¿Qué tan duraderos fueron los zepelines alemanes en la Primera Guerra Mundial?

Answer 1

Inicialmente, Zeppelins podría describirse mejor como “invulnerable”.

Con volúmenes internos que van desde 11,300 (LZ 1) – 27,000 metros cúbicos (LZ 18), la fuga resultante de algo tan pequeño como un agujero de bala es insignificante hasta el punto de ser irrelevante.

Los proyectiles de artillería, que teóricamente podrían abrir un zepelín de par en par, pasaron a través de pieles de zepelín sin detonar. Los proyectiles con fusibles temporizados eran demasiado inexactos para bajar de manera confiable los zepelines.

Sin embargo, durante la guerra, una serie de zepelines fueron derribados del fuego convencional. La mayoría de ellos aterrizaron o se hundieron mucho después de la batalla, lo que demuestra la invulnerabilidad táctica de los zepelines.

No fue hasta el advenimiento de la munición incediaria que se podía esperar razonablemente que un avión derribara un zepelín. Incluso entonces, la gran mayoría de los zepelines destruidos en la Primera Guerra Mundial fueron destruidos en el suelo o hundidos debido al daño.

Answer 2

Sorprendentemente duradero. La sabiduría convencional dice que una bolsa llena de gas hidrógeno debería ser bastante fácil de incendiar o “explotar”, lo que llevaría a la desaparición del Zeppelin. La experiencia de combate de Zeppelin demostró ser un poco diferente.

El hidrógeno dentro de Zeppelins estaba en realidad a presión atmosférica normal, por lo que perforar la piel no causó una pérdida rápida de gas de elevación como algunos podrían esperar. Y aunque es inflamable, el hidrógeno solo es inflamable en presencia de oxígeno, un Zeppelin lleno de hidrógeno no tiene oxígeno para quemar y, por lo tanto, no hay forma de encender el hidrógeno. Los zepelines también eran capaces de operar a altitudes que resultaron difíciles para los combatientes de la Primera Guerra Mundial para atacarlos y disparar antiaéreos para golpearlos con precisión. En resumen, el Zeppelin era una plataforma robusta con una gran carga útil que podía llover la destrucción de la altitud con impunidad.

Por supuesto, Gran Bretaña y Francia no se quedarían allí sentados y dejarían que los zepelines alemanes bombardearan sus ciudades sin al menos intentar defenderse. Los combatientes podrían atacar la góndola del Zeppelin donde estaba la tripulación y esperar sacar el zeppelin de la acción de esa manera. Más adelante en la guerra, se desarrollaron balas incendiarias que ayudaron a encender el gas de elevación de hidrógeno. Sin embargo, me estremezco al pensar cómo habría sido derribar un Zeppelin con tecnología de la Primera Guerra Mundial si los alemanes hubieran tenido acceso al helio.

Para un excelente documental sobre este tema, recomiendo la serie Fog of War de NOVA, “Zeppelin Terror Attack” y podrás ver algunos de los desafíos que el combate Zeppelin planteó para ambos bandos.

Answer 3

Los globos de observación de la Primera Guerra Mundial no eran realmente dirigibles, ya que estaban atados. Los dirigibles pueden moverse bajo su propio poder, aunque la bolsa de flotación carece de una estructura interna. Los globos tenían aletas infladas o unidas para mantenerlos estables en el viento y resistir el giro.
Como regla general, si disparas a un globo de observación, con fuego de pequeño calibre, se necesitarían muchos agujeros pequeños para desinflarlo, ya que solo estás perforando agujeros pequeños en una bolsa de lona muy grande, para dejar salir el gas. Si pudieras golpearlo con un arma más grande, un agujero más grande …
La parte frágil era el gas. El helio, el único gas que era tanto más liviano que el aire normal Y no inflamable, solo provenía de una serie de pozos alrededor de Amarillo, Tx. Los alemanes y los británicos no tenían acceso a este gas.
El hidrógeno funciona, siendo menos denso que el aire, pero la chispa más pequeña lo encendería si el oxígeno del aire está disponible. Si disparas al globo con balas en llamas, trazadores, es posible que aún no lo enciendas, ya que requiere oxígeno, y hasta que haya una mezcla mínima, no sucederá nada.
Los británicos cazaban globos con municiones especializadas, balas explosivas e incendiarias de Pomeroy, y las balas de Buckingham de nariz roma. El piloto tendría que llevar una tarjeta especial que indicara que su munición especial estaba destinada SOLAMENTE a destruir globos, ya que las balas explosivas eran ilegales para el antipersonal, según las Leyes de Guerra.