No, no lo hizo.
Ganz era un ingeniero brillante cuya creencia en un automóvil para las masas llamó la atención de Hitler. Pero cuando Porsche comenzó su trabajo en un automóvil pequeño y económico, Ganz ya había huido de Alemania como resultado de la persecución y los cargos falsos cuando Hitler asignó el diseño del automóvil del Pueblo a Porsche. Pero el concepto de un automóvil pequeño para el hombre común era suyo junto con algunas ideas que aparecieron en el VW. Impulsó la idea criticando y desafiando a los fabricantes de automóviles existentes en el camino y creó enemigos poderosos.
Sus ideas innovadoras captaron el interés de algunos fabricantes y construyó un prototipo:
- ¿Cómo eran Hitler y los nazis durante la temporada de campaña?
- ¿Por qué Donald Trump goza de tanto apoyo en los Estados Unidos?
- ¿Hitler se consideraba un ario (ya que no era el típico ario rubio de ojos azules y también sospechaba que podía ser en parte judío)?
- ¿Hitler tenía solo un testículo?
- Si no podemos evitar la Segunda Guerra Mundial matando al bebé Hitler, ¿podemos al menos evitar el holocausto al hacerlo?
El diseño de Porsche era de Porsche, incluido el motor, no el de Ganz.
Finalmente fue expulsado de Alemania y después de mudarse de un país a otro, murió en Australia en 1960, donde trabajó para General Motors.
Su historia me recuerda a Tucker, quien desafió al establecimiento con un diseño innovador de automóviles y pagó el precio.
Josef Ganz conduciendo.
Gracias a Lwanda Babalo Madlanga por llevarme al artículo del NYT, un giro de la trama.
Josef Ganz
En Beetle’s Creation Story, un giro de la trama
Tucker 48