Hubo interés alemán en apoderarse de Islandia. En una declaración de la posguerra, el estadounidense Walter Warlimont declaró que Hitler estaba más interesado en ocupar Islandia antes de la ocupación británica porque deseaba evitar que otros usaran la isla. Hitler también creía que Islandia serviría como una espléndida base aérea para la protección de los submarinos que operan en el Atlántico norte. Después de la invasión británica, los alemanes examinaron la viabilidad de apoderarse de Islandia, a través de la Operación Ikarus. El informe concluyó que una invasión podría tener éxito, mantener las líneas de suministro sería costoso y, en última instancia, los costos de desarrollar la infraestructura de la isla, y evitar la invasión y ocupación de los Aliados superaría cualquier utilidad potencial. La invasión británica no tuvo sangre y, aunque Islandia permaneció técnicamente neutral, el gobierno y la gente ayudaron a los aliados tanto como pudieron.
Si el Reino Unido no invadiera Islandia durante la Segunda Guerra Mundial, ¿la Alemania nazi habría establecido bases militares allí?
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¿Cuántas muertes hubo allí hasta diciembre de 1941 (cuando los nazis comenzaron a perder)?
La Alemania nazi nunca podría haber establecido una base en Islandia con la Royal Navy, la fuerza naval más poderosa del mundo en ese momento, que se interponía en su camino.
Las fuerzas navales británicas eran la fuerza marítima militar más potente y venerada del mundo y la Kriegsmarine alemana, superada en número de 20 a uno, rara vez dejaba puerto como resultado a menos que lo hiciera debajo de la superficie en U-Boats. Los barcos que salieron del puerto fueron cazados y hundidos (Scharnhorst, Graf Spee, Tirpitz, Gneisenau y Busmark) y más tarde también los submarinos.
Cada buque de guerra que los alemanes pusieron en el mar fue ubicado, perseguido y destruido sistemáticamente por la superior y más experimentada Royal Navy, que tenía buques de guerra más pequeños y rápidos en comparación con las naves capitales de Hitler, que eran proyectos de vanidad construidos para mostrar.
Alemania estaba mal preparada para lanzar la Operación Sealion (un cruce de 22 millas para invadir Gran Bretaña) y mucho menos invadir Islandia al otro lado y al norte de Escocia. La RAF, en la Batalla de Gran Bretaña, puso fin con éxito a cualquier sueño alemán de cruzar los mares.
Además, la ruta a Islandia a través del Mar del Norte y el Atlántico Norte fue territorio de la Royal Navy con HQ Scapa Flow en su centro. Para el Kriegsmarine esta área era territorio peligroso, aguas enemigas y lejos de puertos amigos para reparaciones, respiro y escape.
Para el registro, Gran Bretaña no invadió Islandia: la nación era neutral y tenía un valor estratégico limitado o nulo en la Segunda Guerra Mundial. Irónicamente, sin embargo, con el derretimiento de la capa de hielo polar, Islandia tiene ahora un valor estratégico crucial para la OTAN a la luz de los recientes reclamos territoriales rusos por franjas enteras del Ártico. Los nuevos campos petroleros serán de gran importancia para Rusia, cuya economía es primitiva y depende casi por completo de los combustibles fósiles.
El día de Islandia vendrá para bien o para mal.
Gran Bretaña no fue la única potencia aliada en Islandia. Mi suegro, un Seabee de la Marina de los EE. UU., Estaba estacionado en Keflavik aproximadamente en 1942-1943, antes de mudarse a Francia y luego al Pacífico. Estados Unidos utilizó Islandia como base aérea para patrullar aviones, como el B-24 Liberator, para cazar submarinos alemanes en el Atlántico.
Si Islandia hubiera mantenido la neutralidad mientras es posible que la Kriegsmarine haya aterrizado allí varias veces, es imposible creer que puedan establecer una línea de suministro regular. Las embarcaciones navales de combatientes pueden ingresar al puerto de naciones neutrales para reparaciones de emergencia o reabastecimiento, pero deben desalojar el puerto a la orden del capitán del puerto después de desembarcar a cualquier herido que requiera atención médica y realizar tales reparaciones de emergencia para hacer que el barco suene.
La única excepción importante a esto es que si un barco mercante de una nación enemiga navega, se requiere que el buque de guerra espere 24 horas antes de zarpar. Esto entró en vigor después de la batalla del río Platte.
¿Los submarinos visitarían ocasionalmente una Islandia neutral? Supongo que sí, pero no hay forma de que los alemanes puedan establecer una cola logística allí.
No es improbable si pensaran que podrían defenderlo contra los Aliados.
Islandia habría sido extremadamente valiosa para Alemania. Sería una corta distancia para recargar combustible y rearmar los submarinos y podría proporcionar cobertura aérea para los buques de superficie. Podrían basar aviones allí para atacar a los convoyes y suprimir las patrullas aéreas de los Aliados. Y para mantener la Royal Navy a una distancia de brazos.
Pero tendrían que tener una cantidad considerable de tropas y fortificaciones allí para evitar que los británicos y los estadounidenses se establecieran.
No lo creo. Islandia tenía poca importancia estratégica para Alemania. Ocuparon Noruega, luego tuvieron buenos puertos, etc. para que barcos y submarinos alemanes atacaran convoyes aliados que enviaban material de guerra al Soviet.
Después de que la guerra terminó con Gran Bretaña, ya sea rindiéndose o derrotado y Estados Unidos todavía consideraba una amenaza, sí, tendrían como defensa y punto de ataque contra Estados Unidos, al igual que Estados Unidos usa Hawai
Si. Si los alemanes se hubieran apoderado de Islandia, habría sido un buen puerto para los U-Boats, lo que podría haber sido útil en la Batalla del Atlántico.
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