Al referirse a la nueva clase Ford de supercarriers de la Marina de los EE. UU., Los artículos a menudo citan la nueva automatización utilizada para reducir el complemento de la tripulación como una de sus principales actualizaciones. ¿Qué tipo de automatización es esta?

Answer 1

Las tres mayores ganancias de mano de obra en los nuevos operadores vendrán de:

• reactor nuclear: más potencia, menos gente
• sistema de catapulta: el sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnéticas (EMALS) reemplazará las catapultas de vapor que requieren mucha mano de obra
• Equipo de detención: el dispositivo de detención avanzado (AAG) será mucho más eficiente, más fácil de operar y menos complejo de mantener

Algunos otros avances

• sistema de distribución eléctrica: identificará rápidamente las fallas
• elevador de armas avanzado: electromagnético en lugar de cables
• Motores mejorados: muchos de los motores que funcionan con los diferentes ascensores y puertas son nuevos y más eficientes
• Aire acondicionado mejorado que reduce los niveles de suciedad y humedad.
• Muy poco vapor (la mitad de las válvulas)

También habrá bastante eficiencia en el diseño. Con más espacio, habrá menos cambios para hacer ciertos trabajos. Hay un montón de cosas sobre los transportistas de clase Nimitz.

También es importante tener en cuenta que, debido a la naturaleza del contrato con los transportistas de clase Nimitz, fue tremendamente costoso realizar cambios en el astillero. El Ronald Reagan fue entregado con pizarras en las habitaciones preparadas para el escuadrón e inmediatamente se cambió por pizarras blancas una vez que llegó a la flota. Estos han sido de uso estándar durante décadas. La clase Ford no solo está preparada para el cambio y el crecimiento futuro desde una perspectiva de ingeniería, sino que también será menos restrictiva para realizar cambios contractuales.

Answer 2

Un área de automatización son las armas. Hasta hace muy poco, las armas necesitaban ser atendidas por la tripulación. Disparar una salva desde una torreta de 16 pulgadas implicaría hasta 100 personas, desde la torreta hasta el cargador en el medio de la nave.

Esto ahora se puede hacer robóticamente, reduciendo la mano de obra necesaria a seis o más. Los proyectiles y las cargas son desplazados y cargados en las armas por alguien en una consola en lugar de por una pandilla de “monos en polvo”. Los proyectiles más pequeños se manejan aún más fácilmente, al igual que los cohetes y misiles.

Las armas antiaéreas, que requerían una tripulación de al menos tres por arma, han sido reemplazadas por un sistema automatizado como el Sistema de Combate Aegis, que une el radar y las computadoras junto con las armas.

NOTA: Los portaaviones, por supuesto, no tienen cañones de 16 “. Sin embargo, tienen cañones tripulados más pequeños, y el punto es que esas tripulaciones pueden ser reemplazadas por máquinas.

Answer 3

El sistema de catapulta es un sistema electromagnético, controlado digitalmente. Debería ser mucho menos mantenimiento que las catapultas de vapor más antiguas. El equipo de puente, centro de información de combate y servicio de alimentos es más automatizado y ahorra mano de obra. Los sistemas para mover municiones desde las revistas hasta la cabina de vuelo están más automatizados. No conozco otros sistemas, pero si la automatización es similar a la de las clases anteriores de barcos de la armada “tripulados mínimos”, los sistemas automatizados probablemente requerirán tanto mantenimiento que lo primero que obtendrá el barco serán literas adicionales para Más personal de mantenimiento. Por razones de seguridad, la dotación de la planta nuclear probablemente no se reducirá.

Answer 4

En lugar de energía y distribución de vapor alimentados con energía nuclear, la Clase Ford reemplazó las millas de tubería de vapor con un cable eléctrico, reduciendo la cantidad de ‘snipes’ necesarios para mantener los sistemas de vapor.