Si la Alemania nazi hubiera ganado la batalla de Gran Bretaña, ¿la Marina Real habría intentado interferir con los desembarcos de la Operación León Marino?

Answer 1

Por supuesto, la Royal Navy intentaría interferir. ¡Y lo más probable es que tenga mucho éxito también!

Solo porque más tarde el “Príncipe de Gales” y “Repulse” fueron hundidos tan rápidamente por los japoneses, y más tarde “Yamato” y “Musashi” por los estadounidenses, la gente asume que los cruceros y los acorazados son extremadamente vulnerables al poder aéreo. Ese no es realmente el caso. Se necesitó la potencia aérea combinada de 7 (!) Portaaviones para hundir el Yamato. Números similares eran necesarios para Musashi. Esa es una cantidad increíble de aviones por 1 barco. ¡Incluso la Marina de los EE. UU. Ni siquiera tenía tantos transportistas en 1942! Supongamos que la Royal Navy viene con toda la Flota Nacional, que consta de 8 a 10 acorazados y cruceros de batalla, e incluso más cruceros pesados ​​…

Sí, los dos acorazados británicos se hundieron más fácilmente … pero hubo diferentes circunstancias. Fueron atacados por torpedos japoneses muy superiores, que tenían el doble de alcance y el doble de velocidad que cualquier otro torpedo en el mundo. Eso era desconocido en ese momento, por lo que las naves no sabían en qué peligro estaban. Además, era la primera vez que se hundía un acorazado mientras estaba en marcha en el mar, atacado por escuadrones especialmente entrenados para esa misión específica.

De hecho, la Flota Nacional estaría en peligro al atacar los desembarcos. Pero la mayoría de la Luftwaffe no tenía entrenamiento para atacar barcos, ni el avión estaba bien equipado para ello. La RAF podría haber sido derrotada, pero eso no significaría que no habría ninguna aeronave de la RAF. Por lo tanto, una cubierta de aire estaría disponible. Además, la Home Fleet tendría 2 o 3 transportistas. (concedido, con luchadores de mierda …)

Hubiera sido muy difícil causar suficiente daño a la flota de origen. Más adelante en la guerra, la Kriegsmarine alemana movió a Scharnhorst, Gneisenau y Prinz Eugen a través del canal. Toda la RAF y las defensas costeras podrían dispararles. Las naves sufrieron un poco de daño (uno o dos golpes de torpedos, o una bomba), pero todos escaparon manteniéndose muy capacitados para el combate. No hay razón para suponer que la Luftwaffe funcionaría mejor. ¡Y eso definitivamente no sería suficiente para defender la flota de invasión! Cualquier acorazado con capacidad de combate o crucero pesado sería increíblemente destructivo contra la flota de invasión.

El tamaño de la Royal Navy también ayuda mucho. En 1940, el alemán no tenía acorazados reales, y solo unos pocos mini acorazados. La flota de origen solo podría tener de 4 a 6 acorazados y 4 cruceros de batalla. Sin mencionar una o dos docenas de cruceros y grandes cantidades de destructores. Cada uno de ellos perfectamente capaz de causar estragos contra los barcos de desembarco desarmados.

La Luftwaffe simplemente no era lo suficientemente grande como para destruir o dañar todas estas naves. Estaría bien que la Royal Navy perdiera algunos barcos (de batalla), si el resultado sería la destrucción de la flota de desembarco invasora.

Y aunque el poder aéreo no podía atacar a los barcos de noche … ¡los barcos de la Royal Navy definitivamente sí podían! Las batallas navales nocturnas siempre que sea posible. Una invasión de Inglaterra requeriría una invasión constante y una flota de suministros durante semanas a la vez.

Siendo realistas, no había forma de que la Luftwaffe pudiera evitar que la Royal Navy llegara a la flota de invasión. El daño infligido a la Royal Navy palidecería en comparación con el daño que infligiría a la flota de invasión. Para tener CUALQUIER posibilidad de defender la flota de invasión contra la Royal Navy, al menos tendrían que esperar hasta que sus propios acorazados Bismarck y Tirpitz estuvieran listos. Lo que llevaría otro año … Y aun así, los números son muy desfavorables.

Answer 2

Esa es una pregunta muy discutible, una que el gobierno británico y la Royal Navy no habían resuelto completamente en el momento de la Batalla de Gran Bretaña.

