El radar fue un cambio de juego, un multiplicador de fuerza. Pero no solo se necesitó un radar, sino también la brillante previsión y planificación de Sir Hugh Dowding, Air Vice Marshall, quien convirtió la nueva tecnología en el primer sistema integrado de defensa aérea del mundo. Lo hizo ubicando estaciones de radar alrededor de las costas sur y sureste de Inglaterra. También estableció el “Cuerpo de Observadores”, que identificó visualmente, contó y confirmó lo que el radar había descubierto. Tan pronto como se descubrió un ataque aéreo, y esto sería casi tan pronto como los bombarderos alemanes despegaran de Francia, la información se transmitió por teléfono a las estaciones del Sector y luego al Comando de combate en la RAF Uxbridge, a unas pocas millas al oeste de Londres. . El radar pudo determinar la altura, la dirección y la cantidad aproximada de aviones, y esto fue confirmado por observadores, todos conectados por teléfono. Este sistema permitió poner a los combatientes en posición para interceptar a la fuerza alemana, sin tener que depender de ninguna conjetura sobre la altura o la posición. Es posible que el avión defensor haya tardado 15 minutos en ponerse en posición después del despegue. Sin radar, la fuerza enemiga podría haber estado a 50 millas de distancia de cualquier patrulla “ de pie ”. Eliminó las conjeturas y maximizó el uso de combustible y el desgaste innecesario de los aviones. RAF Uxbridge, actuando como Control Central, luego guió a un número apropiado de combatientes defensores desde los aeródromos apropiados, hasta la intercepción. En ese momento, Alemania pensó que era el único país que tenía un radar primitivo, y pensó que la RAF debía haber tenido muchos más combatientes de lo que su inteligencia había asumido, ya que siempre se encontraron con una patrulla permanente.
Sin este sistema, la Batalla de Gran Bretaña podría haberse perdido.
