¿Qué hubiera pasado si los combatientes japoneses que sobrevolaban Hiroshima hubieran encontrado y derribado al bombardero estadounidense que llevaba la bomba atómica?

Answer 1

Bueno, la razón por la que Japón no derribó a los bombarderos para empezar fue porque estaban literalmente sin aviones y pilotos. Los combatientes de Japón tampoco podían operar efectivamente a la altitud en la que operaba el Bombardero B-29.

Era común ver que los bombarderos B-29 deambulaban por los cielos de Japón sin ser cuestionados. Solo durante las incursiones de bombardeo a gran escala, el avión en disminución de Japón hizo un esfuerzo por defender las tierras natales, ir tras unos pocos bombarderos no fue económico.

Pero digamos que el Enola Gay fue derribado mientras se dirigía a bombardear Hiroshima … bueno, nada hubiera pasado. La bomba atómica no habría detonado, pero el avión y la bomba podrían haber sido destruidos. Para detonar cualquier dispositivo nuclear (incluso en la Segunda Guerra Mundial), debes realizar numerosas acciones de secuencia para armar el arma.

Answer 2

De hecho, esta era una posibilidad muy real. El otro riesgo extremadamente grave era que un B 29 pudiera sufrir una falla del sistema y estrellarse. El B 29 fue un avión notoriamente poco confiable durante la Segunda Guerra Mundial: el treinta por ciento de todas las misiones B 29 fueron abortadas debido a problemas con el avión.

Los japoneses tenían varios científicos (e incluso un colisionador de partículas) y habrían podido identificar correctamente una bomba atómica capturada. Se temía que pusieran una bomba capturada a bordo de un submarino y la pusieran en marcha en la Bahía de San Francisco. Si lo hubieran hecho, Estados Unidos habría sido derrotado por los japoneses en la Guerra del Pacífico a fines de 1945.

La sangrienta batalla de Iwo Jima se libró con un único propósito estratégico: proporcionar campos aéreos lo suficientemente cerca de Japón para que pudiera haber cobertura aérea en tierra en caso de que un bombardero atómico se estrellara en el mar y tuviera que ser rescatado.

De hecho, el B 29 que atacó a Nagasaki casi no lo logró. El bombardero de Nagasaki “Bockscar” sufrió una falla en la bomba de combustible y casi agotó el combustible en el camino de regreso del ataque: fue necesario realizar un aterrizaje de emergencia en Okinawa con un motor apagado y solo quedaban unos minutos de combustible.

En el caso de que un B 29 cayera con una bomba atómica aún a bordo, todo el Aliado si el esfuerzo en el Pacífico se hubiera comprometido a salvar el arma antes de que los japoneses pudieran obtenerla.

Answer 3

Bueno, hay una multitud de cosas que podrían ocurrir, dependiendo de cuándo detona la bomba.

En primer lugar, supongamos que la bomba detona en el aire, junto con el avión. La bomba explotaría, pero casi ninguna onda de choque llega a la Tierra. La materia radiactiva es arrastrada por el viento sobre un área masiva, y dado que hay menos concentración de materia radiactiva en un área, las consecuencias mueren muy rápidamente. Sin embargo, un inconveniente importante sería la inmensa onda EMP, que eliminará cada parte de la electrónica sin protección dentro del radio de explosión. TL; DR: No morirías a menos que dependas de la electrónica para mantenerte con vida (lo que no era muy común en ese entonces)

Segundo escenario, el avión cae con la bomba y toca el suelo. A partir de esto, pueden ocurrir 2 resultados: la bomba detona y la bomba no detona.

Si la bomba detonó, bueno, esto está bastante claro. Todos y todo muere dentro del radio de la explosión, y Japón se rinde.

Si la bomba no detona, existe una alta probabilidad de que haya daños en el “casco” externo de la bomba. Si este es el caso, se permite que la radiación se filtre y usted tiene Chernobyl, solo 41 años antes y un poco más al este (aunque la zona de exclusión es mucho más pequeña ya que la radiación de plutonio y uranio no llega tan lejos y tan fuerte) . A menos que la gente vaya a sondear y lanzar el mecanismo de escopeta dentro de la bomba, es prácticamente solo un peligro radiactivo.

(Tenga en cuenta que mi respuesta puede no ser la más correcta. Si siente que dije algo mal o se lo expliqué incorrectamente, no dude en comentar a continuación y estaré más que feliz de corregirlo)

¡Salud!