En cierto sentido, parece obvio que, en caso de una invasión alemana, los británicos sortearían su poderosa flota de cruceros pesados ​​y acorazados contra las vulnerables barcazas de invasión alemanas, especialmente porque los alemanes carecían de un número comparable de naves capitales para detener el Flota británica Pero, por supuesto, si los alemanes hubieran derrotado a la RAF, la flota británica habría sido atacada por olas de Stukas mucho antes de que llegara al canal. Además, los alemanes también habrían atacado con cada Uboat disponible y sembrado densos campos de minas en las rutas de aproximación. Si las naves capitales realmente lograron penetrar en el canal, y es cuestionable si podrían o si el comando de la Royal Navy lo hubiera arriesgado alguna vez, se habrían enfrentado a docenas de baterías en tierra a ambos lados del canal. Lo más probable es que las naves capitales hubieran bombardeado a distancia y enviado destructores para atacar directamente las naves de desembarco alemanas. Incluso si tuvo éxito, las pérdidas podrían haber sido catastróficas.

Entonces, a pesar de la fuerza de papel de la Royal Navy, la base del poder y el prestigio internacional británico, está lejos de ser seguro que podría haber intervenido efectivamente contra una invasión nazi.

El cálculo del gobierno británico fue sopesar una posible carrera suicida contra los alemanes con la esperanza de que, a pesar de las inevitables pérdidas, la Royal Navy pudiera detener o dañar gravemente la invasión, contra la posibilidad de que el esfuerzo fuera inútil, en cuyo caso la superficie de Gran Bretaña la flota habría sido destruida sin ganancia.

Uno podría preguntar el punto de preservar la flota si Gran Bretaña iba a caer, pero recuerde que Gran Bretaña en ese momento era un imperio. La pérdida de las islas de origen no necesariamente significó el fin del imperio, para el cual la flota sobreviviente sería su principal activo. Cualquier esperanza de recuperar las islas de origen en el caso de su pérdida dependería en parte de la preservación de la flota. Entonces no fue una pregunta fácil.

Sin embargo, a fin de cuentas, y suponiendo que Churchill permaneciera en el poder, es muy probable que la Marina Real haya arriesgado todo para detener la invasión. Al atacar por la noche, usar sus propios submarinos y, como mínimo, interrumpir la logística alemana y ocupar la Luftwaffe, la Royal Navy habría convertido a Sea Lion en una apuesta sustancial para Hitler, incluso si la Luftwaffe hubiera ganado el control del aire.

Answer 3

Terminarían los aterrizajes incluso antes de comenzar

La Royal Navy fue la principal fuerza naval en el continente y probablemente el planeta durante la Segunda Guerra Mundial, al menos hasta que la USN en el Pacífico alcanzó su fuerza máxima. Como tal, tenía el control total de los mares alrededor de Europa y, aunque hubo algunas operaciones navales alemanas notables (me vienen a la mente las desventuras de Bismarck ), eran pocas y distantes. La Royal Navy mantuvo una fuerte presencia en el canal británico por razones obvias. Nuevamente, salvo por el infame Channel Dash [1], los alemanes ni siquiera entraron en la CE con ningún poder naval significativo.

Si Alemania pudiera establecer la supremacía aérea sobre el Reino Unido, eso dejaría a todo el sur del Reino Unido bajo el paraguas aéreo de la Luftwaffe y limitaría las operaciones de la RAF. Eso les daría a los alemanes la opción de lanzar paracaidistas al Reino Unido para ayudar a establecer una cabeza de playa que, especialmente después de Creta, podrían hacer. Si lo hacen, la Guardia Nacional del Reino Unido quedaría completamente desprevenida y, por un corto tiempo, el Fallschirmjäger podría establecer un punto de apoyo en las Islas Británicas. Sin embargo, cuando se corrió la voz de que las tropas alemanas estaban en suelo británico, la población probablemente comenzaría su propia resistencia local en las áreas ocupadas por los alemanes. El Ejército se acercaría para contener los desembarcos y la Royal Navy se volvería loca apresurando cualquier fuerza que pudiera al Canal para ayudar al Ejército. En los pocos días o semanas como máximo se necesitaría la fuerza de RN para concentrarse, los alemanes atacarían a las tropas en las playas. Sin embargo, el ejército alemán era un ejército terrestre por excelencia y los botes que iban a usar para cruzar el Canal generalmente se usaban para transportar personas a través de los ríos. Entonces, seamos generosos y digamos que los alemanes cruzan alrededor de 5,000 hombres antes de que la Royal Navy entre en vigor. Ahora que.

