¿Algún grupo aéreo aumentó las ametralladoras en un grupo de bombarderos para crear un bombardero ‘anti-caza’ a costa de su carga de bombas durante la Segunda Guerra Mundial?

Answer 1

¿Te gusta el YB 40?

Sí, los estadounidenses modificaron 26 B 17F en lugar del caza escolta Mustang P-51D en un intento de dar a las formaciones de bombarderos más potencia de fuego para defenderse de la Luftwaffe.

Este avión difería del B-17 estándar en que se instaló una segunda torre dorsal en la parte superior de la posición del operador de radio entre la torreta dorsal delantera y las pistolas de cintura, donde solo había una pistola Browning M2 montada de manera flexible; y la ametralladora individual de 0.50 pulgadas (12.7 mm) en cada estación de cintura fue reemplazada por un par de pistolas de 0.50 pulgadas (12.7 mm), básicamente del mismo diseño de doble montaje que las pistolas de cola usadas. Además, el equipo del bombardero fue reemplazado por dos ametralladoras de 0.50 pulgadas (12.7 mm) en una torreta ‘barbilla’ operada de forma remota para aumentar las ametralladoras ‘mejillas’ existentes, y la bahía de bombas en sí se convirtió en una revista. El YB-40 proporcionaría una escolta de “cañonera” fuertemente armada capaz de acompañar a los bombarderos hasta el objetivo y de regreso. El avión se consideró un fracaso porque no podía seguir el ritmo de los B-17F estándar una vez que arrojaron bombas. Fue retirado del servicio después de catorce misiones. (26 construidos: 1 prototipo XB-40 , 21 aviones de preproducción YB-40 , 4 aviones de entrenamiento TB-40 ).

Lista de variantes de Boeing B-17 Flying Fortress – Wikipedia

Los Yankees también hicieron 1 XB-41 Liberator de manera similar, pero modificaron un B-24 Liberator para tener de 14 a 16 ametralladoras.

No estoy seguro de cómo fue el XB 41 en combate.

No conozco ningún otro concepto para crear un ‘bombardero de escolta’.

1. Los británicos trataron de hacer que sus bombarderos fueran más altos y más rápidos para escapar, luego, cuando eso no funcionó, emprendieron bombardeos nocturnos.
2. Los alemanes escoltaron a sus bombarderos con combatientes, y cuando eso no funcionó, usaron ataques de bombardeo al estilo del “lobo solitario”.
3. Los italianos parecían usar alas de caza para escoltar a sus bombarderos en su mayor parte.
4. Los japoneses tenían mejores cazas escolta que los bombarderos que escoltaban …
5. Los rusos parecían volar principalmente misiones de bombarderos por la noche. Corrígeme si me equivoco

Answer 2

El Boeing YB-40, una adaptación armada del B-17, tenía la intención de defender a sus hermanos de los combatientes. No llevaba bombas de ningún tipo.

Un diagrama recortado del YB-40 fue probado en 1943, mostrando sus torretas y posiciones de armas. (Imagen: USAF.)

En 1943, el 327 ° Escuadrón de Bombardeo probó operacionalmente 12 de estas naves desde su base en Inglaterra. YB-40 con cuatro torretas motorizadas y dos posiciones escalonadas de la cintura escoltaron a los B-17 sobre Europa. La bahía de bombas se convirtió en una armería y una revista. Anteriormente, los B-17 de producción llevaban tan solo ocho ametralladoras en posiciones de disparo activas. En el YB-40, había al menos 14. (Según los informes, algunos portaban cañones de 40 mm).

El peso del armamento adicional solo hizo que el YB-40 fuera demasiado lento para ser una escolta efectiva y el experimento fue abandonado. (Un proyecto similar, el Consolidated XB-41, que se basó en el B-24, nunca pasó la etapa de prototipo).

Algunas características, como las posiciones escalonadas de la cintura, la torreta de la barbilla eléctrica y las ventanas más grandes en la posición del cañón de cola, se incorporaron en variantes posteriores del B-17. (Estos también presentaban una posición de arma que no era una característica estándar del YB-40, las llamadas pistolas de mejilla, que estaban ubicadas a ambos lados del fuselaje, frente a la cabina).

Fuente

• Jim O’Donnell, 2013, Boeing YB-40 Flying Fortress , Fairchild Air Force Base, USAF.
• Wikipedia, Boeing YB-40 Flying Fortress .

Answer 3

Además de los YB-40 y YB-41 ya mencionados, algunas unidades de la 8ª Fuerza Aérea probaron algunas modificaciones no oficiales para aumentar la potencia de fuego de los bombarderos:

Una modificación frecuente fue reemplazar los operadores de radio .30 Browning con un .50 Browning. Sin embargo, este montaje tenía un campo de fuego limitado y era en gran medida ineficaz. Era mucho más común descartar por completo el arma y las municiones de los operadores de radio y ahorrar algo de peso; Al menos un B-17 tenía su torreta de mentón dañada reemplazada por un paquete de 4 o 6 .50 Brownings en un montaje fijo, utilizando el carenado de la torreta existente como base. Lamentablemente, el avión fue derribado poco después de ser modificado y el experimento fue abandonado; Después de que se encontró el Me 262, varios B-17 tuvieron sus cañones de cola reemplazados por cañones de 20 mm. Solo había espacio para instalar un cañón, pero se esperaba que su alcance más largo le permitiera al artillero atacar los aviones antes, lo que le daría más posibilidades de anotar un golpe. Y, por supuesto, si se anotara algún golpe, los 20 mm causarían más daño.

Ligeramente fuera de tema: el Comando Costero de la RAF equipó a algunos de sus Libertadores con un paquete de 4 cañones de 20 mm debajo del fuselaje delantero, para suprimir el fuego antiaéreo de los submarinos alemanes. Los proyectiles de 20 mm no podían hundir un U-Boat, pero podían hacer suficiente daño para que no fuera seguro bucear y podrían matar a la tripulación del puente y a los artilleros de la cubierta.

Answer 4

Sí, el YB-40 fue exactamente lo que estás describiendo. En realidad se utilizó en misiones de combate operacionales.

Boeing YB-40 Flying Fortress – Wikipedia

Falló porque el arrastre y el peso de las armas adicionales hicieron que su rendimiento fuera inferior al de un B-17 normal, es decir, no pudo seguir el ritmo de los bombarderos que se suponía que debía proteger.

Hubo un desarrollo similar del B-24 llamado XB-41. También falló por las mismas razones que el YB-40.

Answer 5

¡Oh, chico! La tripulación del Capitán Jay Zeamer reconstruyó una pila de chatarra “maldita”, cambió los .30 por .50s, agregó aún más .50s, y luego trajo algunos .50s adicionales por si acaso.

Good “Old 666”, el bombardero maldito que nadie quería volar, se enfrentó a 17 combatientes japoneses solos y vivió para contarlo