Es probable que sea imposible de determinar en este momento con una precisión real. El mantenimiento de registros en muchas, si no en la mayoría, de las plantas de producción de armas soviéticas no era confiable en el mejor de los casos, y una gran parte de esos registros no confiables se han perdido en el tiempo y posiblemente debido a la destrucción deliberada (un poco después de que terminó la guerra, los soviéticos adoptaron una posición de propaganda que ayuda a LL había sido insignificante). Debido a esto, no hay forma de hacer una comparación realmente precisa entre la cantidad de material de guerra que los soviéticos produjeron por su cuenta y lo que recibieron a través de la ayuda de Lend Lease (abreviado como LL de aquí en adelante).
Sin embargo, hay algunas cosas útiles que podemos ver en función de la información que tenemos y algunas estimaciones hechas por historiadores basadas en declaraciones históricas y otros documentos de la guerra. Lo siguiente puede resaltar algunas de las áreas específicas en las que los soviéticos se beneficiaron más de la ayuda y otras áreas en las que se ocuparon de sus propias necesidades:
- Tanques medianos: los soviéticos recibieron poco más de 4.000 tanques medianos de los EE. UU. A través de LL y unos pocos cientos del Reino Unido. Produjeron aproximadamente 60,000 por su cuenta. Por lo tanto, parece justo decir que tenían el problema de producción de tanques manejado bastante bien por sí mismos.
- Vehículos blindados en general: si bien los números exactos para la producción soviética en esta categoría mucho más amplia no son confiables, la mayoría de los historiadores estiman que aproximadamente el 20% de todos los vehículos blindados de los soviéticos fueron recibidos a través de LL. Esto incluye tanques de todas las clases, artillería autopropulsada, destructores de tanques, etc. Entonces, en esta categoría más amplia, son menos independientes, pero aún así se desempeñan bastante bien por sí mismos.
- Vehículos tácticos: esta categoría se refiere principalmente a automóviles personales (por ejemplo, jeeps) y camiones. Nuevamente, las cifras de producción soviéticas no son confiables, pero afirman la producción de aproximadamente 350,000 vehículos tácticos. En realidad, esto fue mucho menos de lo que técnicamente eran capaces de producir, pero tomaron una decisión deliberada de enfocar más de sus plantas de vehículos en vehículos blindados cuando planificaron conjuntamente con los líderes estadounidenses, canadienses y británicos con respecto a la ayuda LL. Por lo tanto, su ayuda LL fue mucho más pesada en esta categoría, con los soviéticos recibiendo aproximadamente 500,000 vehículos tácticos de los EE. UU. (Decenas de miles de los cuales realmente vinieron de Canadá a través de los EE. UU.) Y unos pocos miles del Reino Unido (en gran parte vehículos de fines especiales como ambulancias y camiones de tala). Entonces, en esta categoría, sería justo decir que los soviéticos dependían bastante de la ayuda LL.
- Ordenanza prescindible: esta categoría abarca la mayoría de las cosas que se convierten en “explosión” o “auge”, por ejemplo, minas, bombas, balas, proyectiles, etc. los Urales y en Siberia y con personal (y en algunos casos incluso manejado) principalmente con lo que equivalía a trabajo esclavo. Los historiadores estiman, sin embargo, que la producción soviética cubrió algo menos de la mitad de su uso real de guerra, y el resto provino de la ayuda de LL. Así que definitivamente tenemos que concluir que dependían de LL en esta área.
- Ninguna de las anteriores: esta es una categoría general que acabo de crear para resumir las categorías de LL en las que la producción soviética era relativamente insignificante (a menudo debido a decisiones inteligentes de priorización basadas en la ayuda de LL que sabían que venía) o donde las deficiencias no eran un obstáculo opción aceptable, por ejemplo, alimentos y combustible. Estados Unidos proporcionó cerca de 2000 locomotoras de trenes, 10,000 vagones de ferrocarril, miles de millas de vías férreas, 6 millones de toneladas de alimentos, 2.5 millones de toneladas de gasolina y aceite, una planta de producción de neumáticos completamente desmontada en un complejo de fábrica de Ford cerca de Detroit y enviada a los soviéticos para que puedan mantenerse al día con la necesidad interminable de más neumáticos tanto para la nueva producción como para los reemplazos … la lista continúa, pero esos son la mayoría de los bits principales.
Entonces, aunque es probable que sea imposible obtener un porcentaje exacto de la producción total en comparación con la ayuda LL, se puede ver que en un extremo los soviéticos estaban produciendo casi todas sus propias cosas en algunas categorías (tanques), mientras que en el otro extremo estaban produciendo menos de la mitad de su uso de algunas cosas (automóviles y camiones); y todo lo demás oscila entre esos dos extremos.
Y para ser justos, debe tenerse en cuenta que un gran porcentaje de la ayuda soviética recibida bajo el programa LL fue comprada, no entregada.
- ¿Por qué Rusia debe agradecer hoy a Stalin?
- ¿Qué tan grandes eran las fuerzas soviéticas al final de la Segunda Guerra Mundial?
- Si creció en un antiguo país del Bloque del Este que comenzó en algún momento antes del colapso de la URSS en 1991, ¿cómo fue esa experiencia?
- ¿Por qué la URSS recibió equipos de préstamo y arrendamiento?
- En la perspectiva soviética, ¿qué rama del ejército fue muy importante para garantizar la influencia soviética en todo el mundo?