Con el RN cortando cualquier esperanza de reabastecimiento de combustible a través del aire (pero los cañones antiaéreos en los barcos en el Canal harían un número en cualquier carrera de reabastecimiento) los alemanes en el Reino Unido se marchitarían y morirían. A medida que las semanas se acerquen a la presencia militar a su alrededor, superaría drásticamente a los hombres en el suelo. Finalmente, con escasez de personal y poco personal, separado de toda esperanza de salvar a la fuerza alemana en el Reino Unido, se rendiría al Ejército. En general, la Operación Sealion fue un fracaso horrible y, aunque no fue un golpe horrible para la máquina militar del Heer, sería un fracaso vergonzoso para Hitler y sus matones. Uno que no pueden evitar contarle a su gente.

Notas al pie

[1] Channel Dash – Wikipedia

Answer 4

Sabemos que lo harían … porque no esperaron a que los aterrizajes interfirieran.

“Las interrupciones causadas por la fuerza aérea del enemigo, la artillería de largo alcance y las fuerzas navales ahora han adquirido una gran importancia. Los puertos de Ostende, Dunkerque, Calais y Boulogne no pueden usarse como anclajes nocturnos para el envío debido al peligro de bombardeos y bombardeos británicos”. Las unidades de la flota británica pueden operar casi sin problemas en el canal. Debido a estas dificultades, se esperan más demoras en el montaje de la flota de invasión “.
(Informe del HQ Naval Group West a Berlín, de fecha 12 de septiembre de 1940)

La Royal Navy mantuvo cuatro flotillas de destructores (treinta a cuarenta cascos, barcos movidos dentro y fuera de servicio) con apoyo de crucero y un viejo pero efectivo acorazado de clase R en apoyo directo, con más de cien barcos de cañones y torpederos de las Fuerzas Costeras, solo por deber de contrainvasión.

Esta zareba (un término del norte de África para una valla espinosa que protege al ganado – apropiación cultural británica típica) fue motivo de cierta controversia ya que los destructores también eran buscados para la escolta de convoyes, pero durante el verano y el otoño de 1940 fueron mantenidos en la estación por si acaso los alemanes eran lo suficientemente suicidas como para intentar realmente una invasión. Estaba allí para golpear la primera ola de cualquier invasión y mantener las festividades en un hervor agradable hasta que llegara la pesada mafia de Scapa, lo que sería rápido, ya que solo eran dos días de vapor incluso para un acorazado lento.

Sin embargo, no se quedaron sin hacer nada esperando, sino que patrullaban para negarle inteligencia a la Kriegsmarine, interferir con la extracción de minas y proteger los campos minados británicos (y apoyar la instalación de campos británicos adicionales y los existentes), y para burlarse de la costa alemana las baterías gastan sus barriles disparando a objetivos esquivos. (Aunque las baterías alemanas resultaron muy sobrevaloradas: como notó secamente el comodoro con respecto al prolongado bombardeo del Convoy CE9 el 22 de agosto de 1940, con 108 disparos contados por los destinatarios, si los cañones costeros alemanes no podían dar un solo golpe a un doce -envío, convoy de cinco nudos en dos horas de fuego deliberado dirigido por radar, sus probabilidades de clavar destructores eran realmente escasas).

Para un ejemplo a menor escala donde los RN estaban en una desventaja mucho peor, un año después los alemanes lanzaron un ataque contra Creta por aire y mar. Los aterrizajes en paracaídas fueron, a un costo terrible, exitosos (aunque al igual que Pyrrus en la batalla de Asculum, los alemanes concluyeron “¡una victoria más y estamos perdidos!” Con respecto a sus fuerzas de paracaidistas). Los desembarcos marítimos son pasados ​​por alto por la historia … porque a pesar de la supremacía aérea alemana total, fueron masacrados en el camino por la Royal Navy, antes de que Andrew levantara a casi 20,000 de las tropas defensoras bajo los mejores esfuerzos de la Luftwaffe sin oposición.

No es imposible que si las cosas van realmente bien para Op Sealion, los alemanes logran sacar la mayor parte de su primera ola a tierra, enviando cerca de 90,000 soldados a las playas británicas. Su problema es que dentro de unos días, esas tropas ya no tienen municiones y comida, y están tratando desesperadamente de encontrar a alguien a quien rendirse que pase por alto las medidas bastante exuberantes que los alemanes planearon usar para suprimir la resistencia en las áreas que ocuparon: porque necesitan tres mil toneladas diarias de suministros de combate entregados a la línea del frente solo para la primera ola, y ni siquiera tienen el envío para entregar eso (y mucho menos para entregar refuerzos) y mucho menos el transporte y la organización para obtener fuera de las playas hacia la línea del frente, y eso es antes de que los CO de barcos pequeños de la Royal Navy estén tratando de ganar sus DSC masacrando a los convoyes de barcazas lentos e indefensos a mitad de canal.

