¿La operación aérea ya no es útil en la guerra moderna?

Answer 1

Tiene su mayor éxito en enemigos inferiores, por lo que si piensa en la guerra contra el terrorismo a nivel mundial, se convierte en la mejor opción para entrar y salir sin quedarse para limpiar.

En una confrontación de fuerza a fuerza entre dos potencias mundiales, entonces se vuelve más complicado. Ahora está lidiando con defensas en capas donde tiene que bloquear radares, comunicaciones y drones, destruir sitios de misiles tierra-aire, garantizar la superioridad aérea localizada durante la operación. Muchas más variables que pueden salir mal, lo que tiende a significar que se vuelve menos una opción debido a los riesgos.

¿Veremos alguna vez los días de paracaídas que cubren el cielo como lo hicimos en el siglo XX? Probablemente no. Hoy se trata más de enviar naves rápidas para lograr un objetivo rápido y luego salir antes de que una respuesta los identifique y cree un desastre.

El objetivo de asegurar una ubicación remota y defenderla estaría menos en los libros a menos que fuera parte de una operación reforzada en tierra. El costo sería demasiado alto de lo contrario en equipos y hombres.

Un campo de batalla moderno sonaría más como durante la Guerra del Golfo, donde se trasladaron en helicóptero en recursos a un área remota para construir un campo de aviación desde cero donde podría aterrizar suministros y tropas más cerca del frente.

Answer 2

El poder aéreo sigue siendo un factor crítico en la guerra. Desde el apoyo aéreo hasta la infantería móvil y el poder masivo e impresionante que es una Fuerza de ataque de portadores, el poder aéreo se presenta en todo tipo de combate y guerra.

Las únicas personas que no usan aviones son las que no pueden pagarlos. Los guerrilleros y los no estatales no pueden mantener una fuerza aérea, pero créanme, lo harían si pudieran.

Answer 3

Las operaciones aéreas, las tropas de Para y los planeadores solo han sido un desastre cuando se aplicaron en la Segunda Guerra Mundial. No se pueden hacer útiles ahora.

Answer 4

La capacidad de aprovechar objetivos clave del enemigo, como puentes, aeródromos, intersecciones de carreteras, y mucho menos el cuartel general del enemigo a cientos de clics detrás de las líneas enemigas, sigue siendo muy atractiva para mí. Usaría tropas aerotransportadas para apoderarse o interrumpir. O cree una interrupción que esté fuera de toda proporción con sus números. No tienen que saltar físicamente de los aviones, en lo que a mí respecta, tenemos otras opciones, como los asaltos en helicóptero. O asaltos que se mejoran con el apoyo aéreo cercano de, digamos, A-10 Thunderbolts.

Answer 5

Todavía lo usan hoy las fuerzas de operaciones especiales para insertar a largas distancias con sigilo. Entonces puede ser bueno para eso. Lanzarse en paracaídas desde un avión le permite insertar tropas desde más lejos y con menos advertencia que las tropas de asalto aéreo desplegadas desde helicópteros. Supongo que el V-22 es el compromiso entre los dos, pero le falta el potencial para inserciones sigilosas desde gran altitud. A menos que su enemigo tenga un buen radar, en cuyo caso el V-22 podría volar debajo de él.

Answer 6

Bueno, nunca habrá otro Market Garden, pero aún tiene un nicho que cumplir. Digamos que un país como … usaremos Liberia … se enfrenta a una invasión, y los EE. UU. Quieren poner a una brigada en la tierra después de la prisa como disuasivo … no vas a encontrar una manera de hacerlo más rápido que con paracaidistas.

Answer 7

Si se refiere a la operación en paracaídas, probablemente se limitarán a operaciones pequeñas con alcance limitado. No más grandes operaciones como la Segunda Guerra Mundial