los submarinos entregados tendían a ser examinados de cerca por cualquier superioridad técnica, cualquier cosa interesante que pudiera ser utilizada por los aliados, y luego se hundía sin cesar. En la “” operación sin luz “, la Royal Navy tenía la intención de utilizar una flota de submarinos capturados para la práctica de tiro, solo como un medio de eliminación. Fueron remolcados a un punto en el Atlántico Norte de Irlanda y bombardeados o explotados por explosivos algunos de ellos ni siquiera llegaron allí, aparentemente estaban en muy malas condiciones, ya que fueron amarrados y abandonados a los elementos desde que se rindieron y simplemente se hundieron en el camino. De gran interés para los aliados fue el arranque eléctrico tipo xxi, el submarino más avanzado de la época y técnicamente superior a todo lo que tenían, diseñado para ser principalmente una embarcación submarina. Fue aerodinámicamente aerodinámico para una mayor velocidad sumergida, tenía una gran capacidad de batería, por lo que solo necesitaba volver a la superficie para recargar con poca frecuencia. en ese momento eran poco más que torpederos con capacidad de buceo. Los soviéticos realmente utilizaron algunos en su puesto de la flota naval ww2, mientras que la ingeniería influyó mucho en el diseño de los di aliados posteriores esel / subs eléctricos. Al menos uno de los submarinos tipo xxi sobrevive como barco museo en Alemania. Se conoce la ubicación de los u-boats hundidos de “luz muerta”, pero es estrictamente “manos libres”. (El acero de fondo bajo, hecho antes de la era atómica es muy solicitado). El U-534 se hundió pero se crió en la década de 1990 y se exhibe en Liverpool, Reino Unido.
¿Qué hicieron los militares con todos los U-boats sobrantes después de la Segunda Guerra Mundial?
Related Content
¿Qué parte de la Segunda Guerra Mundial le interesa más?
¿Cómo no ganaron los alemanes la batalla de Gran Bretaña?
¿Qué papel jugó la ecuación de Einstein E = MC ^ 2 en el desarrollo de la bomba atómica?
Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, varias tripulaciones estadounidenses navegaron de regreso a puertos estadounidenses para realizar estudios de ingeniería inversa y pruebas en sistemas alemanes. El Tipo XXI fue el más valioso de estos premios, ya que técnicamente era un poco más avanzado que los submarinos estadounidenses de la época. Sin embargo, en 1948 había poco uso adicional para los submarinos alemanes capturados y muchos fueron desguazados y hundidos, mientras que otros fueron utilizados para ejercicios de artillería. Los pocos que quedaron fueron guardados por la inteligencia naval y finalmente se dirigieron a los museos o al depósito de chatarra. Según los informes, se vendió un pequeño puñado a otros países como botes diesel de edad temprana después de que los EE. UU. Comenzaran a construir submarinos nucleares.
El destino de la mayoría de los barcos U fue como John y Anthony han descrito muy bien anteriormente. Pero había una clase de bote en U que era bastante interesante. Estos fueron los aviones japoneses de la clase I-400 que transportaban U-Boats. Sí, un portaaviones sumergible. Aunque solo transportaban hasta 3 aviones y solo 3 se embarcaban, su tecnología era muy, muy avanzada. Por tratado, a los Estados Unidos se les exigía que compartieran la tecnología enemiga con los soviéticos, pero, al estar en posesión de los tres al final de la guerra y darse cuenta de su tecnología avanzada, los estadounidenses los hundieron antes de que los soviéticos pudieran echar un vistazo, entendiendo que Los soviéticos, con el final de la Segunda Guerra Mundial, fueron el nuevo “enemigo”. Los submarinos japoneses de la clase I-400 eran enormes (120 m), solo superaron su tamaño en la era nuclear. Tenían un alcance increíble, poder literalmente circunnavegar el mundo sin repostar. Originalmente, fueron concebidos como un arma táctica, específicamente para salir a la superficie, lanzar aviones y bombardear las delicadas esclusas del Canal de Panamá, negando así a Estados Unidos esta ruta crítica para transferir activos navales del Atlántico al Pacífico. La guerra avanzó demasiado rápido para que los japoneses pudieran implementar este objetivo.
aviones japoneses que transportan submarinos
En su mayoría los hundieron, ya sea como un acto de hundimiento deliberado, como con la flota de submarinos alemanes, como práctica de tiro para barcos y aviones, o incluso al colocarlos en las zonas de explosión de las pruebas de bombas atómicas.
Sin embargo, algunos fueron vendidos a otros países. Algunos fueron guardados para el estudio.
Operación Deadlight
No puedo decir para la mayoría de ellos, ¡pero uno logró terminar en Chicago! Submarino alemán U-505 – Wikipedia!
¡El único submarino que cruza una autopista de los Estados Unidos!
¡Visítelo en el Museo de Ciencia e Industria de Chicago!