Answer 5

Si.

El RN planeaba hacerlo con docenas de destructores (sesenta y siete estaban a disposición del Almirantazgo en caso de una alarma de invasión inminente) y varios cientos de buques de defensa costera y portuaria (hasta setecientos, de los cuales, en promedio, doscientos eran en servicio de piquete todas las noches para detectar cualquier navegación desde los puertos de invasión) junto con algunos buques más pesados ​​(al menos seis cruceros).

No había intención de traer unidades navales realmente pesadas al sur de The Wash, pero si hubiera sido necesario, entonces habrían venido. El acorazado Nelson , el crucero de batalla Hood, los cruceros antiaéreos Naiad y Bonaventure , con los destructores Cachemira, Kipling, Zulu, Sikh, Somalí y Esquimal , unidos en el mar por los destructores Jackal y Electra, fueron ordenados al sur de Scapa Flow a Rosyth por si acaso. Otras unidades ya estaban allí, incluido el acorazado Rodney y los destructores cosacos, maoríes, matabeles, tártaros y punjabíes . El 14 de septiembre, el acorazado Revenge , con el crucero ligero Emerald y los destructores Mackay, Westcott, Scimitar y Skate abandonaron el Clyde y quedaron bajo el mando de Western Approaches, Revenge llegó a Plymouth el 17 de septiembre.

Recuerda esto, que la Kriegsmarine tenía a su disposición un viejo crucero, que se dedicaría a una desviación, no a la invasión real, y siete destructores. Todas las unidades enumeradas por su nombre anterior fueron efectivamente una reserva, no la primera reacción a una invasión.

Había 165 buscaminas disponibles para barrer canales para las unidades navales que llegaban, pero incluso los alemanes no creían que sus ‘barreras mineras’ realmente funcionaran.

El RN también tenía varios submarinos que podían molestar a las flotas de invasión, particularmente de noche.

En lugar de mirar lo que haría la RN, sugiero mirar los planes alemanes para el cruce y el aterrizaje. Mendigan la creencia y no es sorprendente que la Kriegsmarine haya desarrollado un caso de pies muy fríos sobre toda la operación. Hubiera sido suicida.

Si lees un libro sobre el tema, te recomiendo ‘Invasion of England 1940- The Planning of Operation Sealion’ de Peter Schenk (ISBN 0–85177–548–9). Le informará todo lo que necesita saber sobre la planificación alemana para la operación en unas 350 páginas concisas.

Editar: Un último punto que no pude incluir en la respuesta original. A principios de septiembre, hay aproximadamente diez horas de oscuridad en cada veinticuatro en el sur de Gran Bretaña. La operación de invasión fue una operación de veinticuatro horas, flotas yendo y viniendo a través del Canal durante semanas. Nadie ha explicado nunca cómo la Luftwaffe obstaculizaría las operaciones navales británicas en la oscuridad. No podía, no tenía tal capacidad. La Royal Navy tuvo una mano libre en el Canal durante las horas de oscuridad, como ya han mostrado un par de otras respuestas útiles.

