los países miembros de la ASEAN estarían mejor gastando ese dinero construyendo una flota de aviones y buques de carga.
Por último, el sistema de tráfico de la derecha ya es el sistema predominante en todo el planeta, como lo demuestra el siguiente mapa. El rojo indica los países que siguen el sistema de tráfico a la derecha, el azul, el sistema de tráfico a la izquierda.
¿Por qué incluso volver al sistema menos utilizado cuando el sistema predeterminado para la mayor parte del planeta ya es el sistema de tráfico a la derecha? En resumen, ya estamos en buena compañía.