Después de la Segunda Guerra Mundial, ¿qué pasó con toda la maquinaria de la guerra?

Answer 1

Hay que tener en cuenta que en la Segunda Guerra Mundial, como en todas las guerras, los últimos grandes avances en la tecnología militar ocurrieron al final, cuando había fondos para patrocinar la ingeniería de nuevas armas, pero sin interés en la producción en masa; entonces tenías tres categorías: el material de la primera guerra totalmente obsoleto (en términos de armas pequeñas, piensa Springfield y otros rifles de cerrojo), que no era útil para un ejército moderno; el material algo obsoleto que era de vanguardia en 1945 (por ejemplo, Garand y rifles semiautomáticos similares), y los cambiadores de juego de posguerra, basados ​​en los diseños más innovadores vistos en la guerra (piense en AK-47, o el Sistemas RPG, basados ​​respectivamente en StG44 alemán y Panzerfaust de fines de la guerra).

Las cosas grandes en su mayoría permanecieron almacenadas. Las cosas más pequeñas (armas personales, y especialmente equipos no letales) se vendieron en tiendas de excedentes de guerra, algunas de ellas se usaron esporádicamente en conflictos posteriores, pero, para todos los países (ganadores), la tecnología militar estaba evolucionando demasiado rápido, después de 1945 , para que gran parte del material en stock sea útil para el ejército regular; así, como el uso civil absorbió solo una pequeña fracción del total, una gran parte se envió a países amigos y guerrillas de todo el mundo: así se encuentran poderes imperiales (Reino Unido, Francia, Países Bajos) que luchan en sus conflictos coloniales de posguerra (Indonesia, Indochina, Malasia, Mau-Mau) en una combinación de equipo nacional y estadounidense.

Este 1er REP (Regimiento de Paracaidistas de la Legión Extranjera Francesa) Capitán de 1952 es bastante representativo: casco americano, chaqueta, cantimplora y carabina M1A1, con pantalones y mochila británicos. El soldado mismo era, muy probablemente, un veterano de un ejército europeo vencido de la Segunda Guerra Mundial.

La URSS en particular entregó enormes cantidades de su gigantesco arsenal (tanto de la URSS como de los EE. UU.) A sus aliados: la guerra apenas acababa de terminar cuando los comunistas chinos y el Vietminh recibieron toneladas de suministros, desde botas y pistolas hasta obuses y camiones todos los conflictos de la Guerra Fría serían abastecidos de manera similar con el excedente de la Segunda Guerra Mundial.

Incluso con este tipo de reciclaje, tomó mucho tiempo deshacerse de las cantidades titánicas de sobras de la Segunda Guerra Mundial. A modo de anécdota, recuerdo que los soviéticos, siempre respetuosos de la dignidad humana como eran, fueron conocidos por enterrar a sus muertos de la guerra afgana (1979-1989) en uniformes de la Segunda Guerra Mundial. Va a mostrar cuánto les queda, entre otras cosas.

Answer 2

Papá contó que había regresado de Europa en octubre de 1945 cuando el capitán del barco descubrió que uno de los oficiales que regresaron había escondido un auto del personal alemán Mercedes. El carro del personal fue levantado sin ceremonias por una grúa y se balanceó sobre el costado del barco y se arrojó al Atlántico. El trabajo de los barcos era devolver a los hombres a sus familias, no el botín de guerra.

En las décadas de 1950 y 1960 había tiendas de excedentes de guerra en todas partes que vendían los artículos más sorprendentes de la WW I y la WW II. Compramos cantimploras, kits de desorden, prismas, espejos con señal, sacos de dormir, pantalones de lana de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Etc., y una tolva de drogue que habría sido remolcada detrás de un avión para la práctica de tiro al blanco, cuando éramos niños sacamos mucho kilometraje de ese tubo de nylon.

Bannerman en Nueva York vendió excedentes de armas militares, transportando cientos de miles de artículos, cerrados en la década de 1960; Tengo entendido que todavía tenían algunos radios de madera sobrantes de la Guerra de 1812 disponibles.

Mientras combatíamos los incendios forestales con el Servicio Forestal de EE. UU. A principios de la década de 1970, recibimos raciones C de la era de la Guerra de Corea que aún eran comestibles.

Answer 3

Parte de ella se destinó a “bolas de naftalina”. La aeronave salió al desierto en los Estados Unidos. Las naves estaban como “a prueba de almacenamiento”, se eliminaron las municiones, se cubrieron las áreas vulnerables, se eliminó el equipo clasificado.

Los camiones se vendieron como excedentes, al igual que una buena cantidad de otros equipos.

Algunos se rompieron y fueron enviados al depósito de chatarra.

Algunos se mantuvieron en inventario activo. Las bombas vintage de la Segunda Guerra Mundial y los proyectiles de artillería todavía se usaban en Vietnam. Algunos aún podrían estar por ahí. Atornille un escáner láser y / o GPS en la parte delantera y aletas orientables en la parte posterior de una bomba WW2 de 1000 o 2000 libras, y ahora tiene una munición guiada de precisión.