Answer 6

Extracto breve de un libro que estoy escribiendo sobre el tema:
A finales de septiembre de 1940, cuando los preparativos alemanes estaban más o menos completos (aparte de los campos minados que no se habían establecido), una buena parte de la Flota Nacional se había trasladado al sur para estar más cerca de la escena esperada de la acción. De los acorazados y cruceros de batalla disponibles, solo el Repulse estaba en Scapa Flow, con el portaaviones Furious, cuatro cruceros y cuatro destructores, mientras que Nelson, Rodney y Hood estaban más al sur en Rosyth. La vieja venganza estaba en Plymouth. De los aproximadamente 20 cruceros y 120 destructores en aguas natales, incluidos los buques que se reacondicionaron y repararon, 5 cruceros y 24 destructores estaban en el Comando Nore (Humber / Harwich / Sheerness / Chatham), 1 crucero y 16 destructores en el Comando Portsmouth, y 2 cruceros y 16 destructores en el Comando de Enfoques Occidentales (Plymouth / Milford Haven / Liverpool). Después de las pérdidas por ataque aéreo, y debido a que estaba dentro del alcance de los cañones alemanes de canales cruzados recientemente instalados cerca de Cap Gris Nez, no se encontraron destructores en Dover, aunque todavía albergaba varias docenas de arrastreros de barrido de minas y algunas MTB.
El comandante en jefe de la flota de origen, el almirante Sir Charles Forbes, consideró que era excesivamente cauteloso mantener tantas naves preparadas para derrotar la invasión, considerando que habría una amplia advertencia anticipada y que, en cualquier caso, no se podría intentar ninguna invasión. siempre y cuando la RAF permaneciera invicta y quisiera liberar a varios de ellos para una acción más ofensiva y escolta de convoyes. Churchill y el Almirantazgo no estuvieron de acuerdo.
Muchos otros recipientes también serían arrojados a la refriega. El comandante William Donald, en ese momento segundo al mando o “Número uno” del sloan Black Swan, con base en Rosyth, recordó las órdenes que recibieron, bajo el título de “Operación Purga”: “Brevemente, la idea era que cada barco disponible debía hacer mar adentro de inmediato, continuar disparando hasta que se gastaran sus municiones, y luego hundir la nave de invasión embistiéndolas ”. Los buques RN en servicio de convoy debían abandonar sus cargas, dirigirlos al puerto más cercano y apurarse al sonido. de las armas
Las instrucciones de combate del Comando de Portsmouth, “Operación JF”, especificaban que los barcos con arcos fuertes, como los buscaminas más grandes tal vez, deberían aprovechar cualquier oportunidad para embestir barcazas u otras naves pequeñas, pero que los destructores no deberían embestir.
Para proporcionar una advertencia temprana de un intento de invasión, las aguas costeras fueron patrulladas por la Patrulla Auxiliar, que consta de más de setecientos embarcaciones a motor, yates y otras embarcaciones pequeñas, con tripulaciones extraídas de la Reserva Real de Voluntarios Navales y armadas con lo que se pudiera encontrar. .
Las fuerzas costeras, que luego lucharían contra muchas acciones espectaculares en los Mares Estrechos, todavía estaban en una etapa embrionaria y consistían en aproximadamente dos docenas de MTB de varios modelos, más unos cincuenta MASB (botes a motor antisubmarinos, más tarde convertidos en barcos de motor) y lanzamientos de motores armados o ML.
El Servicio Submarino tenía cuarenta submarinos en aguas hogareñas (incluyendo cuatro holandeses nuevos) y mantenía líneas de patrulla con una docena de botes en el Mar del Norte, concentrándose en las salidas entre campos minados conocidos. Otros submarinos estaban mirando los puertos del Canal. Sus órdenes eran que informar era su tarea más importante y que, de ser posible, deberían enviar un informe de avistamiento inmediatamente y atacar después.

Answer 7

No ofreceré una respuesta directa. En cambio, te daré una idea de lo que la Marina Real realmente estaba haciendo durante esos días oscuros y te dejaré tomar una decisión. Todas las actividades son de los diarios del Almirantazgo (enlace proporcionado).

Veamos el período de alerta de alta invasión, a principios de septiembre de 1940.

8–9 de septiembre de 1940: 2 cruceros y 6 destructores buscaron en Calais y Boulogne barcos alemanes. Boulogne fue bombardeada. Cinco destructores más reconocieron 100 millas de la costa francesa.

10 de septiembre: Tres destructores atacaron un convoy costero alemán frente a Ostende. Siete más fueron a buscar embarques en el Canal.

11 de septiembre: Cuatro destructores llevaron a cabo un ‘amplio barrido’ de la costa del canal francés.

12 de septiembre: otra patrulla de 3 destructores.

13 de septiembre: 15 destructores en operaciones antiinvasión.

Y así…

http://www.naval-history.net/xDK …

11 de octubre: Venganza del acorazado y escolta de destructores navegan a Cherburgo al amparo de la oscuridad. La venganza dispara 120 proyectiles de 15 pulgadas en el puerto, los destructores disparan 800 rondas de 4.7 pulgadas. Todos los barcos británicos se retiran sin daños.

HMS Revenge, acorazado británico, WW2

Por la noche, los RN eran los maestros indiscutibles del Canal de la Mancha. Montaron innumerables patrullas y entraron en los puertos, estuarios y carreteras de la costa ocupada prácticamente a voluntad. Esto era un problema para cualquier fuerza de invasión, ya que la Luftwaffe no podía operar de noche y cualquier cruce tendría que realizarse al menos parcialmente en la oscuridad.

