Arriba: Zeinodin Caravanserai, Irán en la Ruta de la Seda a China. “Es una de las 999 posadas que se construyeron durante el reinado de Shah Abbas I para proporcionar instalaciones a los viajeros. De estos, Zeinodin es una de las dos caravasares construidas con torres circulares. Después de su renovación, ha funcionado como una posada. Un caravanserai de construcción similar cerca de Esfahan está en ruinas. [1] [2] ”
Arriba: Extensión de la Ruta de la Seda / Ruta de la Seda. El rojo es la ruta terrestre y el azul es la ruta del mar / agua.
Ruta de la Seda
Si bien el término es de acuñación moderna, la Ruta de la Seda deriva su nombre del lucrativo comercio de la seda china realizado a lo largo de su extensión, que comenzó durante la dinastía Han (207 a. C. – 220 d. C.). La dinastía Han amplió las secciones de Asia Central de las rutas comerciales alrededor del 114 a. C., en gran parte a través de misiones y exploraciones del enviado imperial chino, Zhang Qian. [2] Los chinos se interesaron mucho en la seguridad de sus productos comerciales y extendieron la Gran Muralla China para garantizar la protección de la ruta comercial. [3]
El comercio en la Ruta de la Seda jugó un papel importante en el desarrollo de las civilizaciones de China, el subcontinente indio, Persia, Europa, el Cuerno de África y Arabia, abriendo relaciones políticas y económicas de larga distancia entre las civilizaciones. [4] Aunque la seda fue sin duda el principal artículo comercial exportado desde China, se comercializaron muchos otros productos, y las religiones, las filosofías sincréticas y diversas tecnologías, así como las enfermedades, también se extendieron a lo largo de las Rutas de la Seda. Además del comercio económico, la Ruta de la Seda era una ruta para el comercio cultural entre las civilizaciones a lo largo de su red. [5]
Los principales comerciantes durante la antigüedad incluían a los chinos, árabes, turcos, indios, persas, somalíes, griegos, sirios, romanos, georgianos, armenios, bactrianos y (del siglo V al VIII) los sogdianos [6].
La Roma imperial recolectó caravanas en el este de Siria, las gravó y luego las envió hacia el este.
La seda vino de China y las compañías especializadas desenrollaron los textiles y los volvieron a tejer, a un nivel más alto. Estos tejedores eran los empleados mejor pagados del mundo romano.
Tanto oro romano fluyó hacia el este para pagar la seda que Roma estuvo casi en bancarrota y prohibió a cualquiera que usara seda, pero aprobó la aristocracia.
Otras rutas comerciales trajeron cosas diferentes al imperio:
Ruta del incienso “una red de importantes rutas comerciales antiguas por tierra y mar que unen el mundo mediterráneo con las fuentes orientales y meridionales de incienso, especias y otros artículos de lujo, que se extiende desde los puertos mediterráneos a través del Levante y Egipto a través del noreste de África y Arabia hasta la India y más allá. El comercio de incienso desde Arabia del Sur hasta el Mediterráneo floreció aproximadamente entre el siglo VII a. C. y el siglo II d. C. [1] ”
Relaciones comerciales indo-romanas: los convoyes viajaron entre el Egipto romano, por el Mar Rojo hacia y desde la India.
También hubo comercio entre Roma y el Este de especias, gemas y esclavas: las exóticas chicas orientales eran populares como esclavas sexuales.
Las minas de esmeraldas Swat (ahora Pakistán) todavía están en uso y han financiado a los talibanes: la yihad talibán contra Occidente financiada por esmeraldas de Pakistán