Answer 4

Para que esto sucediera, los escuadrones de P-51 habrían tenido que ser derribados. Para cuando los B-29 habían volado algunas misiones sobre Japón, los únicos pilotos y aviones que los japoneses habían dejado estaban en muy malas condiciones. En la primera misión B-29 el 7 de abril de 1945, 21 combatientes japoneses fueron derribados con solo 1 B-29 perdido para los combatientes. Los pilotos estaban mal o sin entrenamiento y el avión no estaba a la altura del desafío de un P-51D. Después de las primeras oleadas de bombarderos que llevaron a los mejores pilotos japoneses a su muerte, los pilotos restantes solo fueron entrenados en despegues y aterrizajes. Tenían habilidades mínimas de combate aire-aire. No era raro que volaran al terreno (el suelo) cuando trataban de escapar de ser derribados.

Conozco a un piloto de P-51 que aún vive que dice que hubo poca resistencia a los B-29 de tal manera que los P-51 usarían sus cohetes y municiones en objetivos terrestres una vez que se completara su misión de escolta. Fue como disparar pescado en un barril. Trenes, cuarteles, aeródromos, todos fueron blancos fáciles.

Él dice que los P-51 y P-47 golpearían a Japón en oleadas de 500 a 1000 aviones y abrumarían a cualquier oposición.

Answer 5

La bomba atómica probablemente no explotará. Suponiendo que la bomba ya está activada (autorizada, activada por código y lista para ser lanzada) y de repente ocurrió una explosión en el aire suficientemente fuerte y la destrucción del avión que transportaba la bomba que:

1) destruyó el mecanismo de activación del detonador basado en un interruptor de presión barométrica de la bomba (dicho mecanismo asegura que una vez que la bomba se suelte del avión, detectará el cambio ( aumento ) en la presión del aire y el detonador se cargará a una determinada altura predeterminada )

2) para una bomba de fisión de tipo pistola con base de uranio (U235) (por ejemplo, tipo Little Boy , una que cayó sobre Hiroshima) descarrila o destruye el armazón interno de la bomba del detonador (aquí una carga convencional disparó una bala hueca de uranio que recibió adjunto con una cabeza U235 y lograr masa crítica).

3) para una bomba de fisión activada por implosión a base de plutonio , (por ejemplo, el tipo Fat Man utilizado en Nagasaki) destruyó el mecanismo del “detonador de carga convencional” y desalineó el encendedor interno de neutrones de polonio-berilio (una pastilla de berilio con polonio recubierto con oro que actúa como fuente de neutrones y patada de la reacción en cadena).

La bomba ya no explotará ya que no alcanzará la masa crítica o no recibirá suficiente flujo de neutrones para iniciar la reacción en cadena. Pero debido a la destrucción del avión, el U235 radioactivo o el plutonio se esparcirán sobre una gran área de la Tierra y algunos serán arrastrados por el aire, el agua, etc. y harán contaminantes radiactivos de esos lugares durante algunas décadas.

Pero en caso de que incluso después de la explosión en el aire, el interruptor de presión barométrica , el mecanismo detonante y la bomba en sí estén intactos, entonces es muy posible que una vez que la bomba caiga en el aire después de que el avión fue destruido, explotará una vez que alcanza la altura deseada.

Little Boy (bomba de Hiroshima) – bomba de uranio

Hombre gordo (bomba de Nagasaki) – bomba de plutonio

Answer 6

Primero necesito aclarar algo. Los combatientes japoneses eran bastante capaces de alcanzar las altitudes a las que operaban los B-29. Es un mito que los luchadores no pueden volar tan alto. Alrededor del 10% de todos los B-29 utilizados en las incursiones en Japón se perdieron debido a la acción del enemigo, la mayoría debido a los combatientes enemigos, aunque los pilotos japoneses generalmente embistieron a sus objetivos.

Dicho esto y con esto en mente, los equipos de bombarderos tenían órdenes específicas de que, en caso de ser interceptados, debían asegurarse de que sus aviones se estrellaran contra el agua para que la recuperación de las bombas fuera lo más difícil posible.

Answer 7

La principal preocupación habría sido la pérdida del dispositivo Little Boy. Había un sistema de seguridad muy limitado para esta arma una vez que se configuró para explotar. Cuando se insertó el “tapón rojo”, aproximadamente media hora antes de que la bomba pasara sobre Hiroshima, armando el circuito de detonación, muchos problemas concebibles podrían haberlo detonado, por lo que un derribo probablemente habría resultado en una explosión nuclear. Si la tripulación pudo, podrían haber arrojado la bomba para darles la oportunidad de evitar la explosión. Hubiera explotado en cualquier caso, donde sea que eso haya sucedido.

La captura era otra pregunta: solo tres hombres a bordo de Enola Gay sabían lo que llevaban, y su captura podría haber sido de gran valor para el ejército japonés, por lo tanto. . ¿Tenían medios para evitar la captura? No he leído sobre eso, pero es concebible.

