¿Cuán poderoso fue la armada real británica durante la Segunda Guerra Mundial?

Answer 1

Durante la Primera Guerra Mundial, la Royal Navy había sido sin duda la fuerza naval más poderosa que el mundo había visto. El resultado de su carrera armamentista con la Alemania imperial fue una enorme armada que nadie podía desafiar. Lamentablemente, el costo de esta acumulación y la guerra posterior significaron que Gran Bretaña se quedó estancada con los resultados de esta carrera armamentista durante bastante tiempo.

Buques

Una gran cantidad de barcos antiguos quedaron sobrantes de la Primera Guerra Mundial e incluso antes, algo restringidos por varias restricciones de tratados. Se centró en proteger el comercio que fue el alma del Imperio Británico. Sufrió pérdidas críticas en todo momento, sobre todo cuando el acorazado Hood fue hundido por el acorazado alemán Bismark. Varias evacuaciones de Noruega y Dunkerque, y los ataques japoneses contra Repulse y el Príncipe de Gales dañaron aún más la invencible reputación de la Royal Navy.

Alcance global

Sin embargo, los barcos de la Armada pudieron cumplir su función, que era proteger las rutas marítimas y permitir a los británicos luchar en todo su Imperio global. Permitió la campaña en el norte de África y fue parte integral del sistema de convoyes que permitió que los suministros continuos llegaran a Europa a través del Atlántico, a pesar del peligro del submarino. También participaron en el mayor despliegue extranjero de la Marina Real de la historia, cuando los restos de la flota devastada por los japoneses en el Océano Índico fueron enviados al Pacífico para atacar Sumatra y cubrir el ataque estadounidense a Okinawa.

Portaaviones

Más tarde se hizo evidente en la forma en que el dominio tradicional de Gran Bretaña en términos de acorazados no era suficiente en la guerra moderna: los portaaviones eran el futuro. Si bien Gran Bretaña fue pionera en algunos de los diseños anteriores, no pudo competir con la máquina industrial estadounidense, y para el día D, la mayoría de las armadas europeas solo escoltaban los convoyes.

Inicio de la guerra : 19 acorazados, 80 cruceros. 134,000 marineros

Fin de la guerra : 16 acorazados, 52 transportistas (en su mayoría pequeños), 62 cruceros. 865 marineros

Pérdidas : 350 barcos grandes, 1000 más pequeños, 51,000 marineros

Answer 2

Definitivamente era más grande y tenía una gran cantidad de barcos, también sufrió terribles bajas con lo que parecían ser muchas deficiencias operativas que solo fueron superadas por los intrépidos barcos marineros. Fue poderoso es una pregunta compleja ya que la comparación tonelada por tonelada es difícil de hacer.

La respuesta no se conoce realmente porque la Kreigsmarine solo había comenzado su plan de expansión (Plan Z, creo) para cuando estalló la guerra. Después de que comenzara la guerra, desde muy temprano estuvo privado de hombres y recursos y nunca fue una prioridad para Hitler o Japón.

Se necesita acero, una enorme fuerza de trabajo calificada, astilleros y cabezas de rieles que no sean bombardeados para construir una Armada, es esclarecedor que al final de la guerra, los miembros de la Kreigsmarine estaban luchando como soldados regulares en tierra en las unidades de Kreigsmarine.

La Armada alemana fue muy efectiva donde operaba y vio un gran éxito en: El Báltico en apoyo de las fuerzas terrestres.

En la invasión de Noruega.

Ataron enormes cantidades de buques y aviones de la Armada británica en el Atlántico y en servicio de escolta

Con solo unos pocos barcos en el Atlántico Sur, ataron enormes cantidades de barcos en apoyo y persecución.

Hundieron una gran variedad de naipes de Nacy y devastaron la flota británica AirArms de Glosceter Gladiators. Las pérdidas de The Hood, The Glorious, The Coventry, The Ark Royal, The Southampton tuvieron un gran impacto en la RN.

Los barcos U en el Mediterráneo fueron muy efectivos y casi paralizaron a los aliados en el norte de África y Malta

El pequeño grupo Monsun de 4 o 5 submarinos fue una fuerza muy efectiva en el Océano Índico

Al principio de la guerra del Atlántico, el U-Boat dominó el conflicto y la Marina no pudo hacer mucho al respecto.

La efectividad de la Armada alemana se muestra en la lista a continuación.

Buques británicos perdidos en el mar en la Segunda Guerra Mundial

El volumen de pérdida es increíble para un lector moderno, siento que se dedica demasiado tiempo a separar el esfuerzo de los barcos U y la Flota de superficie, todos formaron parte de la Kreigsmarine, pero se dividieron en “valientes marinos” y “cobardes U navegantes “hace que la reputación del RN parezca más poderosa.

