Todo se redujo a dos cosas: PODER AÉREO y poder blindado y los alemanes tenían una ventaja sobre la Real Fuerza Aérea y el Ejército Británico y también el Ejército y la Fuerza Aérea franceses, tanto cuantitativa como cualitativamente en Europa continental, excluyendo las Islas Británicas donde la RAF negó a la Luftwaffe la superioridad aérea que necesitaba para lograr.
Durante la Guerra Civil española, la Luftwaffe manejó la Legión Cóndor y probó nuevas tácticas de combate aéreo con sus nuevos aviones.
Wolfram von Richthofen se convirtió en un exponente del poder aéreo que proporciona apoyo en tierra a otros servicios.
La dificultad de golpear con precisión objetivos llevó a Ernst Udet a exigir que una gran cantidad de nuevos bombarderos tuvieran que ser bombarderos de buceo, y condujo al desarrollo del sistema Knickebein para la navegación nocturna.
Se dio prioridad a la producción de grandes cantidades de aviones más pequeños, y los planes para un bombardero estratégico de cuatro motores de largo alcance se retrasaron o nunca se implementaron, lo que tuvo un impacto negativo en la Luftwaffe durante los últimos años de la guerra.
Primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial.
Las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial vieron exitosas invasiones alemanas en el continente ayudadas decisivamente por el poder aéreo de la Luftwaffe, que fue capaz de establecer la superioridad táctica aérea con gran velocidad y eficiencia.
La velocidad con la que las fuerzas alemanas derrotaron a la mayoría de los ejércitos defensores en Noruega a principios de 1940 creó una crisis política significativa en Gran Bretaña.
A principios de mayo de 1940, el Debate de Noruega cuestionó la idoneidad para el cargo del Primer Ministro británico Neville Chamberlain.
El 10 de mayo, el mismo día en que Winston Churchill se convirtió en Primer Ministro británico, los alemanes iniciaron la Batalla de Francia con una agresiva invasión de Holanda y Bélgica, seguida del territorio francés.
El Comando de Combate de la RAF carecía desesperadamente de pilotos y aviones entrenados, pero a pesar de las objeciones de su comandante Hugh Dowding de que el desvío de sus fuerzas dejaría a las defensas de su país con poca fuerza, Churchill envió escuadrones de combate para apoyar operaciones en Francia, donde la RAF sufrió grandes pérdidas después de ser superado por los combatientes Me-109 de la Luftwaffe.
La segunda gran ventaja que tenían los alemanes era su Panzerwaffe.
El pilar de la Panzerwaffe era la división Panzer. Estos consistían en una brigada panzer (dos regimientos de tanques) y dos regimientos de infantería motorizados o mecanizados.
Todas las fuerzas de una división Panzer eran móviles y se comunicaban entre sí, así como con los Stukageschwader (escuadrones Stuka) de la Luftwaffe mediante radio de onda corta.
Cada vez que las divisiones Panzer se topaban con una fuerte resistencia enemiga, todo lo que tenían que hacer los comandantes de tanques era llamar a los escuadrones de bombarderos de buceo Stuka usando sus equipos de radio de onda corta en sus tanques y los Stukas borraron las fortalezas enemigas con su punto de bombardeo de buceo. carreras.
Esto fue posible en Europa continental: Polonia, Noruega, Francia, los países bajos, Yugoslavia y Grecia, el norte de África y la Unión Soviética en los años 1939-1942 porque los cielos de Europa fueron rápidamente dominados por la Luftwaffe durante este período.
Esta combinación mortal de Panzers avanzando ayudados por gritar escuadrones Stuka allanó el camino para una serie de victorias muy rápidas que coronaron los esfuerzos de la Wehrmacht durante los primeros tres años de la Segunda Guerra Mundial.
Los elementos de apoyo incluyeron artillería autopropulsada, antitanque autopropulsado y vehículos blindados de reconocimiento.
Después de las campañas en Polonia y Francia, las divisiones Panzer se redujeron en tamaño, con solo un regimiento Panzer por División. Este movimiento se tomó para permitir la creación de varias divisiones nuevas con los tanques disponibles.
Granaderos Panzer
La infantería motorizada fue una formación temprana, y consistía en infantería transportada por camiones. Al principio de la guerra, hubo una serie de divisiones ligeras, cada una una fuerza de caballería semi-motorizada creada a partir del compromiso con el comando de caballería de Heer. Estos fueron considerados inadecuados después de la invasión de Polonia y se convirtieron en unidades totalmente motorizadas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército alemán también desplegó una serie de divisiones Panzergrenadier que consistían en infantería motorizada (o infantería blindada para algunos de los batallones, cuando había suficientes vehículos blindados a medio camino), con artillería autopropulsada y Jagdpanzer, y en algunos casos un componente panzer significativo.
Son estos dos componentes los que dieron a los alemanes sus victorias radicales en Europa continental y África del Norte durante los años 1939-1942.
Los ejércitos británico o francés no tenían nada remotamente cercano a estos dos componentes y, en consecuencia, no ganaron una sola batalla mientras luchaban contra los alemanes hasta la batalla de El-Alamein.
Tampoco los ejércitos francés o inglés tenían generales brillantes como Erich von Manstein, que sabían cómo burlar y flanquear al enemigo.
El brazo alemán de U-Boat en el Atlántico también tuvo un alto costo en los envíos enviados a Inglaterra por los Estados Unidos utilizando el sistema de convoyes solo para mantener a los británicos en la guerra después de que la Fuerza Expedicionaria Británica fuera expulsada de Europa continental.