A la larga, el peor de los casos para EE. UU. Y sus aliados, derribo, no explosión, arma intacta, la tripulación capturada probablemente habría retrasado la rendición de Japón en unas pocas semanas, pero el resultado nunca podría haber sido muy dudoso. Había armas adicionales en la línea de suministro, y no habría habido demasiado tiempo para que los japoneses se aprovecharan de la ganancia inesperada.

Todo esto es una conjetura, por supuesto. Para agosto de 1945, los suministros de petróleo disponibles para el ejército japonés eran tan limitados que prácticamente habían abandonado la defensa aérea contra los bombardeos, manteniendo sus suministros de aviones y combustible en reserva contra una invasión. Un B-29 seguido aproximadamente una hora más tarde por tres más probablemente no registró tanta amenaza, ciertamente no valía la pena gastar el combustible y las municiones para atacarlos.

Answer 8

Los japoneses eran perfectamente capaces de derribar B-29. Mi padre era un oficial de radar de escuadrón en esa campaña y voló muchas misiones en los aviones exploradores. La mayor parte del bombardeo fue de noche en 1945 y los japoneses no tenían combatientes nocturnos muy efectivos.

A la luz del día podrían ser más agresivos. Pero a medida que avanzaba la guerra se volvieron más circunspectos sobre atacar grandes formaciones de B-29 y sus escoltas. La táctica típica se convirtió en ataques kamikaze de frente. En sus últimas misiones, los aviones en el escuadrón de mi padre sacaron todas sus ametralladoras y las reemplazaron con escobas pintadas. La única excepción fueron tres armas en el frente que podían disparar directamente hacia adelante.

En cuanto a los bombardeos atómicos, nuevamente los japoneses solo atacarían las formaciones más grandes. No valía la pena el esfuerzo de atacar aviones de reconocimiento y meteorológicos individuales. Los japoneses estaban malgastando sus recursos para la invasión. Una de las razones por las cuales las bajas, particularmente en Hiroshima, fueron mayores de lo esperado es que la alarma sonó cuando un avión meteorológico sobrevoló la ciudad. Esto generalmente significaba que el esfuerzo principal llegaría en los próximos 20 minutos o más. Cuando solo aparecieron tres B-29 (Enola Gay y dos aviones fotográficos), todo sonó claro, ya que esto parecía solo otra misión meteorológica / de reconocimiento. Por lo tanto, la gente estaba afuera cuando ocurrió la explosión.

Answer 9

Los B-29 tenían motores sobrealimentados (funcionan a mayor altitud) y estaban presurizados (la tripulación podía funcionar a mayores altitudes). Eso les dio un techo más alto que los ceros, que eran escasos en el verano del ’45 y generalmente no se enviaban después de bombarderos individuales.

Si el Enola Gay hubiera sido derribado, Little Boy no habría detonado. Los Estados Unidos habrían intentado nuevamente con Fat Man. Tal vez hubiera prolongado la guerra unos meses.

Answer 10

Todo el mundo parece centrarse en si la bomba atómica hubiera explotado o no.

Estados Unidos estaba bombardeando / bombardeando las islas periféricas en el control japonés con el tiempo, cada vez más cerca y más adentro del continente. Ataques aéreos en Japón – Wikipedia.

Si la bomba atómica hubiera sido derribada desde la perspectiva japonesa, sería solo otro bombardero. Si ambos fueran derribados, los Estados Unidos no tendrían bombas atómicas en reserva, lo que llevaría a la rendición de los japoneses. Si los EE. UU. Solo pudieran lanzar una bomba, había una buena posibilidad de que los japoneses hubieran seguido luchando. Todos hemos leído en los libros de historia cuán determinado era el liderazgo japonés para luchar hasta la muerte.

Entonces, si la bomba atómica fue derribada y no detonó sobre una ciudad, eso llevaría a que solo quedara uno para tratar de engañar al liderazgo japonés que Estados Unidos. podría devastar ciudades usando solo un avión. Había una buena posibilidad de que Japón no se hubiera rendido, lo que provocaría cientos de miles de muertes de soldados japoneses y estadounidenses.

Answer 11

Los B-29 utilizados fueron versiones especiales del B-29 que fueron despojados de torretas y pistolas, a excepción de los cañones de cola. Su defensa contra los combatientes japoneses era la velocidad y la altitud, no escoltar a los combatientes o armas defensivas.

Esto también tenía sentido por el hecho de que nadie estaba realmente seguro de que un avión pudiera lanzar una bomba atómica y sobrevivir a la explosión. El plan consistía en soltar el arma y luego dar un salto brusco con la intención de poner la mayor distancia posible entre el bombardero y la bomba atómica en explosión.