No es simple comparar la Armada británica / estadounidense con las fuerzas alemanas y japonesas, ya que los números son tan desiguales y la producción de barcos en los EE. UU. Durante la guerra fue tan fenomenal que ¡producían más de un barco por semana! La tecnología alemana era buena, tome el Scharnhorst y Gneisenau, podrían ser devastadores (ver la pérdida de los barcos de la Armada como el Acastor y el Ardent) simplemente no fue suficiente.

La Royal Navy tenía el volumen de barcos y, para su crédito, actualizó los sistemas rápidamente una vez que fueron reconocidos, las primeras debilidades de la Armada británica, especialmente en comunicaciones, fueron reparadas por radios estadounidenses.

Los otros desarrollos clave que mantuvieron a la Marina en la cima fueron:

El advenimiento del radar

Innovación en tecnología Sonar

La llegada de la cubierta de aire de largo alcance con radio HCF

La innovación en la profundidad cobra el uso del explosivo Torpex introducido en 1943, fue un explosivo un 50% más potente que TNT

La invención del sistema de entrega de minas de aire

El despliegue de Catapult Aircraft en barcos ayudó a cerrar la brecha de aire y forzar a los submarinos bajo el agua

Todo esto hizo grandes diferencias.

Los barcos con cubiertas de madera como el Hood & The Sydney fueron eliminados a principios de los años 40 y el RN estaba ganando la guerra marítima.

Definitivamente, a mediados de 1942, los alemanes y los japoneses en la reflexión habían perdido la guerra marítima, aunque esto no era evidente en el momento en que los registros de producción de embarques, tanques y cazas muestran que el desgaste apuntaba al final del juego.

Gran parte de la marina británica y la marina mercante evacuaron Dunkerque, pero la Kreigsmarine evacuó a más de 2 millones de alemanes étnicos a lo largo del Báltico en 1944 45 a un número asombroso de personas para escapar del ejército soviético, cuyo tratamiento de los civiles alemanes era comprensiblemente muy pobre, Creo que esto es un testimonio demasiado descuidado de su habilidad.

Quizás la cosa más grande y poderosa que tenía la Royal Navy era la reputación, era una fuerza global de conquista que había dominado los mares desde 1815 y posiblemente durante más de 200 años. Tanto los comandos japoneses como los alemanes sufren debilidades similares que no lograron aprovechar las ventajas que tenían en la batalla, y se sintieron intimidados al pensar que la otra Armada era mejor de lo que era. Ambas naciones no pudieron embarcarse en un programa de construcción naval y de marina mercante significativamente exitoso antes de ir a la guerra y ambas naciones necesitaban importar grandes cantidades de hierro, petróleo y otros materiales para mantener sus esfuerzos de guerra, ¡la Armada japonesa se quedó sin combustible!

El crédito se debe a la Armada alemana por la innovación, se hizo de una manera lo suficientemente buena como para que los aliados adoptaran muchas de las ideas después de la guerra inventando las Kleinkampfverbände (Pequeñas Unidades de Batalla).

El ataque de la Armada Imperial Japonesa y la Kreigsmarine fue menos la Armada Real y mucho más poder aéreo aliado.

Divulgación: mi abuelo tenía 16 años en la Armada en la Primera Guerra Mundial (¿HMS Nepean o Narellen?) Y en los Convoys de Rusia y el Atlántico de la Segunda Guerra Mundial en el rango de barcos, solo conozco 2 The Amstel Kirk y Nieu Kirk

Answer 3

Muy. Frustraba continuamente a Hitler, especialmente en el Atlántico Norte y al suministro de Rusia a través de Murmansk. Los buques de guerra acompañarían a los barcos mercantes desde Scapa Flow en Escocia hasta Murmansk.

En la batalla del Mar de Barrents, 6 destructores británicos de la clase O se enfrentaron a los acorazados Hipper y Lutzow y ganaron. Hay un libro llamado 73 North por Dudley Pope. Detalla toda la batalla.

Hitler desechó la Armada alemana después de esta batalla. Los suministros continuaron llegando a Rusia y fue un factor decisivo en la guerra.

Answer 4

La historia oficial de la Royal Navy comenzó con el establecimiento formal de la Royal Navy como la fuerza naval nacional del Reino de Inglaterra en 1660, luego de la restauración del trono del rey Carlos II. Sin embargo, durante más de mil años antes, hubo fuerzas navales inglesas que variaron en tipo y organización. En 1707 se convirtió en la fuerza naval del Reino de Gran Bretaña después de la Unión entre Inglaterra y Escocia, que fusionó la marina inglesa con la mucho más pequeña Royal Scots Navy, aunque los dos habían comenzado a operar juntos desde la época de la Unión de las Coronas en 1603.