¿Por qué el ejército británico continuó construyendo tanques lentos y pesados ​​como el Churchill después de que el blitzkrieg fuera tan efectivo en la batalla de Francia?

Answer 1

Bueno, la razón es que el diseño ya estaba disponible y toma tiempo, esfuerzo y recursos diseñar nuevos tanques. Además, el Churchill no era en absoluto un tanque malo y tenía una armadura suficiente para resistir las poderosas armas del Eje y algunas versiones incluso tenían más armadura que el tanque Tigre. El Churchill también fue la base de muchos tanques especializados, como una versión de ingeniería, lanzallamas y limpieza de campos de minas con mayales.

Es un tanque tan versátil, por lo que tiene sentido que mantendrían el tanque en servicio con el ejército británico y era un buen tanque anti-infantería. El cañón de 75 mm con el que muchos de ellos estaban equipados podría no ser capaz de lidiar con algunas de las unidades del Eje más poderosas, pero no importa tanto cuando generalmente tenías superioridad aérea y más armadura con tu Churchill.

Esta es una de mis versiones favoritas de Churchill, equipada con un mortero Petard de 290 mm.

Answer 2

Blitzkrieg se basa en mover divisiones enteras rápidamente. En la escala operativa (el nivel entre tácticas y estrategia), un avance de 50 millas por día se considera rápido. Incluso los tanques más lentos pueden seguir ese ritmo.

Gran Bretaña tuvo muchos problemas al entrar en la guerra. Su red ferroviaria, por ejemplo, incluía túneles cuyo ancho limitaba la anchura de sus tanques; eso limitaba el diámetro del anillo de su torreta y, por lo tanto, el tamaño del arma que podían montar allí. Sus políticas fiscales de antes de la guerra desalientan el desarrollo de motores de gran desplazamiento para que sus primeros tanques puedan estar bien blindados o sean rápidos, pero no ambos.

Peor aún, tenían un problema de doctrina resultante de las disputas entre las ramas tradicionales del servicio (infantería, caballería y artillería) por el control de los nuevos tanques. Esto llevó a compromisos extraños como: “La infantería puede tener tanques para apoyarlos, pero no pueden tener armas de más de 2 libras”. Parecía razonable diseñar estos tanques a baja velocidad, ya que simplemente necesitaban mantener el ritmo. con infantería y armadura gruesa, ya que estarían expuestos al fuego enemigo por largos períodos. Los tanques de infantería se organizaron en pelotones y compañías, como la infantería.

El papel de caballería estaba ocupado por tanques de crucero, que tenían que ser rápidos para los roles de exploración y penetración, lo que los obligaba a estar ligeramente blindados. Y estaban organizados en tropas y escuadrones, como la caballería.

Y * nada * llevaba armas grandes, porque la artillería se negó a dejar que nadie más las tuviera. Algunos tanques de crucero se construyeron como versiones de “Soporte cercano” (CS) con cañones de infantería de baja velocidad para lanzar proyectiles explosivos, pero eso es todo. Se necesitaron las realidades de la Segunda Guerra Mundial para romper estas restricciones tradicionales.

En cuanto al Churchill … este tanque fue la primera reacción de Gran Bretaña a la pérdida de Francia. Fue diseñado en junio de 1940 y se apresuró a producir lo más rápido posible, por lo que no había muchas oportunidades para probar nuevas ideas, como motores y transmisiones más grandes. Simplemente fueron a producción con lo que ya sabían.

Pero para ser justos con Gran Bretaña, no olviden que * estaban * aprendiendo. Diseñaron un tanque nuevo en 1943 y los construyeron en 1945: el revolucionario Centurion, ampliamente considerado como el mejor tanque de su tiempo y acreditado por reemplazar la antigua dicotomía de tanques medianos y pesados ​​con la “batalla principal” todo en uno tanque”.

Answer 3

El Churchill fue diseñado para la guerra de trincheras. Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, los planificadores británicos creían que el próximo conflicto sería un punto muerto defensivo muy parecido a la Primera Guerra Mundial. Por lo tanto, se hizo hincapié en su capacidad para cruzar terrenos difíciles como cráteres y zanjas, aunque lentamente. Puedes ver esto en que el Churchill se asemeja a los tanques de la Primera Guerra Mundial con sus huellas altas envueltas alrededor de todo el casco y sobresaliendo del frente. Esta podría haber sido la fórmula o el equilibrio incorrecto para las nuevas tácticas que se desarrollaron en la Segunda Guerra Mundial, pero en realidad resultó que su excelente habilidad para cruzar el terreno diseñada para una forma de guerra obsoleta lo convirtió en un tanque increíblemente útil para tener en ciertas situaciones. Esto fue evidente en la batalla de Longstop hill en el norte de África, donde Churchill pudo atravesar terreno que ningún otro tanque podía cruzar y, por lo tanto, pudo tomar a los alemanes por sorpresa. Esta habilidad única se utilizó con gran efecto en otras campañas como Italia e incluso tan tarde como la guerra de Corea, donde el terreno es muy montañoso y no es ideal para batallas de tanques o una guerra de movimiento. El Churchill también jugó un papel clave en el Día D. Su versatilidad y capacidad para atacar defensas bien arraigadas y preparadas con zanjas y bancos en Normandía (al igual que la Primera Guerra Mundial) era insuperable. Aquí llevaron a cabo una miríada de roles diferentes, como el movimiento de minas, el tendido de puentes, el relleno de zanjas, la destrucción de búnkeres, el lanzamiento de llamas e incluso la colocación de grandes alfombras de lona para que las armadas de los siguientes vehículos no se atascaran en la arena.

Entonces resultó que, aunque Churchill fue diseñado para el tipo de guerra equivocado, era lento y no estaba bien armado, era capaz de llenar un nicho importante en la guerra de tanques de manera muy efectiva.

