¿Por qué los combatientes de un solo asiento de la Primera Guerra Mundial solo llevaban dos ametralladoras?

Bueno, algunos llevaban solo uno. Antes de la introducción del Albatros D.III, casi todos los monoplazas llevaban solo un arma. El SPAD VII, Nieuport 17 y Sopwith Triplane son ejemplos de esto. Sin embargo, los aviones posteriores, como la serie Albatros, el triplano Fokker Dr.1, el Fokker D.VII y D.VIII, el SPAD XIII, Sopwith Camel y SE5a, todos tenían 2 ametralladoras. En primer lugar, había poca necesidad de más de 2 pistolas. Una vez que apuntaste bien, 1 arma a menudo funcionaba, ya que golpearía un componente crítico o no lo haría. 2 pistolas solo agregaron un poco de seguridad adicional. Más que eso sería:

A: demasiado pesado;

B: demasiado estresante en el avión debido al inmenso retroceso;

C: Difícil de sincronizar, ¡ya era bastante difícil tratar de conseguir 2 pistolas para hacerlo!

D: Difícil de usar: el atasco de la pistola era común, y sin una electricidad avanzada, las armas tendrían que dispararse manualmente.

Algunos cazas y la mayoría de los aviones de observación solo portaban una ametralladora. Las ametralladoras y sus municiones y cinturones de municiones y los mecanismos de interrupción que permitieron disparar las pistolas a través del disco de la hélice sin golpear las palas pesaron mucho. Las aeronaves de esa época no tenían motores extremadamente potentes, ni eran muy confiables en las mejores circunstancias. Por lo tanto, cuanto menos tenía que transportar un avión para hacer su trabajo, mejor era para el motor y para el rendimiento general del avión.

Inicialmente no tenían armas en absoluto, solo se usaban para espiar al enemigo. Y eran embarcaciones ligeras.