Las dos son bestias completamente diferentes, no voy a entrar en las diferencias entre clases específicas de buques de guerra, voy a limitar mi respuesta a las diferencias tecnológicas y ambientales generales:
Solo para darte algunas ideas:
Sensores
Las naves de la Segunda Guerra Mundial dependían principalmente del antiguo globo ocular MkI … Mientras que el radar rudimentario comenzó a desempeñar un papel durante la guerra, muchos buques de guerra no estaban equipados con ningún dispositivo de radar, lo que significa que si realmente no podían ver al enemigo, No pude luchar contra eso.
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Los buques de guerra modernos tienen una mezcla de diferentes sensores activos y pasivos que pueden detectar e identificar objetivos potenciales de aire y superficie a un alcance mucho mayor y en todas las condiciones climáticas. Los sistemas también son lo suficientemente precisos como para permitirles controlar y guiar el armamento.
En términos de sensores ASW (guerra antisubmarina) – sonar / ASDIC – estaba severamente limitado tanto en alcance como en capacidad – los grandes puntos ciegos debajo de la nave misma significaban que si bien sabías que había un submarino allí, no sabías exactamente dónde estaba . Y el alcance era extremadamente limitado
Los sistemas actuales son una mezcla de sonar pasivo y activo, lo que permite detectar e identificar un objetivo potencial debajo de la superficie a un alcance mucho mayor, con la ventaja adicional de que los sensores pasivos son invisibles para el submarino objetivo.
Comunicaciones
Probablemente la diferencia más importante …
Las comunicaciones de radio en la Segunda Guerra Mundial se limitaron a comunicaciones de voz de corto alcance o señales de alta frecuencia de largo alcance (código Morse) …
Las comunicaciones de largo alcance eran extremadamente laboriosas, lentas e ineficientes … Con la desventaja adicional de que podían ser recogidas y enviadas por DF (búsqueda de dirección) por cualquier otra persona dentro del alcance de su transmisor.
Los buques de guerra modernos usan una combinación de satélite, VHF de corto alcance y otros métodos de comunicación, no solo para comunicarse entre barcos y bases, no solo para comunicarse entre barcos, sino lo más importante, para compartir datos …
Cuando un barco detecta un objetivo potencial, cada barco (o avión) en la misma red recibe la misma información y puede usar esos datos para planificar y lanzar su propio ataque, sin tener ningún contacto directo con el objetivo. Incluso pueden usar datos de focalización transmitidos desde bases costeras distantes que hablan con satélites de rastreo.
Arsenal
El armamento de la Segunda Guerra Mundial generalmente no estaba guiado (proyectiles balísticos del arma), torpedos no guiados o cargas de profundidad (básicamente, grandes tambores de alto explosivo cayeron desde la parte trasera de una nave con un gatillo sensible a la presión para explotar a una profundidad predeterminada).
El alcance objetivo generalmente se limitaba a lo que podía ver y a qué distancia podía disparar su arma más grande: los rangos máximos estaban entre varias millas y el horizonte (o, en el caso de cargas de profundidad, un par de cientos de pies). Nuevamente, como dije antes, si no pudieras verlo, no podrías matarlo.
Los buques de guerra modernos tienen armamento guiado y autoguiado, mientras que todavía tienen buenos cañones anticuados, generalmente se usan para bombardeo en tierra, defensa propia contra objetos de corto alcance. Los torpedos pueden ser guiados por cables, uniéndolos a su nave de lanzamiento, pueden maniobrar ellos mismos, dirigiéndose a fuentes magnéticas, fuentes de sonido o usar sus propios sensores activos incorporados para encontrar su objetivo …
Los misiles, que no existían en la Segunda Guerra Mundial, se pueden usar para atacar a un enemigo a distancias muy superiores al horizonte visible, utilizando datos de objetivos proporcionados por un tercero (otro barco, base costera) y, de nuevo, pueden maniobrar ellos mismos, usando una combinación de diferentes fuentes de información.
Armadura
Esto ha ido en la otra dirección: en la Segunda Guerra Mundial, la defensa principal para cualquier buque de guerra era la cantidad de metal que podías poner entre tú y un enemigo disparándote …
Cuanto más grande era el buque de guerra, más pesado era y más grueso era el metal que lo protegía.
Sin embargo, a lo largo de los años, el tamaño y la capacidad del armamento ofensivo superaron con creces la capacidad de la chapa de acero para proteger realmente un buque de guerra.
Los buques de guerra modernos han renunciado a la carrera armamentista de armas más grandes contra armaduras más gruesas … Hoy en día, si bien pueden tener un revestimiento lo suficientemente grueso como para proteger contra armas pequeñas, se acepta que para protegerse contra varias toneladas de explosivos de alta potencia en un misil de alta velocidad simplemente por El revestimiento de metal es ineficiente y, en la mayoría de los casos, imposible. En cambio, la estrategia empleada por un buque de guerra moderno es evitar ser golpeado en primer lugar, con la esperanza de usar una cantidad de armas diferentes, que operan a diferentes rangos, para destruir el fuego entrante antes de que golpee o para desviarlo del barco objetivo en sí. .
Tamaños de tripulación
Los buques de guerra modernos son bestias altamente automatizadas y eficientes: tomemos un ejemplo concreto de dos naves de tamaño similar:
Un crucero clase Leander WW2 (1931) (HMS Ajax)
Un destructor tipo 45 moderno (HMS Daring)
Longitud: Ajax 170 m (550 pies) // Atrevimiento 152 m (500 pies)
Haz: Ajax 17 m // Atrevimiento 21 m
Peso: Ambos se envían alrededor de la marca de 9000 toneladas, ambos capaces de alcanzar alrededor de 30 nudos. Ambos con roles similares: capaces de operar por sí mismos, fuera del alcance de la protección de una flota, con armamento suficiente para destruir la mayoría de las cosas con las que se pueden encontrar solos, con la ventaja adicional de ser lo suficientemente rápido como para escapar y esconderse Demasiado aterrador.
El Ajax necesitaba una tripulación de más de 500 tripulantes solo para navegar, y para pelear eficientemente necesitaba una tripulación de casi 700 en tiempos de guerra
The Daring lucha con una tripulación de solo 191 (con camas para otros 30 o 40 en caso de que quieran llevar pasajeros).
Los buques de guerra modernos son mucho más eficientes.