Entonces ahora lo sabes. ¿Qué crees que * tú * habría hecho el RN?

Answer 8

Después de la guerra, la operación Sealion fue ‘wargamed’ en Sandhurst.

Los comandantes del lado alemán incluían a varios almirantes y generales alemanes que habrían estado en la práctica al mando en 1940, utilizando el plan de invasión de 1940.

La idea de que la Royal Navy no hubiera atacado a la flota de invasión es ridícula. Incluso con las responsabilidades mundiales de la Marina, seguía siendo el elemento más poderoso de las fuerzas armadas británicas.

Todos los participantes acordaron que la Royal Navy habría causado grandes bajas contra la fuerza de invasión alemana. Esto se basa en la campaña de Noruega y Dunkerque, donde se descubrió que era muy difícil golpear buques de guerra con espacio para maniobrar.

El plan de invasión alemán estaba muy en línea con lo que se esperaba.

Además, esta tarea hipotética es demasiado de la Luftwaffe …

Para vencer a la RAF lejos de los aeródromos del sureste

Y apoyar la invasión en tierra

Y hundir la Royal Navy para evitar que se hundan los transportes lentos y vulnerables.

Cualquier rol, sí, es razonable para un hipotético, pero ¿los tres? No.

Los generales y almirantes alemanes en 1940 dijeron que lanzar una invasión sin superioridad naval era un suicidio, y habrían tenido razón. Con toda probabilidad, la invasión habría sido una retirada tan catastrófica que habría acortado la guerra por años.

Answer 9

Muchas de las otras respuestas se centran en el poder aéreo, y sí, el poder aéreo alemán habría sido extremadamente formidable por definición si asumimos que ganaron la batalla (aérea) de Gran Bretaña. Pero eso deja de lado la artillería costera. Los cañones extremadamente pesados ​​(que produjeron los alemanes) ubicados alrededor de Calais podrían cubrir una invasión a través de Dover, además del poder aéreo.

También tenga en cuenta que Alemania comenzó la Batalla de Gran Bretaña con menos aviones y menos tripulación entrenada que Gran Bretaña, y que la tasa de reemplazo británico de aviones y tripulaciones entrenadas fue más alta que las tasas alemanas. La tripulación aérea fue un problema clave, ya que las tripulaciones alemanas que fueron derribadas y rescatadas (sobre Gran Bretaña, por supuesto) se convirtieron en prisioneros de guerra, mientras que los pilotos británicos que rescataron serían enviados nuevamente, a menudo el mismo día. La única forma en que los alemanes podrían haber ganado la batalla aérea en primer lugar habría sido con dos o tres veces sus recursos históricos en aviones y tripulaciones aéreas, o en aviones muy superiores, o en ambos. (De hecho, los aviones británicos en promedio tenían un ligero borde sinusoidal, tenían acceso a la gasolina estadounidense de 100 octanos y, por lo tanto, tenían motores de alta compresión; los alemanes lo hicieron con 89 octanos debido a su escasez crónica de petróleo).

La combinación del dominio aéreo con una fuerza aérea terrestre mucho más grande y artillería costera, minas, submarinos (en los appraches, no el canal poco profundo en sí) y la armada de superficie que Alemania habría demostrado rápidamente que los desembarcos opuestos alrededor de Dover tendrían sido suicida para la flota británica. Como otros han notado, los británicos no eran idiotas; habrían evacuado al gobierno (probablemente a Canadá o Jamaica) en lugar de sacrificar sin sentido su flota (y aún tener que evacuar).

Answer 10

Absolutamente sí. Y casi seguramente sería capaz de detener la invasión alemana.

La flota alemana era extremadamente pequeña, solo un par de naves capitales, pero también muy pocas naves más pequeñas para el trabajo de escolta, solo 10 destructores, la Royal Navy tenía más de 200 con 60 en tareas contra la invasión. Los alemanes dependían de barcazas fluviales, apenas tripuladas por tripulaciones ad hoc, en su mayoría sin motor y remolcadas a velocidades extremadamente lentas.

La Luftwaffe era inexperta, sin equipo y sin entrenamiento en la guerra antibuque, y los barcos de alta velocidad como los Destructores son objetivos difíciles, y los Destructores en ataque son radicalmente diferentes de los que dicen Dunkerque donde los barcos de la Royal Navy estaban a baja velocidad tratando de recoger tropas, presentando objetivos mucho mejores.