Boeing B-29 Superfortress – Wikipedia

También fue significativo el hecho de que los B-29 habían estado atacando Japón en números cada vez mayores durante meses. Un solo B-29 normalmente no era una amenaza inmediata, ya sea en una misión meteorológica o de reconocimiento fotográfico.

Answer 12

En cuanto a la bomba detonante. Esto no debería haber ocurrido. Y estaba el segundo dispositivo (hombre gordo) listo para funcionar. El B29 era capaz de alcanzar una altitud muy superior al ala del caza aéreo japonés con la excepción de la copia Me163, por lo que la intercepción sería dudosa.

Answer 13

Asumiendo que los aviones bombarderos fueron totalmente derribados, el avión y la bomba simplemente caerían al suelo. La bomba no detonaría porque necesitaba un gatillo, y no se puede activar con un misil o cualquier explosión o algún tipo. Sin embargo, puede causar que algunas víctimas caigan a una altura tan grande.

Answer 14

Eso depende de si el avión fue simplemente derribado, o si explotó. Si, por ejemplo, se sacó el motor y se las arregló para aterrizar sin explotar ni empujar demasiado, la bomba no explotaría. Si la bomba explotara al impactar con el suelo, de todos modos haría lo mismo que una bomba atómica. Si explotara en el aire, dependiendo de la altitud, la explosión en sí misma podría no destruir mucho en el suelo, pero la radiación se extendería mucho más y volvería a un área más grande inhabitable.

Answer 15

Estoy seguro de que la tripulación tenía órdenes para tal escenario, incluso si las posibilidades eran bajas. Es seguro adivinar que fue armar y soltar la bomba de inmediato, o si no es posible, armarla para que detone junto con el avión. Ya se quitaron los pasadores de seguridad sobre el océano, por lo que ambos fueron posibles. En cualquier caso, la tripulación habría tenido muy pocas posibilidades de sobrevivir.

Answer 16

Tiendo a estar en desacuerdo, no pasaría nada. Mi lectura del tema sugiere que las personas involucradas con las primeras bombas se dieron cuenta de que en realidad eran bastante inestables y decidieron armarlas después del despegue, ya que les preocupaba que si se estrellaban destruirían la Isla Tinian desde donde habían salido. Las primeras bombas fueron masivas y muy sólidas. Fueron diseñados para sobrevivir siendo arrojados desde la altitud. a diferencia del avión que los transportaba, que era bastante delicado y podía desintegrarse fácilmente, la bomba probablemente no lo haría. Era una preocupación si no detonaba, podría ser recuperado por los japoneses. El explosivo utilizado en las bombas era susceptible al fuego (a diferencia de las bombas nucleares modernas), por lo que si la bomba estaba expuesta al fuego podría explotar. Varias personas han mencionado dispositivos de seguridad que impiden la detonación de la bomba. Si bien eso es cierto para las armas nucleares modernas, las bombas iniciales no tenían mecanismos de seguridad complejos en el mejor de los casos, había un alfiler en la violación del arma para un chico alto y creo que una cadena de metal en el pozo del gordo. Si la bomba estuviera armada y la aeronave fuera destruida independientemente de si la bomba cayó con la aeronave o fuera de ella, seguramente habría explotado. Por cierto, si la detonación fue una explosión de aire y la bola de fuego no tocó el suelo, la caída hubiera sido mínima. Fallout se crea cuando la bola de fuego levanta el suelo y lo irradia.

Answer 17

La bomba fue fusionada para detonar a una altura de 1870 pies. Si la bomba resultó ilesa por un ataque y se cayó de la bahía de bombas, habría detonado cuando la bomba cayó a esa altitud.

También se fusionó para detonar en el impacto, por lo que aún podría haberse disparado.

Fin de la guerra

Little Boy – Wikipedia

Answer 18

No pasaría mucho. La bomba no detonaría a menos que se desactivaran todos los dispositivos de seguridad y luego podría haber causado una explosión de aire. Lo que probablemente suceda es que la bomba se destruye pero no se detona y podría propagar polvo radioactivo (uranio destrozado y otros materiales radiactivos) sobre alguna área.

Answer 19

Los estadounidenses habrían bombardeado Nagasaki y luego se quedarían sin bombas atómicas. ¿Se habría rendido Japón después de una sola bomba, o los Aliados habrían tenido que invadir y sufrir un millón de bajas?

Answer 20

Bueno, según recuerdo, la bomba nuclear que llevaba Enola Gay no se hizo en vivo hasta que estuvo cerca del sitio objetivo, por lo que es probable que no sea diferente a un accidente aéreo normal, sino con una fuerte radiación alrededor del sitio del accidente.

Sin embargo, totalmente especulativo.