¿De dónde obtuvo Gran Bretaña toda la madera para construir su gran flota para derrotar a España?

Answer 1

Gran Bretaña estuvo, en gran parte e históricamente, cubierta por bosques:

• ¿Alguna vez Gran Bretaña fue realmente boscosa de arriba a abajo?

Y la mayor parte de esto era de hoja ancha: “cualquier árbol dentro del grupo botánico diverso de angiospermas que tiene hojas planas y produce semillas dentro de las frutas. Es uno de los dos tipos generales de árboles; el otro tipo es una conífera, un árbol con hojas y semillas en forma de aguja o escamas que nacen en conos leñosos. [1] Los árboles de hoja ancha a veces se conocen como maderas duras [2] “.

Aplicaciones de madera dura: “empleadas en una amplia gama de aplicaciones, que incluyen combustible, herramientas, construcción, construcción de botes , fabricación de muebles, instrumentos musicales, pisos, cocina, barriles y fabricación de carbón”.

Construcción de barcos – madera: “La quilla y los marcos están hechos tradicionalmente de maderas duras como el roble, mientras que los tablones pueden ser de roble, pero a menudo son de madera blanda como el pino, el alerce o el cedro”.

Los barcos utilizados en la lucha contra las Armadas eran tanto navales como privados:

Donde sucedió la historia: la armada Tudor

yo. Loades dice: “Los barcos se construyeron principalmente en varios patios pequeños a lo largo del Támesis y el Medway, y varios se construyeron en Woolwich. También hubo patios en Portsmouth y Southampton, donde se construyeron Mary Rose y Peter Pomegranate , entre otros, al comienzo del reinado de Henry. Estos diferían de sus predecesores en que muchos de ellos eran más grandes (500–1,000 toneladas), y eran buques de guerra personalizados, construidos con cubiertas de armas ”.

ii) “Sin embargo, menos de la mitad de la flota desplegada contra la Armada española en 1588 en realidad era propiedad de la reina; El resto fue aportado por comerciantes y cortesanos, como se había hecho antes en tiempos de emergencia. La economía siempre estuvo en la mente de Elizabeth, ya que sus recursos eran muy limitados ”.

Mary Rose – Construcción

La construcción de un buque de guerra del tamaño de Mary Rose fue una tarea importante, que requirió grandes cantidades de material de alta calidad. En el caso de construir un buque de guerra de última generación, estos materiales eran principalmente de roble. La cantidad total de madera necesaria para la construcción solo se puede calcular aproximadamente, ya que solo existe aproximadamente un tercio del barco. [6] Una estimación para la cantidad de árboles es de alrededor de 600 robles en su mayoría grandes, que representan alrededor de 16 hectáreas (40 acres) de bosques. Los enormes árboles que habían sido comunes en Europa y las Islas Británicas en los siglos anteriores eran bastante raros en el siglo XVI, lo que significaba que se traían maderas de todo el sur de Inglaterra . Las maderas más grandes utilizadas en la construcción eran aproximadamente del mismo tamaño que las utilizadas en los techos de las catedrales más grandes de la Alta Edad Media. Una tabla de casco sin trabajar habría pesado más de 300 kg (660 lb), y una de las vigas de la cubierta principal habría pesado cerca de tres cuartos de tonelada. [7]

Answer 2

No estoy seguro de a qué momento te refieres. Supongo que el período de la Armada española en cuyo caso su respuesta fue “Inglaterra”.

Vivo en Nottingham (como en Robin Hood) y hace varios cientos de años el bosque de Sherwood se extendió por gran parte de Inglaterra. Todos los robles que puedas desear allí. Vale la pena señalar que la flota de Drake en el momento de la Armada NO era una gran flota. Tenía un puñado de barcos bastante pequeños tripulados por piratas virtuales. ¡Las pequeñas naves eran más maniobrables que las españolas y la ventaja de una piratería pirata es evidente!