En la Segunda Guerra Mundial, los capitanes destructores de la Royal Navy simplemente no dudaron, cuenten las probabilidades de que simplemente hicieron lo que se requería incluso cuando la acción fue suicida, no hay duda de que el ataque habría presionado a pesar de las pérdidas. Las barcazas del río habrían sido objetivos muy, muy fáciles.

Answer 11

La Royal Navy estaba bastante preparada para gastar cada barco y cada hombre disponible para evitar los desembarcos.

De hecho, Sealion ha sido jugado en guerras docenas de veces bajo la suposición de superioridad aérea alemana y cada vez, incluso si se establece una cabeza de playa en Inglaterra, la invasión falla porque no puede reabastecerse o reforzarse debido al control del mar por parte de la Marina Real.

La idea de que la derrota de la RAF significa que Gran Bretaña se rendirá o buscará términos mientras la Armada Real todavía exista es completamente fantasiosa.

Lo más cerca que estuvo Alemania de derrotar a Gran Bretaña fue a principios de mayo de 1940, justo después de la evacuación de Dunkerque. Si Lord Halifax se hubiera convertido en primer ministro, Gran Bretaña podría haberse rendido. Como era, Churchill no se iba a rendir y tampoco la armada.

Answer 12

La supremacía aérea era una condición necesaria pero no suficiente para la invasión de Gran Bretaña. Fue solo un precursor. Si Alemania hubiera podido destruir por completo la capacidad de volar de Gran Bretaña, todavía habría tenido que lidiar con la Royal Navy. Simplemente no habría sucedido. El control británico del Canal de la Mancha fue total.

Answer 13

Acabo de recibir el Plan Operativo para la Operación Sea Lion.

FFS. La Royal Navy no habría necesitado hacer mucho. Los alemanes eran totalmente inadecuados para realizar grandes asaltos anfibios. Apenas se las arreglaron en Noruega, y el increíble fiasco y desastre de la Operación Sea Lion, ¡habría sido evidente incluso sin oposición!

Los alemanes no eran capaces de enfrentamientos navales sostenidos a gran escala y mucho menos las enormes consideraciones logísticas que se necesitarían para invadir el Reino Unido.

La Operación Sea Lion fue nombrada de manera optimista. Con suerte, algunos de los elementos principales alemanes podrían haber fracasado en la playa. Opuesto, ni siquiera lo habrían logrado en cantidades significativas.

Answer 14

Si Alemania hubiera “ganado” la batalla de Gran Bretaña, entonces podemos concluir que la Royal Air Force (RAF) habría sido diezmada. Si ese es el caso, es difícil imaginar que los británicos puedan bombardear fácilmente las áreas donde se lanzaban las lanchas de desembarco. Con una superioridad aérea absoluta, los alemanes habrían neutralizado completamente la capacidad de las RAF para hacerlo.

Gran Bretaña tenía una armada increíble y claramente habrían hecho todo lo posible para interrumpir el aterrizaje. Claramente, Alemania carecería de la capacidad de proteger estas naves de movimiento lento y es probable que Sea Lion hubiera fallado. Alemania, por supuesto, hundiría una gran cantidad de barcos con su superioridad aérea y flota submarina, pero sin el control naval del canal, había pocas posibilidades de que una gran flotilla de hombres cruzara el canal. Esa puede ser la razón por la que Hitler renunció al esfuerzo tan pronto como lo hizo.

Answer 15

Personalmente, no creo que la Royal Navy hubiera “intentado” interferir con la Operación Sea Lion.

Definitivamente habrían interferido y con un efecto devastador. Esto a pesar de las atenciones de la Luftwaffe y las pocas unidades de la Kriegsmarine que podrían reunirse en apoyo.

Para saber qué tan ofensivo era el RN, incluso en situaciones defensivas en las que estaban muy igualados, investiga la historia del destructor Gloworm, o los Destructores involucrados en la defensa del portaaviones Glorious.

Los únicos alemanes que habrían desembarcado serían Fallschirmjager, (rápidamente derrotados) y los sobrevivientes del mar.

Answer 16

Tal vez no.

Creo que la Royal Navy habría tenido el deber de tratar de defender su país de origen si hubiera habido un intento de invasión.