Las fábricas de tanques volvieron a fabricar automóviles. Las compañías de aviones convirtieron algunas y diseñaron algunos nuevos aviones comerciales. Hay C-47 de la era de la Segunda Guerra Mundial que todavía vuelan en el transporte comercial de pasajeros y carga, especialmente en áreas remotas. Irónicamente, el problema con esos y otros aviones de pistón WW2 no es la falta de piezas, es que ya nadie quiere fabricar AvGas con plomo de 100 octanos. Cuesta demasiado, la demanda es baja y el tetraetilo de plomo es un material peligroso.

Una máquina de guerra de la Segunda Guerra Mundial llegó a casa de Kwajalein, Saipan, Tinian e Iwo Jima y se convirtió en mi papá.

Answer 4

Veo que nadie ha mencionado Million Dollar Point todavía. Se encuentra en la isla Espíritu Santo, a aproximadamente media hora por vía aérea desde donde vivo.

En el pico de la campaña de las Islas Salomón, Santo (como se le conoce) albergó a unos 100.000 hombres y mujeres de servicio, algunos en tránsito, otros en recuperación, otros en roles de apoyo. Con todo, más de un millón de hombres y mujeres alistados pasaron por esa base.

Al final de la guerra, la mezquindad entre las autoridades coloniales británicas y francesas y los militares de los EE. UU. Resultó en uno de los ataques de piqué más caros de la historia. En lugar de vender o regalar las cantidades masivas de equipo pesado al gobierno local, el ejército de los Estados Unidos lo arrojó todo al océano. Aquí hay un relato de la historia.

Hasta el día de hoy, Million Dollar Point es una atracción turística popular. Las personas pueden bucear y bucear a través de los restos, lo que ha proporcionado un rico hábitat para peces y vida marina. Es un mal viento que no sopla a nadie bien.

Answer 5

Mi padre era un artillero antiaéreo australiano estacionado en una pequeña isla en el Pacífico durante la guerra. No puedo recordar el nombre ahora. Había un pequeño campamento australiano y un campamento estadounidense bastante grande con mucho equipo.

Cuando terminó la guerra, los estadounidenses se fueron primero, pero antes de irse, arrojaron casi todo desde lo alto de un acantilado hasta las aguas profundas. Se fueron solo con lo que podían llevar. Todo lo que dejaron fueron unos jeeps para el uso de los soldados australianos que permanecieron en la isla, con la condición de que antes de partir, también los arrojarían al océano. Los australianos cumplieron alegremente.

Sospecho que este fue el caso en muchas ocasiones donde no valía la pena guardar el equipo y transportarlo de regreso a casa.

Answer 6

Aquí hay ALGUNOS de los aviones. Fueron trasladados al desierto en Arizona, divididos y convertidos en remolques Airstream, algunos de los cuales fueron vendidos a los hombres que volaron en los aviones que los hicieron.

Los tanques a menudo fueron enterrados o fundidos en el teatro. Demasiado caro para traerlos de vuelta.

Los barcos fueron desguazados o desechados.

Answer 7

Parte del material se utilizó para rearmar a los ejércitos de los países liberados.

Se vendieron camiones y se utilizaron para que la infraestructura europea volviera a funcionar. Mammoet Transport, donde trabajaba mi padre, usó camiones de transporte pesado Diamond-T del ejército de los EE. UU. Hasta principios de la década de 1980.

Mientras estábamos en el DDR, incluso vimos camiones Diamond-T usados ​​en 1988.

Toda la industria de la aviación civil se puso de nuevo en el aire con Dakota y otros aviones de transporte estadounidenses.

Las cabañas de Nissen fueron desmanteladas y utilizadas como graneros improvisados ​​y talleres.

Los barcos de la libertad fueron vendidos a civiles.

Sin embargo, la mayor parte se derritió para ayudar a abastecer el auge económico de los años 50.

Answer 8

La mayoría de los barcos, excepto los transportistas de la clase Essex, estaban obsoletos al igual que los aviones navales al final de la Segunda Guerra Mundial. Terminaron en el peaje Bikini A y fueron utilizados en las pruebas nucleares allí. Al final, se hundieron durante la prueba o fueron Skittles después de la prueba debido a su contaminación.

Algunos barcos fueron vendidos a otros países. El USS St. Louis fue vendido o entregado a Argentina y fue hundido durante la invasión británica de las Islas Malvinas. La armadura se vendió o se entregó a países extranjeros al igual que las armas pequeñas. Algunos de ellos regresaron a los EE. UU. Y fueron vendidos a ciudadanos estadounidenses, ya sea por empresas privadas o por el CMP (DCM). Compré varios brazos a través del CMP (DCM).

Lo mismo es cierto para algunos de los aviones. La mayoría terminó en el patio de huesos o fueron utilizados como objetivos voladores para el entrenamiento.