El otro punto de tiempo potencial es Nelson en Trafalgar. (el componente español de la flota conjunta francesa / española que tiene los barcos más grandes). Muchos de los barcos de Nelson ya tenían entre 50 y 60 años (es decir, mediados de 1700). La mayor parte del roble en los cascos era inglés, pero también pino silvestre (que es como la secoya). Al parecer, los mástiles de HMS Victory vinieron de Maine.

Answer 3

Si está pensando en la Armada, debería hacerse la misma pregunta sobre la flota mucho más grande de España. Los barcos españoles eran mucho más grandes y necesitaban mucha más madera. La flota inglesa no era “grandiosa”: era una etiqueta de pequeños barcos, muchos no diseñados para la guerra, sino como transportes de propósito general.

La respuesta, en ambos casos, es de los bosques. La mayoría de los cuales fueron cortados para hacer barcos, casas, carros, etc.

Answer 4

Otros han respondido de dónde proviene la madera para los barcos en las armadas isabelinas.

Pero los Tudor tenían una extensa política de plantación de robles para permitir que los futuros reyes tuvieran fuertes marinas. A partir de entonces, hubo importantes plantaciones navales en Gran Bretaña. Estos árboles se usaron para construir los barcos (como Victoria) que se usaron para derrotar a la flota española de nuevo (combinada con la flota francesa) en la batalla de trafalger

Durante el siglo XIX, los barcos de acero reemplazaron lentamente a los barcos construidos con madera.

Answer 5

En tiempos isabelinos, la industria del acero había estado utilizando grandes cantidades de carbón. Esto había despojado a Inglaterra de madera. Grandes cantidades de acero solían importarse de Suecia. . [La revolución industrial 2 siglos más tarde rectificó esto con la producción de coque y más tarde los altos hornos con carbón].

Los plantadores enviados a Irlanda como Walter Raleigh, Spencer y el resto simplemente despojaron a Irlanda de sus bosques. Este era un cultivo comercial listo y puso a disposición tierras cultivables. Spencer, la actitud del poeta [Reina de las Hadas] hacia la población indígena era causar hambre y matarlos de hambre.

Los chinos hicieron lo mismo con los vietnamitas al mismo tiempo, lo que resultó en la deforestación de ese país.

Parecería que el país sujeto tiene una larga memoria donde ocurrieron estos eventos. Mientras que el país que ha hecho la destrucción le dice a la gente que todo se hizo para civilizar a los bárbaros. O simplemente finja que esto nunca sucedió.

Si no me equivoco, creo que se aprobó una ley en el parlamento que prohíbe la tala de robles dentro de un radio de 50 millas de Londres en esa época.

Answer 6

Después de haber talado la mayoría de los grandes robles de Inglaterra, importaron madera del Báltico y Escandinavia.

Answer 7

España tenía la gran flota. Inglaterra tenía una flota mucho más pequeña. Los corsarios y los buques mercantes armados constituían una parte sustancial de esa flota. Los buques de guerra fueron hechos en Gran Bretaña; otros han explicado de dónde vino la madera. Pero los corsarios casi nunca navegaban en barcos premiados que habían tomado de comerciantes extranjeros. Entonces, parte de los barcos eran de fabricación francesa, holandesa, española o italiana.

Answer 8

De los robles que crecen en Inglaterra.

• La marina, durante muchos años, dependía de los bosques ingleses para sus barcos. Según la leyenda, los españoles le pidieron a uno de sus embajadores, durante el reinado de la reina Isabel I, que se acercara sigilosamente y prendiera fuego al Bosque de Dean, con la esperanza de que le diera una ventaja a su Armada.
• A medida que la armada de Inglaterra creció, la necesidad de madera comenzó a disminuir seriamente en el bosque: desde una cobertura de tierra estimada del 15% en 1086, los bosques y bosques de Inglaterra habían disminuido a solo 5,2% en 1905.

Answer 9

¿En serio nunca has oído hablar del roble nativo poderoso? Entonces supongo que eres estadounidense. Los estadounidenses necesitan ampliar su alcance histórico, pero eso requeriría visión.

Answer 10

Árboles! Tenemos entonces en Inglaterra. Y fue una flota inglesa con la ayuda del clima que derrotó a la Armada española antes de la Unión con Escocia.