Sin embargo, Hitler admiraba a los británicos y los quería como aliados, o al menos espectadores neutrales (como lo eran los Estados Unidos en ese momento). El objetivo del ataque aéreo contra Gran Bretaña era llevar al británico a la mesa de negociaciones. En la “Directiva número 16”, dijo: “Dado que Inglaterra, a pesar de su situación militarmente desesperada, todavía no ha mostrado signos de estar preparado para negociar, he decidido preparar una operación de desembarco contra Inglaterra y, si es necesario, llevarla a cabo”. .

Por lo tanto, es mucho más probable que, en el caso de que Alemania haya alcanzado su objetivo declarado, ‘ la fuerza aérea inglesa debe haber sido derrotada moralmente y de hecho ya no puede reunir ningún poder de ataque que valga la pena mencionar contra el cruce alemán ‘, los británicos habrían tenido que hacer algo tipo de acuerdo con Alemania que probablemente dejaría a Gran Bretaña libre para gobernar los mares y a Alemania libre para hacer lo que quisieran en Europa.

Habrían dejado la Europa continental a merced de Hitler y Stalin.

Answer 17

Asumir que los alemanes podrían haber ganado la batalla de Gran Bretaña es bastante ingenuo. Sin embargo, dejando eso de lado, la victoria de esa batalla no les habría dado a los alemanes ninguna base aérea en Gran Bretaña, y no habría aumentado la amenaza para los buques de capital británicos que operan en el Mar del Norte o el Canal de la Mancha. Tampoco eso habría cambiado la misión de la Royal Navy británica en absoluto. Su misión principal era la protección de la isla natal. Ser miembro de la armada de cualquiera significa ir en peligro. Incluso con las probabilidades en contra de ellos, la armada habría hecho todo lo posible para ejecutar su misión principal. La pregunta es realmente no sequitur: no se sigue que una batalla aérea para controlar los cielos sobre el sureste de Inglaterra altere de alguna manera la misión principal de la armada.

Answer 18

Esta pregunta es discutible; La Alemania nazi no tenía forma de derrotar a la RAF. La RAF estaba luchando en su territorio; Si los aeródromos delanteros no pudieran usarse, simplemente construirían más en la retaguardia y lucharían desde allí. Eso no dice nada de los muchos miles de cañones antiaéreos que estaban usando; Podrían esparcir a los que están por el campo y en las ciudades.

Tampoco tenían forma de tratar con la Royal Navy. También carecían del transporte adecuado para cientos de miles de tropas, vehículos y equipos asociados.

Combine esto con el hecho de que si realmente se redujera a eso, el Reino Unido habría armado a todos los ciudadanos con un arma: rifle, metralleta, arma Bren, PIAT, granadas de mano, ¿qué tienen? . Estas unidades habrían tenido meses de aviso para entrenar adecuadamente y actuar como una fuerza de combate cohesionada, de modo que si los alemanes invadieran se enfrentarían a millones de tropas bien armadas y bien entrenadas.

tl; dr

Realmente no vale la pena considerar esta pregunta porque pregunta sobre una imposibilidad absoluta.

Answer 19

Interferir ? Tienes un sentido del humor británico allí. Al evacuar al Ejército de Creta bajo un fuerte ataque aéreo alemán, el almirante Cunningham dijo: “Le lleva a la Marina tres años construir un barco. Tomará trescientos años construir una nueva tradición. La evacuación continuará ”. Desde la época isabelina, la Armada ha luchado sin importar las probabilidades. Pero, en cualquier caso, las probabilidades estaban en contra de Sealion, a pesar de que los alemanes habían previsto y tratado de superar algunos de los problemas que se planearon en 1944.

Un libro estadounidense, Hitler Confronts England , de Walter Ansel, es útil tanto porque el autor era un oficial de la Marina con conocimiento de la guerra anfibia como porque entrevistó a muchos de los oficiales de rango medio que habrían sido parte de él. Ver también ( http://mr-home.staff.shef.ac.uk/ …) para una breve reseña del juego de guerra Sandhurst de 1974.

Answer 20

Probablemente si. El RN tenía tantos barcos más que la Kriegsmarine que podrían haberlos arriesgado incluso mientras los alemanes mantenían la superioridad aérea. Sin embargo, Churchill dejó en claro en su discurso “Vamos a luchar contra ellos en las playas” que la RN se retiraría al hemisferio occidental para preparar una invasión liberadora de Gran Bretaña.

Para su información, debería ser obvio que Alemania también se habría visto obligada a conquistar y ocupar Irlanda, después de haber tomado Gran Bretaña, incluidos Gales y Escocia. De lo contrario, Irlanda sería el punto de partida perfecto para una invasión para liberar Gran Bretaña.