Answer 4

Además del dogma militar británico, con su concepto de tanques de crucero y tanques de infantería, debe tenerse en cuenta que incluso al final de la Segunda Guerra Mundial, el peso máximo para vehículos comerciales en el Reino Unido era de 22 toneladas y el límite de velocidad máxima para estos camiones era solo 20 mph, por lo que había pocos incentivos para construir motores de camiones grandes y potentes que pudieran adaptarse para tanques. Aunque el Comet que se produjo al final de la guerra tenía un motor Rolls Royce Meteor V12 de 600 hp, derivado del famoso motor aerodinámico Merlin, sus predecesores, el Cavalier y el Centaur hicieron uso del motor American Liberty L12 que producía 400 hp y el Churchill usó un diseño Bedford Twin-Six que solo desarrolló 350 hp. Un tanque de 40 toneladas que solo tenía un motor de 350 hp nunca establecería ningún récord mundial de velocidad.

El motor en el Churchill estaba más o menos en la mentalidad de “hacer y reparar” de la época en Gran Bretaña, ya que efectivamente eran dos motores de camión de gasolina de seis cilindros colocados de lado y actuando uno frente al otro en un cigüeñal común, entonces un motor “Boxer” entonces.

Una de las cosas que significaba que el Churchill terminaría siendo un tanque de apoyo exitoso era su parte superior plana, lo que significaba, entre otras cosas, que podía usarlo para tender un puente, Facine o Bobbin y luego conducirlo a un río o anti -ancha la zanja y deja que otros vehículos pasen sobre ella.

También podría valer la pena tener en cuenta que prácticamente todos los AFV especializados pueden rastrear su linaje hasta el Churchill.

Answer 5

Uno de los problemas británicos era que estaban construyendo muchos tanques ligeros y tanques de crucero de peso medio como el Cromwell, sin mencionar la generación anterior de tanques ligeros como el Cruzado. También estaban construyendo grandes tanques de apoyo de infantería lentos como el Churchill. Por lo tanto, extendieron toda su producción en lugar de centrarse en un diseño versátil.

Los tanques alemanes Pz.III eran muy lentos. Entonces, durante la Batalla de Francia, la Estrategia alemana no se basó en la velocidad bruta; solo velocidad relativa a la fuerza opuesta cuya armadura se movería al ritmo de infantería de la unidad a la que se le había asignado.

Finalmente, al final de la guerra, los británicos produjeron un gran tanque pesado, el Centurion, que establecería el estándar para los tanques que vemos hoy.

Answer 6

Blitzkrieg no se trata de tanques rápidos. Blitzkrieg se trata de un ejército que está en el lugar correcto en el momento correcto. La velocidad táctica puede ser útil aquí, pero se trata más del bucle OODA de los militares y su movilidad operativa, no solo cuál es su velocidad máxima. Un ejército no se mueve con sus tanques, se mueve con sus suministros.

Más allá de eso, el tanque que tiene es mejor que el tanque que no tiene, y al final del día, el Churchill era un diseño bastante móvil y muy resistente. Aceptablemente bien armado también. Era un tanque funcional y, como lo demostró la historia, se alejaron de ese paradigma al final de la guerra. Pero dado que ya estaba en desarrollo, y parte de la experiencia técnica británica de la Segunda Guerra Mundial estaba haciendo frenéticamente lo que tenían, después de Dunkerque, la existencia de Churchill como tanque de combate no es notable.

Answer 7

Los tanques realizan muchos trabajos además de noquear a los tanques enemigos. De hecho, las batallas tanque contra tanque no son tan comunes, y ni siquiera fueron en la Segunda Guerra Mundial. Entonces, aunque el Churchill no era rival para diseños alemanes posteriores, era superior a algunos de los muchos tanques ligeros o medianos que usaron los alemanes e italianos, muchos de los cuales capturaron al principio de la guerra y repintaron.

El Churchill no parece muy moderno a nuestros ojos, pero en 1940 el diseño estaba allí y estaba listo para ser construido en una multitud de funciones para un ejército que acababa de dejar todo su equipo en una determinada playa en Francia.

Answer 8

Gran Bretaña no peleó una guerra con Alemania que requeriría tanques rápidos hasta 1943. En África, las fuerzas británicas combinadas con las fuerzas estadounidenses y de la Commonwealth superaron ampliamente a alemanes e italianos y los tanques pesados ​​lentos apoyados por Sherman estadounidenses fueron suficientes para la campaña. De hecho, los británicos usaron muchos tanques Sherman.

Y durante la invasión de Sicilia en 1943, y el desembarco de Normandía en 1944, los británicos reemplazaron todos sus tanques con Sherman, ya que consideraban que ninguno de ellos era lo suficientemente bueno para las campañas.

Answer 9

Aquí hay algunas respuestas muy buenas, pero les falta un punto. Los estadounidenses estaban construyendo Sherman por miles. Los británicos trabajaron en tanques medianos durante la guerra que culminó en el exitoso Cromwell y el Cometa que se usaron después de la guerra junto con el Centurión. Sin embargo, la ranura de tanque medio de propósito general en el ejército británico a fines de la Segunda Guerra Mundial se llenó fácilmente con el estadounidense Sherman y la variante Firefly. Esto permitió a la industria británica centrarse en el francamente exitoso Churchill.

Answer 10

Operación Brújula

Los británicos usaron tanques pesados ​​lentos para derrotar al ejército italiano en Egipto en 1940–41

Incluso durante la guerra relámpago francesa, Rommel necesitaba usar cañones antiaéreos de 88 mm para derrotar a los tanques lentos y pesados ​​británicos

Panzers alemanes, Mark 3 fue inútil contra ellos