¿Cómo aterrizan los aviones de la Segunda Guerra Mundial en los acorazados?

Answer 1

En algunos casos, ni siquiera intentaron recuperar el avión.

Al principio de la guerra, algunos Hawker Hurricanes fueron adaptados para su uso como defensa contra los asaltos aéreos que a menudo llegaron en forma de Focke Wulf 200s, un avión antibuque de cuatro motores utilizado por la Luftwaffe con gran éxito.

El avión que se muestra en la imagen de arriba se está lanzando desde un riel en un barco mercante. En ese momento, los transportistas de escolta no eran lo suficientemente abundantes como para brindar apoyo a todos los convoyes en ese momento. La solución fue equipar los transportes con sus propios aviones. Debido a que no había lugar para aterrizar en un barco mercante, el piloto de combate simplemente se hundiría en el mar (o tal vez saldría) y luego sería convocado por el convoy. El huracán se consideró lo suficientemente desechable para este papel y su cuerpo de madera / lona no suponía una carga pesada para los fabricantes cuando se perdía el avión.

Answer 2

No lo hicieron, eran aviones flotantes con pontones en lugar de ruedas. Fueron lanzados usando una catapulta, y luego aterrizaron en el agua y fueron recuperados por una grúa.

Esto requería que la nave se detuviera, una maniobra arriesgada si se tratara de submarinos.

Answer 3

Algunos acorazados llevaban de dos a tres “aviones flotantes”.

Fueron lanzados desde una catapulta y se recuperaron aterrizando en el océano y arrastrados a bordo y reinstalados en la catapulta por una grúa.

Los aviones no eran cazas, sino aviones de exploración / observación. Recuerdo haber leído que los aviones torpedos también fueron transportados en acorazados (aunque no puedo encontrar ninguna prueba de ello). El tipo de aeronave en la imagen se usó como avión torpedo con los torpedos transportados al centro del fuselaje donde se montan los flotadores en estos aviones.

Answer 4

Eran hidroaviones que tenían flotadores. Se lanzarían desde rieles de catapulta cortos desde la cubierta o, a veces, desde la parte superior de las torretas. Aterrizarían en el agua y serían recogidos por grúas para ser colocados nuevamente en la cubierta y podrían ser trasladados de la cubierta a la catapulta por la misma grúa. Tener una o dos catapultas era normal, pero también tener más de dos aviones no era inusual.

Después de la Primera Guerra Mundial, se encontró una solución más satisfactoria (aunque todavía torpe), en la que las catapultas se montaron en acorazados, cruceros y licitaciones de hidroaviones, utilizados para lanzar aviones exploradores; estos hidroaviones o pequeños botes voladores aterrizarían en el agua y luego serían arrastrados de vuelta a los barcos por grúas. Los aviones exploradores conocidos de este tipo incluyen la morsa británica Supermarine, el alemán Arado Ar 196 y la gaviota estadounidense Curtiss SOC.

Avión Scout – Wikipedia

Tripulación del acorazado Missouri recuperando un avión Kingfisher OS2U, alrededor de agosto de 1944

Mucho más de un avión explorador ha volado desde la cubierta de un acorazado o destruido por la explosión de los grandes cañones, incluso cuando no está cerca de ser alcanzado por los proyectiles.

Algunos acorazados japoneses tenían aviones sin flotadores. Encontraron tierra al final del día o abandonaron el mar.

Answer 5

No lo hacen, sino que usan aviones flotantes ya que no hay espacio para aterrizar

Como puede ver en esta imagen, el avión se lanzó en algún tipo de catapulta y, como dije antes, no hay espacio para aterrizar el avión. El piloto aterriza en el agua cerca del barco y el barco engancha el avión como un pez enganchado mientras estás pescando

Answer 6

Mi padre, que convocó a África en la Segunda Guerra Mundial, describió el acorazado Texas como el lanzamiento de aviones flotantes y su recuperación remolcando un trineo sobre el cual se suponía que el avión debía rodar. (Asumo que Texas no pudo detenerse por miedo a los submarinos). Cada vez que se intentó, el trineo dañó el flotador del avión y el avión fue abandonado.

Answer 7

Ellos no lo hicieron.

Avión Scout – Wikipedia

Answer 8

Las aeronaves no aterrizan en acorazados, aterrizan en portaaviones. Un hidroavión puede aterrizar al lado de un barco de guerra y luego volver a bordo.