Un pequeño número terminó convirtiéndose en museos flotantes. El USS Missouri está en Pearl Harbor. El USS Alabama, el USS North Carolina, el USS Massachusetts están en esa categoría. El USS New Jersy, el USS Wisconsin, el USS Iowa están en la flota de reserva y están fuera de servicio.

El último sobreviviente restante del ataque a Pearl Harbor está en Baltimore.

Casi se me olvida esto. Cuando vivía en la ciudad de Nueva York, una de las estaciones de televisión hizo un artículo sobre un tipo de demolición. Una de sus herramientas favoritas era un tanque Sherman M4 de la Segunda Guerra Mundial. La pieza lo mostró en el trabajo con el M4 derribando un edificio de dos pisos. Fue bastante efectivo.

Answer 9

Algunos todavía están peleando. Los M8 Hellcats se usaron en el combate en todo el mundo muchas veces desde que terminó la Segunda Guerra Mundial, los T-34 luchaban en las Guerras de los Balcanes ya en la década de 1990 y recientemente aparecieron algunas imágenes de existencias de vehículos de la Segunda Guerra Mundial todavía en buenas condiciones sentados en algún lugar de Irak.

Por no hablar de los antiguos PPsh-41 y Mosin-Nagants que aún circulan hoy en día.

Answer 10

Gran parte se vendió como chatarra o se abandonó en el lugar porque no valía la pena el gasto de mudanza. Cientos de buques de la Armada terminaron “desconcertados” en el Astillero Naval Mare Island cerca de San Francisco; Cuando se hicieron intentos para restaurar algunos de ellos al servicio durante la Guerra de Vietnam, demostraron estar tan oxidados que casi no se podían usar. Con el tiempo, se enviaron flotas enteras a los rompedores. Algunas armas, desde rifles y pistolas hasta vehículos “excedentes” (bultos, camiones, motocicletas, incluso aviones) se vendieron a través de tiendas con excedentes militares a clientes en efectivo, o se entregaron a países del Tercer Mundo como parte de paquetes de ayuda militar. Uniformes, cabañas de Quonset, carpas para cachorros, kits de desorden, mantas, lonas, sacos de dormir, botiquines de primeros auxilios, botas GI, balsas inflables, mochilas, brújulas, colchonetas plegables. -superplus tiendas como GI Joe’s, que equiparon a toda una generación de Baby Boomer Boy Scouts, Girl Scouts y campistas familiares, mientras llegaban a las nuevas autopistas en sus nuevas camionetas y disfrutaban de la buena vida de la posguerra.

Answer 11

Para los barcos PT (utilizados principalmente en el Pacífico, pero también en otros lugares) se vendieron algunos, pero la mayoría fueron desechados.

Fueron despojados de todo lo valioso (mi abuelo participó en esto) y la mayoría en el Pacífico fueron quemados en las playas de Samar.

Un final ardiente para los PT

y PT Boats, Inc.- El destino de los barcos PT

Teniendo en cuenta cuántos había y el hecho de que eran de madera y no se esperaba que fueran útiles en la nueva era nuclear, no había razón para tratar de preservarlos.

Answer 12

Gran parte se oxidó en los campos de batalla de Europa o Asia. Se usaron barcos y tanques viejos para chatarra y se reciclaron armas para otras guerras, generalmente en países del Tercer Mundo. Hasta el día de hoy hay un negocio próspero para los objetos de recuerdo de la Segunda Guerra Mundial y muchas personas recolectan cascos, uniformes, medallas, etc. de la época.

Answer 13

Lo mismo que sucede con todas las máquinas de guerra; A medida que pasa el tiempo, se desechan o se venden para ser reemplazados por alternativas más nuevas y modernas que satisfagan mejor su propósito.

Answer 14

en el oeste todo el material de guerra que se ordenó y contrató tuvo que ser provisto. La gran mayoría fue directamente a los desguaces. Esto suena duro, pero las empresas estaban obligadas a cumplir con sus ofertas a pesar de que sus productos ya no eran necesarios. algunos artículos se vendieron como excedentes de guerra, pero la mayoría se descartó para garantizar que no hubiera un exceso de esos artículos en el mercado, lo que haría que su nuevo precio cayera. por ejemplo, si se vendieran 10 000 camiones baratos al público, los fabricantes cerrarían antes de que se requiriera uno nuevo.

Answer 15

Mi padre estaba en la ocupación de Japón. Uno de sus trabajos era estrellar a Ceros con un tractor Caterpillar.
Su unidad también recolectó armas. Envió por correo 4 espadas y 4 rifles emitidos por el ejército a casa, dos de cada uno lo hicieron. Una vez estuvo una fracción de segundo detrás de otro soldado que agarraba una escopeta Purdy. E inmediatamente le ofreció $ 100 estadounidenses (no un guión del ejército). El otro soldado dijo: “F— tú. También conozco una buena arma”.